Washington merkezli Legend Auto Sales galerisinin TikTok'ta paylaştığı bir video, ikinci el bir Tesla Model S almanın ne kadar cazip bir seçenek olduğu konusunda geniş çaplı bir tartışma başlattı. Videoda, bir satış temsilcisi, 2017 Model S'in dikkat çekici özelliklerinin yanı sıra 20.000 dolarlık etiket fiyatını vurguluyor. Bu fiyat, sona ermekte olan 4.000 dolarlık elektrikli araç indirimiyle birleştiğinde kulağa oldukça uygun geliyor. Peki, bu rüya gibi teklifin ardında neler yatıyor?
Satış temsilcisi, aracın 259 millik bir menzile sahip olduğunu belirtiyor, bu da muhtemelen Model S 75D varyantı olduğunu gösteriyor. Ayrıca, birçok elektrikli araçta olduğu gibi Model S'in de yüksek hızlanma yeteneklerine sahip olduğunu ve dijital dokunmatik ekran, premium konforlu iç mekan, panoramik sunroof ve muhteşem bir ses sistemi gibi iç donanım özellikleriyle konfor sunduğunu ekliyor.
Peki, İkinci El Bir Model S Alırken Neler Yanlış Gidebilir?
İkinci el bir Tesla Model S veya Model X satın almanın bazı avantajları olabilir. En çekici potansiyel avantajlardan biri, aracın ücretsiz Supercharging özelliğine sahip olup olmadığını öğrenmektir. Find My Electric gibi platformlar, satıcılardan bu bilgiyi teyit etmelerini öneriyor; zira bu özellik sayesinde dünyanın en büyük hızlı şarj ağında aracınızı ücretsiz şarj edebilirsiniz.
Ancak, videonun yorum bölümünde elektrikli araç alımını çevreleyen yaygın endişeler dile getirildi. Birçok kişi, alıcıların ağır batarya değiştirme maliyetleriyle karşı karşıya kalabileceğini belirtti. Tesla'nın kendi web sitesine göre, Model S, batarya arızası durumunda sekiz yıl veya 150.000 mil garantiyle geliyor. Videodaki Model S'in 2017 modeli olduğu göz önüne alındığında, bu garanti süresinin ya dolmuş ya da dolmak üzere olduğu büyük olasılıkla kesin. Bu durum, batarya değişimi gibi potansiyel yüklü maliyetleri doğrudan yeni sahibin sorumluluğuna bırakabilir.
Bir başka yorumcu, Tesla araçlarına yönelik tekrar eden bir eleştiriyi gündeme getirdi: markanın menzil tahminleri genellikle abartılı veya düpedüz gerçekçi olmamakla suçlanıyor. Örneğin, Tesla Motors Club forumundaki bir Model Y sahibi, aracının belirtilen menzilinin yalnızca %60'ına ulaşabildiğini rapor etti. Hatta ABD Adalet Bakanlığı, bu konuda Tesla hakkında resmi bir soruşturma yürütüyor.
Eğer ikinci el bir 2017 Model S almayı düşünüyorsanız, Consumer Reports'un bu aracı "ortalama yeni bir arabadan daha az güvenilir" olarak değerlendirdiğini bilmelisiniz. Firma, Model S'in elektrik sistemi, emniyet kemerleri, direksiyon ve rastgele durmalara neden olabilen önden çarpışma önleme sistemi sorunları dahil olmak üzere Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından dokuz geri çağırmaya sahip olduğunu belirtti.
Ayrıca, yaşlanan araçlara sahip Tesla sürücülerinden, Reddit'teki paylaşımlarda olduğu gibi, bilgi-eğlence sistemi donanımıyla ilgili sorunlar rapor edildi. Başka bir çevrimiçi tartışma grubundaki Tesla sahipleri, markanın bilgi-eğlence sistemi yükseltmeleri sunduğunu vurguladı. Üretici, Mart 2018 veya öncesinde üretilen Model S ve X modellerinin yükseltilmiş birimleri "satın almaya uygun" olduğunu belirtiyor. Bu yükseltmenin maliyeti 2.000 dolar "artı kurulum" olarak açıklanıyor. Dolayısıyla, videodaki araca benzer bir araçla ilgilenen sürücülerin, olası bilgi-eğlence sistemi sorunları için bu bütçeyi de hesaba katmaları gerekebilir.
Tesla Batarya Değişim Maliyetleri:
Hem Find My Electric hem de Cars Bibles, Tesla batarya değişim maliyetlerinin yeni bir giriş seviyesi araç satın almakla eşdeğer olduğunu belirtiyor. İlki, sürücülerin yeni bir lityum-iyon ünite için 15.000 ila 22.000 dolar arasında bir ödeme yapabileceğini söylerken, ikincisi bazı durumlarda sürücülerin yeni bir batarya paketi için yalnızca 12.000 dolar ödeyebileceğini rapor ediyor.
Nisan 2019'da X'te yaptığı bir gönderide, Tesla CEO'su Elon Musk, Tesla'nın "mevcut batarya modüllerinin 300.000 ila 500.000 mil dayanması gerektiğini" belirtmişti, ancak bazı sürücüler modüllerinin bu mesafeden çok daha önce arızalandığını iddia etti. Örneğin, Phoenix merkezli bir Tesla Model 3 sahibi, aracının bataryasının ve araç içi bilgisayarının 130.000 milden sonra arızalandığını söyledi.
Tesla, otomotiv sektöründe geleneksel üreticilere kıyasla nispeten yeni olmasına rağmen, batarya ünitelerini maliyetin çok altında tamir edebilen üçüncü taraf tamirhaneler de bulunuyor. Bağımsız bir tamirhane, ortalama bir Tesla batarya paketi tamiri için 5.000-6.000 dolar arasında bir fiyat veriyor. Bu, potansiyel alıcılar için önemli bir alternatif çözüm sunuyor.
Sonuç olarak, eğer ikinci el bir Tesla almayı düşünüyorsanız, karşılaşabileceğiniz yüksek maliyetli onarımları ve aracın garanti durumunu iyi araştırmanız önemlidir. Ayrıca, satın almak istediğiniz model üzerinde iyi bir üne sahip özel tamirhanelerin olup olmadığını da kontrol etmek, olası sorunları daha uygun maliyetlerle çözmenize yardımcı olabilir. 20.000 dolarlık cazip bir fiyat, detaylı bir araştırmayla gerçek bir fırsata dönüşebilirken, aksi takdirde tahmin edilenden çok daha yüksek maliyetlere yol açabilir.
İkinci el bir Tesla Model S sahibi olmak harika bir başlangıç! Peki, bu cazip fiyatlı güzelliğin dış görünümünü ilk günkü gibi parlak ve korumalı tutmak istemez misiniz? Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ile aracınızın boyasına uzun ömürlü bir koruma katmanı ekleyebilir, kılcal çizikleri giderebilir ve güneş yanığı gibi yüzey kusurlarını gizleyerek göz alıcı bir parlaklığa kavuşturabilirsiniz. İkinci el aracınızın değerini ve estetiğini en üst seviyede tutmak için seramik wax ürünümüzü keşfedin!
