ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Honda ve Acura'nın toplam 1.4 milyon aracını kapsayan geniş çaplı bir soruşturma başlattı. Bu soruşturma, 3.5 litrelik V-6 motorlarda yaşanan biyel kolu yatağı arızaları üzerine yoğunlaşıyor ve daha önce yapılan geri çağırmalardan farklı bir üretim hatasını ortaya çıkarabilir.
NHTSA'nın Kusur Soruşturmaları Ofisi (ODI), 20 Ağustos'ta başlattığı bu ön değerlendirmede, söz konusu motorlarda biyel kolu yatağı arızalarıyla ilgili yüzlerce rapor aldığını belirtti. Toplanan kanıtlar, arızaların, Honda'nın 2023 yılında yaptığı geri çağırmaya neden olan hatadan farklı bir krank mili üretim kusurundan kaynaklandığını gösteriyor.
Soruşturma kapsamındaki araçlar arasında 2018-2020 Acura TLX, 2016-2020 Acura MDX, 2016-2020 Honda Pilot, 2018-2020 Honda Odyssey ve 2017-2019 Honda Ridgeline modelleri bulunuyor.
ODI raporuna göre, ofis 414 adet biyel kolu yatağı arızası raporu alırken, Honda'ya ulaşan benzer raporların sayısı yaklaşık 2.600 civarında. Bu durum, potansiyel sorunun ciddiyetini gözler önüne seriyor.
Honda, daha önce 2023 yılında, biyel kolu yatağında erken aşınmaya yol açabilecek ve potansiyel olarak motorun kilitlenmesine neden olabilecek bir kusur nedeniyle yaklaşık 250.000 Honda ve Acura aracını geri çağırmıştı. Bu önceki sorun, standart dışı krank pimleriyle ilgiliydi ve şimdiki soruşturma kapsamındaki modellerin farklı model yıllarını etkiliyordu. Örneğin, önceki geri çağırma 2015-2020 TLX'leri ve 2016 Ridgeline'ları kapsamıştı.
NHTSA, 2023'teki bu geri çağırma hakkında geçtiğimiz Kasım ayında bir "Geri Çağırma Sorgulama" başlatmıştı. Çünkü 3.5 litrelik V-6 motorlarda 173 adet daha fazla biyel kolu yatağı arızası raporu alınmış ve bu raporlar, 23V-751 numaralı geri çağırmadaki karakteristiklerle tutarlı olsa da, geri çağırmanın kapsamı dışındaydı.
Ancak, ODI'nın son yaptığı "Ön Değerlendirme"nin, önceki geri çağırmayla doğrudan ilişkili olmadığı belirtiliyor. Kapanış raporunda ajans, Honda'dan elde edilen tüm verilerin kapsamlı bir analizinin, 23V-751 kodlu geri çağırmadaki motorlarla, geri çağırma kapsamı dışındaki motorlarda aynı üretim kusurunun varlığını göstermediğini yazmıştı. Bu da yeni soruşturmanın, potansiyel olarak farklı bir üretim kusurunu hedef aldığını güçlendiriyor.
Bu yeni soruşturma, Honda'nın önümüzdeki aylarda milyonlarca aracı etkileyebilecek başka bir büyük geri çağırmayla karşı karşıya kalabileceği anlamına geliyor. NHTSA'nın bu son soruşturmasını tamamlamasıyla birlikte, sorunun tam boyutu ve alınacak önlemler netleşecektir. Otomotiv dünyası, bu geniş kapsamlı soruşturmanın sonuçlarını merakla bekliyor.
Motorunuzun performansı ve sağlığı her zaman dikkat gerektirir. Haberdeki gibi ciddi motor sorunları araç sahiplerini endişelendirse de, motorunuzun dış görünümünü temiz ve bakımlı tutmak da genel araç sağlığının önemli bir parçasıdır. Altınoran Susuz Motor Temizleme Spreyi ile motorunuzu yağ, kir ve kalıntılardan arındırarak ilk günkü gibi pırıl pırıl yapabilir, hem daha estetik bir görünüm sağlayabilir hem de olası kaçakları veya aşınmaları daha kolay fark edebilirsiniz. Aracınızın motoruna hak ettiği özeni göstermek için Susuz motor temizleyici ürünümüze göz atın.
