Elektrikli araç teknolojisinde çığır açan bir gelişme yaşandı: Mercedes-Benz'in hafifçe modifiye edilmiş EQS modeli, Factorial Energy iş birliğiyle geliştirilen katı hal bataryasıyla tek bir şarjla tam 1.205 kilometre yol kat etti. Almanya'nın Stuttgart şehrinden İsveç'in Malmö kentine uzanan bu etkileyici yolculuğun sonunda araçta hala 137 kilometrelik menzil kaldığı belirtildi. Bu başarı, elektrikli otomobillerin uzun mesafe kaygılarını tamamen ortadan kaldırabilecek potansiyeli gözler önüne seriyor.
Mercedes-Benz tarafından yapılan açıklamaya göre, prototip EQS modeli bu zorlu testi otoyol şartlarında, Almanya ve Danimarka üzerinden İsveç'e uzanan A7 ve E20 yollarında gerçekleştirdi. Genellikle yüksek hızların elektrikli araç menzilini olumsuz etkilediği bilinirken, bu testin ortalama hızı veya ne kadar sürdüğü hakkında detay verilmedi. Ancak, Mercedes'in 'Elektrikli Zeka' navigasyon sisteminin topografya, trafik, ortam sıcaklığı ve ısıtma/soğutma enerji ihtiyaçları gibi faktörleri hesaba katarak tüm rotayı planladığı vurgulandı. Yolculuğun tamamı karayolu üzerinden yapıldı ve feribot kullanılmadı.
Bu rekor kıran performansı mümkün kılan ise Factorial Energy'nin geliştirdiği yenilikçi katı hal batarya teknolojisi oldu. Standart EQS modellerinde kullanılan sıvı elektrolitli bataryalara kıyasla, prototipte yer alan katı hal bataryası yaklaşık yüzde 25 daha yüksek enerji kapasitesi sunarken, ağırlık ve fiziksel boyut olarak benzer kalmayı başardı. Daha da önemlisi, bu batarya şarj ve deşarj döngüleri sırasında hücre hacmindeki değişikliklere tepki veren pnömatik aktüatörlere sahip. Bu sayede hücreler her zaman mükemmel şekilde destekleniyor ve batarya ömrü uzatılıyor.
Massachusetts merkezli Factorial Energy, iki tür katı hal bataryası üzerinde çalışıyor. Üretime en yakın olanı 'FEST' adını taşıyor ve ultra ince lityum-metal anot, yarı katı polimer elektrolit ve yüksek kapasiteli katot kullanıyor. Bu tam anlamıyla katı hal olmasa da, geleneksel üretim tesislerinin hızlıca dönüştürülerek bu hücreleri üretebilmesi en büyük avantajlarından biri. Factorial'ın diğer bataryası 'Solstice' ise tamamen sıvısız, sülfür bazlı tam katı hal elektrolit malzemesi kullanıyor ancak bu tür için yeni üretim hatlarına ihtiyaç duyuluyor.
Geleneksel lityum-iyon bataryalara kıyasla, yarı ve tam katı hal bataryaları aynı form faktöründe daha fazla kapasite sunuyor, daha hafifler, daha hızlı şarj olabiliyorlar ve yangın riskleri daha az. Bu özellikler, elektrikli araç teknolojisinin geleceği için büyük umut vaat ediyor.
Mercedes-Benz, bu teknolojiyi son on yılın sonuna kadar seri üretim elektrikli araçlarında kullanıma sunmayı hedefliyor. Bu son test, katı hal bataryalarının sadece laboratuvar ortamında kalmayıp, yakın gelecekte gerçek dünya koşullarında da elektrikli araçların menzil endişesini sona erdirecek ve benzinli araçlardan bile daha uzun mesafeleri tek şarjla kat etmesini sağlayacak bir devrimi müjdelediğini gösteriyor. Elektrikli ulaşımın geleceği, hiç bu kadar uzun menzilli ve umut vadedici görünmemişti.
Bu rekor kıran performans, elektrikli araç teknolojisinin geldiği noktayı gösterirken, böylesine değerli bir aracın dış görünümünü korumak da en az performansı kadar önemlidir. Uzun yolculukların getirdiği yıpratıcı etkilere karşı aracınızın boyasını ilk günkü ihtişamında tutmak ve göz kamaştırıcı bir parlaklık kazandırmak için özel olarak geliştirilmiş Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila'yı keşfedin. Titanyum ve seramik katkılı bu eşsiz formül, aracınıza sadece derin bir parlaklık değil, aynı zamanda uzun süreli su iticilik ve mikro çiziklere karşı üstün koruma sağlar, böylece Mercedes-Benz EQS'iniz de her zaman en iyi şekilde görünür. Aracınızın parlaklığını ve korumasını zirveye taşımak için hemen seramik wax ürünümüze göz atın.
