Mercedes CEO'su Ola Källenius, kısa bir süre önce Alman iş gazetesi Handelsblatt'a verdiği demeçte Avrupa'nın otomobil endüstrisinin gidişatına dair öngörülerinde son derece açık sözlü olmuştu. Källenius, AB'nin 2035'te yürürlüğe girecek yeni içten yanmalı motorlu araç satış yasağını kastederek, kıtanın bir “gerçeklik kontrolüne” ihtiyacı olduğunu, aksi takdirde “tam hızla duvara çarparak” hatta “çökebileceğini” belirtmişti.
Şimdi ise Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Başkanı şapkasıyla sahneye çıkan Mercedes patronu, Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'e gönderdiği açık mektupta, bu tartışmalı yasağa karşı harekete geçilmesi çağrısında bulunuyor. Källenius, mektubunda, yasağın ilk açıklandığı birkaç yıl öncesinden bu yana “dünyanın büyük ölçüde değiştiğini” vurguladı.
İsveçli yönetici, karbonsuzlaşmanın yalnızca önümüzdeki on yılın ortasından itibaren yeni benzinli otomobilleri yasaklamaya dayanmasının “dar bir varsayım” olduğunu düşünüyor. Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Birliği (CLEPA) Başkanı Matthias Zink'in de imzaladığı aynı mektupta Källenius, yasağın “katı otomobil ve van CO2 hedeflerini” eleştirdi. Sadece dokuz yıl içinde 0 g/km hedefine ulaşmanın “artık mümkün olmadığını” ısrarla belirtti.
Ancak Källenius hala bir fırsat penceresi görüyor. AB'nin önümüzdeki ay gibi erken bir tarihte rotasını ayarlamak için “son bir şansı” olduğunu iddia ediyor. Konu, 12 Eylül'de yapılacak Stratejik Diyalog toplantısında tartışılacak ve bu toplantıda yasağın gözden geçirilmesi ve potansiyel olarak ertelenmesi gündeme gelebilir. ACEA bünyesindeki otomobil üreticileri, 2050 yılına kadar karbon nötrlüğe ulaşma taahhütlerini sürdürdüklerini, ancak 2035'e kadar içten yanmalı motorları ortadan kaldırmanın zamansız olacağını savunuyorlar.
Ne var ki, herkes bu görüşe katılmıyor. Örneğin Kia, tam tersi bir tutum sergiliyor. Kia Avrupa patronu Marc Hedrich, Automotive News'e verdiği demeçte, yasağın iptal edilmesinin kendilerine “büyük bir servete mal olacağını” söyledi. Kia'nın “bir elektrikli otomobil seliyle geldiğini” ve benzinli modelleri canlı tutmak için EV lansmanlarını yavaşlatmanın kârlılığa zarar vereceğini açıkladı. Kia ACEA üyesi olmasa da, ana şirketi Hyundai, birliğin 16 üyesinden biri.
AB, bu yılın başlarında 2035 yasağını yeniden teyit etti ancak otomobil üreticilerine biraz nefes alma alanı tanıdı. 2025'te yürürlüğe giren CO2 hedeflerinin artık bu yılın sonuna kadar katı bir şekilde karşılanması gerekmiyor. Bunun yerine, üreticiler yıllık limitleri vurmak yerine 2025-2027 dönemi boyunca emisyonları ortalamasını alabilecekler. Yine de, 2025-2029 dönemi için yeni hedefler 2021-2024'e göre %15 daha düşük, bu da filoların ortalama 93.6 g/km emisyon salgılaması gerektiği anlamına geliyor.
Ve bu sadece başlangıç. 2030'dan 2034'e kadar hedef 49.5 g/km'ye düşüyor. 2035'ten itibaren ise 0 g/km'ye inerek, yasağın kalması durumunda otomobil üreticilerini yalnızca elektrikli araç satmaya zorluyor. Bu giderek sıkılaşan limitler, sektör genelinde baş ağrısı yaratıyor. ACEA üyesi Stellantis, sadece düzenlemelere uyumun mühendislik saatlerinin %25'ini tükettiğini ve bu süreçte “hiçbir değerin eklenmediğini” belirtiyor.
2035 yasağının kaderi, AB'nin 27 üye devletinin çok ötesinde küresel sonuçlar doğuracak. Otomobil üreticilerini böylesine önemli bir bölgede içten yanmalı motor satışlarından vazgeçmeye zorlamak, küresel ürün stratejilerini yeniden şekillendirebilir. Ölçek ekonomileri ciddi şekilde etkilenecek, potansiyel olarak bazı benzinli modellerin uygulanabilirliğini ortadan kaldırabilir ve hatta markaları bunları tamamen durdurmaya zorlayabilir. Eylül ayında yapılacak Stratejik Diyalog, bu kritik kararın geleceği için belirleyici olacak.
Mercedes CEO'sunun Avrupa otomotiv endüstrisi için dile getirdiği 'gerçeklik kontrolü' ve 'dünyanın değiştiği' uyarısı, mevcut araçlarımızın kıymetini bir kez daha ortaya koyuyor. Gelecek belirsiz olsa da, kendi aracınızın 'kalbi' olan motorunu ilk günkü gibi temiz ve parlak tutarak ona en iyi bakımı sunmak sizin elinizde. Bu zorlu dönemde aracınızın motorunu güvenle koruyun ve performansını maksimize edin. Detaylı motor bakımı için Susuz motor temizleyici ürünümüzü inceleyin.
