Alman otomotiv devi Mercedes-Benz, gelecek yıllara yönelik yol haritasını cesur bir şekilde çiziyor. CEO Ola Källenius'un "Biz arabalarla yatar, arabalarla kalkarız" sözleriyle özetlediği tutku, markayı tarihinin en büyük ürün lansman programına taşıyor. Stuttgart merkezli üretici, önümüzdeki yıl 18, 2027'de ise 14 yeni modeli yollara çıkarmaya hazırlanırken, elektrikli araçlara geçiş stratejisinde de önemli bir güncellemeye gidiyor.
Bu devasa ürün atağı, markanın mevcut 40 farklı gövde tipi seçeneğini daha da genişletebileceğinin sinyalini veriyor. Källenius, Auto Express'e verdiği demeçte, "Piyasada bir ihtiyaç olduğuna inanırsak, o niş alana girmekten çekinmeyiz" diyerek yeni modellere kapıyı açık bıraktı. Ancak bu büyüme, her projenin sağlam bir ticari gerekçeye dayanması gerektiği gerçeğini değiştirmiyor.
Portföyde Hem Daralma Hem Genişleme
Mercedes'in bu genişleme hamlesi, son yıllarda yürüttüğü sadeleşme politikasıyla bir tezat oluşturuyor. Marka, bir yandan SLC, CLS ve AMG GT Convertible gibi modelleri üretimden kaldırırken, diğer yandan C-Serisi ve E-Serisi'nin Coupe/Convertible versiyonlarını tek bir çatı altında, CLE serisinde birleştirdi. T-Serisi, Citan ve B-Serisi minivan gibi modellerin de yavaş yavaş sahneden çekilmesi planlanıyor.
Ancak bazı modeller için umut ışığı belirdi. Daha önce 2026'da üretimine son verilmesi planlanan A-Serisi, özellikle Avrupa'daki yoğun talep sayesinde yola devam etme kararı aldı. Bu karar, A-Serisi'nin hem sedan hem de hatchback versiyonlarının, yeni nesil benzinli ve elektrikli CLA modelleriyle birlikte satılacağı anlamına geliyor.
Stratejik Rota Düzeltmesi: Elektrikli ve Benzinli Bir Arada
En dikkat çekici gelişmelerden biri, Mercedes'in tamamen elektrikli EQ markasını geleneksel modellerle birleştirme planı. Tasarım şefi Gorden Wagener'in "zamanından 10 yıl erken çıktı" dediği amiral gemisi EQS, tek bir neslin ardından yerini hem içten yanmalı hem de elektrikli motor seçenekleri sunacak yeni nesil S-Serisi'ne bırakacak.
Bu strateji, Källenius'un yaptığı "rota düzeltmesi" açıklamasını da destekliyor. CEO, elektrikli araçlara geçişin beklenenden yavaş olması nedeniyle yüksek teknolojili içten yanmalı motorların ömrünü 2030'lu yıllara ve hatta ötesine uzatacaklarını belirtti. Bu yaklaşımla Mercedes, hem C-Serisi hem de GLC'nin tamamen elektrikli versiyonlarını geliştirirken, bir yandan da "Little G" olarak adlandırılan daha kompakt bir G-Serisi'ni hem benzinli hem de elektrikli olarak sunmayı hedefliyor.
Sonuç olarak Mercedes-Benz, geleceğe yönelik esnek ve çift kulvarlı bir strateji benimsiyor. Şirket, bir yandan elektrikli araç portföyünü güçlendirirken, diğer yandan sadık müşterilerinin taleplerini karşılamak üzere gelişmiş içten yanmalı motor teknolojisinden vazgeçmiyor. Bu denge politikası, markayı otomotiv endüstrisindeki belirsiz geleceğe karşı daha donanımlı hale getiriyor.
Mercedes, yepyeni modelleriyle otomobil tutkunlarını heyecanlandırırken, yollara çıkacak bu yeni yıldızların veya mevcut aracınızın göz alıcı parlaklığını korumak her zamankinden daha değerli. Aracınızın boyasını dış etkenlere karşı bir kalkan gibi korumak ve ona ilk günkü gibi derin bir parlaklık kazandırmak için geliştirilmiş, titanyum ve seramik katkılı formülüyle en büyük yardımcınız, yeni nesil seramik wax ürünleridir.
