Geçtiğimiz hafta, Amerika’nın en yoğun ve kaotik trafiğe sahip şehirlerinden biri olan New York'ta, 2026 model bir Tesla Model Y ile Full Self-Driving (FSD) sistemini deneyimleme fırsatı buldum. Brooklyn'in karmaşık caddelerinde, ellerim direksiyonun üzerinde müdahaleye hazır beklerken, aracın frenleme, hızlanma ve dönüşleri kendi başına yapışını dikkatle gözlemledim.
Bir an, kendimi tam ortasında bir kargo kamyonunun yük boşalttığı, birkaç metre ilerideki trafik ışığına yakın, iki yönlü bir caddede buldum. Kornalar susmuyordu, motosikletli kuryeler aralardan süzülüyor, karşı yönden ise bitmek bilmeyen bir araç konvoyu yaklaşıyordu. Böylesi bir durum, en deneyimli insan sürücüsü için bile stresli olabilecekken, tüm bu tahmin edilemez kaosu otomatik bir sürücü destek sistemine emanet etmiştim.
Başlangıçta, Model Y bu karmaşık durumu şaşırtıcı bir profesyonellikle yönetti. Sakince yavaşladı, karşıdan gelen trafikte uygun bir boşluk buldu ve ardından kargo kamyonunun etrafından, insan sürücülerin yapacağı gibi güven verici ve akıcı bir manevrayla dolandı. O an için oldukça etkilendiğimi itiraf etmeliyim.
Ancak, kırmızı ışıkta durur durmaz, yeni bir sorun baş gösterdi. Agresif bir şekilde kavşağa dalan devasa bir kamyon, geniş bir sağ dönüş yaparak doğrudan benim şeridime doğru yöneldi. Model Y, yeşil ışığın yanmasını beklercesine öylece dururken, kamyon tehlikeli bir şekilde yaklaşmaya devam etti. Son saniyede, kamyonun tamponu ile aracımın sürücü kapısı arasında pahalıya mal olabilecek bir temastan kaçınmak için gaza basıp öne doğru atılmak zorunda kaldım.
New York'ta araç kullanmak tam da böyledir; bir engeli aştığınızda, bir sonraki zaten önünüzde belirir. Sürekli, öngörülemez, acımasızdır ve genellikle tavsiye edilmez. Bu, ister insan ister robotik olsun, her sürücünün sınırlarını test eden bir ortamdır.
Tesla’nın Otonom Sürüş Yaklaşımı ve Sektördeki Tartışmalar
Tesla’nın otonom sürüş teknolojisi, tamamen kameralara ve yapay zekaya dayanır. Araç, birden fazla kamerayı 'gözleri' olarak kullanarak görsel veriler toplar. Bu veriler, makine öğrenimi modellerine aktarılır ve araç, 'gördüklerine' dayanarak aktif sürüş kararları alır. Tesla’nın Otomatik Pilot sistemi otoyol sürüş asistanı iken, FSD şehir içi navigasyon, şerit değiştirme, kavşaklarda dönüşler ve trafik ışıklarında duruşlar gibi daha karmaşık senaryoları kapsar.
CEO Elon Musk, bu vizyon tabanlı yaklaşımın maliyet etkin ve kolayca ölçeklenebilir olduğunu savunur, zira tüm Teslalar standart olarak kameralarla donatılmıştır. Ancak uzmanlar, uzun süredir bu yaklaşımın tek başına yetersiz kalabileceği konusunda uyarılarda bulunuyor.
Bu durum, New York’ta her zamankinden daha fazla önem taşıyor. Deneyimlediğim Model Y’deki FSD yazılımı, Tesla’nın Robotaxi’lerinde kullanmayı planladığı yazılımla aynı. Tesla ve Waymo, ABD genelinde operasyonlarını genişletmeyi hedeflerken, New York City onların nihai test alanı olmaya hazırlanıyor. Burası ülkenin en yoğun nüfuslu şehri olup, trafiği, otonom sistemleri zorlayabilecek sayısız 'uç durum' – örneğin üzerinize doğru hızla gelen bir kamyon ya da yolun ortasında oluşan bir trafik kilitlenmesi – anlamına gelir.
Eğer Tesla Robotaxi’leri New York’ta sorunsuz çalıştırabilirse, muhtemelen dünyanın her yerinde çalıştırabilir. Ancak şu ana kadar, Tesla’nın yolcu taşıma hizmetine başladığı Austin ve Bay Area gibi yerlerde bile gerçek anlamda sürücüsüz otonomi hala ulaşılamaz durumda. New York Eyaleti yasaları, otonom araçlarda direksiyon başında müdahaleye hazır insan test sürücüleri bulundurmayı zorunlu kılıyor. Buna rağmen, geçen yıl New York Motorlu Taşıtlar Departmanı otonom araç testlerine kapı açtı ve Ağustos ayında Waymo’ya (Alphabet’in robotaksi kolu) Manhattan ve Brooklyn’de insan test sürücüsüyle test yapmak üzere ilk izni verdi.
Aynı dönemde, Tesla’nın New York’ta robotaxi test sürücüleri işe almaya başladığına dair haberler ortaya çıkmış (iş ilanı daha sonra Tesla’nın kariyer sitesinden kaldırılsa da, şirket hala Kaliforniya, Teksas ve Florida’da operatörler işe alıyor). Ben de Brooklyn’de insan sürücülerin kontrolünde Model Y Robotaxi’leri test ederken gördüm. Ağustos itibarıyla Tesla’nın şehirde resmi bir test lisansı için henüz başvurmadığı, New York Şehri Ulaştırma Departmanı sözcüsü tarafından CNBC’ye bildirildi.
Waymo ve Zoox gibi rakipler ise Tesla’dan farklı bir yaklaşım benimsiyor. Bu araçlar, kameralar, radar ve lidar dahil olmak üzere tam bir sensör paketiyle donatılmış. Lidar pahalı olsa da fiyatları hızla düşüyor. Elon Musk, lidar'ı uzun zamandır eleştirerek 'destek değneği' olarak nitelendirmiş ve ona güvenen şirketlerin 'mahvolacağını' iddia etmişti. Ancak Waymo, bu iddiaları uygulamada çürütüyor; şirket şu anda ABD’nin birçok şehrinde faaliyet gösteriyor ve her hafta 250.000’den fazla gerçekten sürücüsüz sürüş gerçekleştiriyor.
FSD’nin Şehir Dışı Başarıları ve Gerçekçi Beklentiler
Dönen kamyonla yaşadığım olay, sistemle şehirde geçirdiğim üç saati aşkın süre boyunca müdahale etmem gereken tek an değildi. Bir okul otobüsü dur işaretlerini geri çektiğinde Model Y durmadı, hatta yavaşlamadı bile. Sirenleri çalarak ve ışıkları yanıp sönerek hızla gelen bir FDNY kamyonuyla karşılaştığında Tesla yol vermedi.
Ayrıca, Aşağı Manhattan’da bir bisiklet şeridine kendinden emin bir şekilde sola doğru girerek bir bisikletçiyi fren yapmaya zorladığında, bisikletçinin yüzündeki şaşkınlığı asla unutamayacağım. O an müdahale etmedim çünkü geçmek için yeterli alan vardı, ancak yine de nazik bir manevra değildi. FSD, 'Chill' modunda bile oldukça iddialı bir sürüş sergileyebiliyor. 'Standard' ve 'Hurry' modlarında ise aşırı özgüvenli olma sınırında. Hatta bir noktada Jersey City’de sarı çizgiyi ihlal etti, bu da Austin’deki pilot program sırasında bir Robotaxi’nin benzer şekilde davrandığı olayı ürkütücü derecede anımsatıyordu.
Yine de, FSD’nin beni etkilediği pek çok an oldu. Ancak bu etkileyici anlar hep şehir dışında, trafiğin daha az kaotik olduğu banliyölerde yaşandı. New York’tan ayrılıp Washington D.C. banliyölerindeki arkadaşlarımı ziyarete gittiğimde FSD zahmetsizdi. Açık, güneşli bir günde FSD, otoyol sürüşünün büyük çoğunluğunu benim gözetimimde gerçekleştirdi ve 370 kilometrelik yolculuğu, aslında olduğundan çok daha kısa hissettirdi. Ertesi gün, bizi 24 kilometre uzaktaki bir restorana götürüp geri getirdi ve tek bir müdahaleye bile gerek kalmadı.
Akşam güneş battığında, Model Y’nin mükemmel matrix farları yolu o kadar parlak aydınlattı ki, kameraların önünü görmekte hiç zorlanmadığı anlaşıldı. Navigasyon becerileri de dikkat çekiciydi; FSD etkinken bir çıkışı veya bağlantı yolunu asla kaçırmamalısınız.
Sonuç: Vaatler ve Gerçekler Arasında Köprü Kurmak
Eğer doğru pazarlanırsa, FSD hala piyasadaki en iyi Seviye 2 gelişmiş sürücü destek sistemlerinden biridir. Yanıltıcı adını bir kenara bırakırsak, General Motors Super Cruise veya Ford’un BlueCruise gibi diğer Seviye 2 sistemlerinden daha fazlasını yapar. Fark şudur ki, bu diğer sistemler tam olarak vaat ettiklerini yaparken, FSD fazla vaat ediyor ve maalesef vaat ettiklerinin altında kalıyor. “Full Self-Driving” etiketiyle ima ettiğinden çok uzak ve Tesla’nın kendisi de tam sürücü denetimini, ellerin direksiyon üzerinde olmasını ve her zaman müdahaleye hazır olunmasını tavsiye ediyor.
Şimdi, Tesla sadece bir elektrikli araç üreticisi olmaktan çıkıp kendisini bir yapay zeka ve robotik şirketi olarak yeniden markalaştırırken, FSD’nin karmaşık, uç durum trafik senaryolarını tutarlı ve güvenilir bir şekilde çözebildiğini göstermesi kritik önem taşıyor. Bunu yapabilme yeteneği, Elon Musk’ın trilyon dolar kazanması veya hiçbir şey kazanmaması arasındaki farkı belirleyebilir. FSD, New York kaosunu sürekli insan yedeklemesi olmadan idare edene kadar, Musk’ın gerçekten sürücüsüz bir gelecek hayali gerçeklikten çok bir deney olmaya devam edecek.
New York'un tahmin edilemez trafiği gibi zorlu anlarda, aracınızın dış etkenlere karşı ne kadar savunmasız kaldığını fark etmiş olabilirsiniz. O kritik anlarda bile Tesla'nızın boyasını en üst düzeyde korumak ve her zaman ilk günkü gibi parlak kalmasını sağlamak ister misiniz? Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ile aracınıza uzun süreli, seramik destekli bir kalkan oluşturun. Nano Pro teknolojisi sayesinde su iticilik, kılcal çizik giderici etkisi ve göz alıcı parlaklık sunan bu özel formülle, her yolculukta aracınızın güvende ve ışıltılı olduğundan emin olun. Bu üstün koruma ve parlaklık için siz de hemen seramik wax ürünümüzü keşfedin!
