Ford'un S650 jenerasyonu Mustang ailesi, merakla beklenen yeni bir süperşarjlı canavara daha kavuşuyor. Efsanevi GT500'ün halefi olduğu düşünülen prototip, Detroit sokaklarında test edilirken casus kameralara yakalandı ve supercharger destekli V8 motorunun kükremesiyle şimdiden heyecan yarattı.
Farklı Egzoz Yapıları, Tek Bir Vahşi Karakter
Ortaya çıkan casus videolarda, Ford'un yeni performans makinesi üzerinde farklı egzoz konfigürasyonlarını denediği görülüyor. Dört adet köşeli egzoz çıkışına sahip bir prototipin yanı sıra, geleneksel dört yuvarlak çıkışlı ve daha sade iki çıkışlı versiyonlar da testler sırasında görüntülendi. Ford mühendisleri, testler sırasında motor sesini bir miktar bastıran egzoz ayarlarını kullanıyor gibi görünse de, supercharger'lı V8 motorun o kendine has ve tok homurtusu her koşulda kendini belli ediyor. Videolarda ayrıca aracın ne kadar seri vites değiştirdiği de dikkatlerden kaçmıyor.
Güç ve Performans Beklentileri
Bu yeni canavarın kaputunun altında, bir önceki GT500 (765 beygir) ve yeni Mustang GTD (815 beygir) modellerinde de kullanılan 5.2 litrelik "Predator" V8 motorunun güncellenmiş bir versiyonunun yer alması bekleniyor. Her ne kadar test araçlarında belirgin bir supercharger vınlaması duyulmasa da, bu durum bir önceki GT500 için de geçerliydi. Güç aktarımının ise, C8 Corvette'te de kullanılan Tremec üretimi çift kavramalı bir şanzıman (DCT) ile sağlanacağı tahmin ediliyor. Yeni modelin gücünün, eski GT500 ile GTD arasında bir noktada konumlanması en makul beklenti olarak öne çıkıyor.
İsim Belirsizliği: Shelby Efsanesi Devam Edecek mi?
İlginç bir şekilde, Ford'un bu yeni model için efsanevi "Shelby GT500" ismini kullanmayabileceğine dair söylentiler var. Otomotiv devinin, mevcut atmosferik motorlu en üst donanım için daha genç bir kitleye hitap etmek amacıyla "Dark Horse" ismini yaratması, Shelby, Boss, Mach 1 gibi köklü isimlerden uzaklaşma stratejisinin bir parçası olabilir. Bu sorunun cevabını öğrenmek için resmi tanıtımı beklememiz gerekecek.
Tasarım ve Pist Odaklı Detaylar
Yoğun kamuflaj aracın tasarım detaylarının çoğunu gizlese de, standart Mustang modellerinden daha agresif bir duruşa sahip olduğu açıkça görülüyor. Özellikle genişletilmiş çamurluklar, modern yüksek performanslı Mustang'lerin alametifarikası olan geniş lastiklere ev sahipliği yapmak için tasarlanmış. Test araçlarında pist odaklı Michelin Pilot Sport Cup 2 ve Pirelli P-Zero R gibi ultra yapışkan lastiklerin kullanılması, bu otomobilin sadece düz yol canavarı olmakla kalmayıp, virajlarda da ne kadar iddialı olacağının sinyallerini veriyor.
Üretime oldukça yakın görünen bu prototipler, adı ne olursa olsun, yeni performans Mustang'inin tanıtımının çok da uzakta olmadığını gösteriyor. Kesin olan bir şey var ki; o muhteşem sese sahip olacak.
