Sadece birkaç yıl önce tamamen elektrikli araçlara geçiş konusunda kendinden emin olan Mercedes-Benz, şimdi radikal bir U dönüşü yaparak Avrupa otomotiv endüstrisinin geleceği hakkında ciddi endişelerini dile getiriyor. Şirketin CEO'su Ola Källenius, Avrupa Birliği'nin 2035 yılı için planladığı içten yanmalı motorlu (İYM) araç satış yasağının devam etmesi durumunda, kıtanın otomotiv endüstrisinin "çökeceği" uyarısında bulundu.
Birkaç yıl önce, 2030'a kadar "piyasa koşullarının elverdiği yerlerde" İYM'li araç satışını durdurma hedefi koyan lüks marka, bu iddialı hedefinden vazgeçmekle kalmadı, aynı zamanda tam tersi bir pozisyon aldı.
"Gerçeklerle yüzleşmemiz gerekiyor. Aksi takdirde, tam hızla duvara doğru gidiyoruz. Elbette karbondan arınmalıyız, ancak bu teknoloji nötr bir şekilde yapılmalı. Ekonomimizi gözden kaçırmamalıyız."
Aynı zamanda Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) başkanı olan Källenius, düzenleyicilerin İYM'li araçları yasaklamasından önce tüketicilerin son tarihe yakın benzinli ve dizel araçlara akın edeceğini ve bunun da "iklime hiçbir faydası olmayacağını" öngörüyor.
Pazar Gerçekleri ve Düşen Satışlar
Mevcut veriler, Källenius'un endişelerini destekler nitelikte. Yılın ilk yarısında, AB ülkeleri, Birleşik Krallık ve EFTA ülkelerinde (İzlanda, Lihtenştayn, Norveç ve İsviçre) satılan yeni otomobillerin yalnızca %17,5'i tamamen elektrikliydi. ACEA verilerine göre, şarj edilebilir hibritlerin payı ise sadece %8,7'de kaldı.
Mercedes-Benz'in kendi satış rakamları da bu endişe verici tabloyu yansıtıyor. 2025'in ilk yarısında markanın küresel satışlarının sadece %8,4'ünü elektrikli araçlar oluşturdu. Bu oran, 2024'ün aynı dönemindeki %9,7'lik paya göre bir düşüş anlamına geliyor. Şarj edilebilir hibritler dahil edildiğinde bile, elektrik destekli modellerin toplam satışlardaki payı %20,1'de kaldı.
Gözler AB'nin Gözden Geçirme Kararında
AB'nin 2035 yasağı henüz kesinleşmiş değil ve önümüzdeki aylarda gözden geçirilmesi planlanıyor. Ancak Avrupa Komisyonu, Mart ayında yaptığı bir açıklamada 2035'ten itibaren satılacak yeni otomobiller için 0 g/km CO₂ emisyonu hedefine bağlılığını yinelemişti.
Sektörden gelen güçlü muhalefet göz önüne alındığında, yasağın bir miktar esnetilebileceğine dair umutlar var. En azından, şarj edilebilir hibritlerin ve belki de tam hibritlerin 2034'ten sonra da satışına izin verilmesi sürpriz olmayacaktır. Otomotiv dünyası, sağduyunun galip gelip gelmeyeceğini ve Avrupa endüstrisinin geleceğinin nasıl şekilleneceğini merakla bekliyor.
Otomotiv dünyasındaki bu gelişmeler, içten yanmalı motorlu araçların hayatımızda bir süre daha önemli bir yer tutacağını gösteriyor. Bu durumda aracınızın kalbi olan motorun bakımını yapmak ve onu ilk günkü gibi temiz tutmak, değerini korumanın en akıllıca yolu. Suya veya karmaşık işlemlere gerek duymadan, kaputun altındaki en inatçı yağ ve kirleri bile zahmetsizce temizleyen profesyonel bir Susuz motor temizleyici ile tanışın ve aracınızın performansını koruyun.
