Otomotiv dünyası, elektrikli araçlara geçiş sürecinde beklenenden daha yavaş bir ilerleme kaydediyor. Benimseme oranları düşük seyrederken, özellikle ABD'deki son politika değişiklikleri elektrikli araç satışlarını daha da olumsuz etkileyebilir. Bu tablo karşısında Ford, ikonik Mustang modelinin yakın zamanda tamamen elektrikli bir versiyonunu üretme planı olmadığını net bir şekilde ortaya koydu.
Automotive News tarafından yayımlanan yeni bir rapora göre, Ford benzinli Mustang üretimini 2030'lu yıllara kadar sürdürmeye kararlı. Şirket daha önce yeni nesil Mustang'i elektrikli bir araç olarak tasarlamayı düşünmüş olsa da, bu fikirden görünüşe göre geri adım attı.
Rapor, tamamen elektrikli bir Mustang'in ne zaman beklenebileceğine dair kesin bir tarih vermese de, Ford CEO'su Jim Farley'nin tercihi olsaydı şirketin asla tam elektrikli bir Mustang üretmeyeceği düşünülüyor. Mavi Oval'in patronu Farley, Mayıs 2024'te yaptığı çarpıcı açıklamada, "Ancak size söz verebilirim ki, asla tamamen elektrikli bir Mustang yapmayacağız." ifadelerini kullanmıştı. Bu iddialı açıklama, Dodge'un Charger'ı elektriklendirme çabasının karşılaştığı tepkiler dikkate alındığında oldukça isabetli görünüyor. V-8 motor, Mustang serisinin vazgeçilmez bir parçası olmaya devam edecek ve bu durum yakın gelecekte değişmeyecek gibi duruyor.
Farley, "Tanrı ve siyasetçiler izin verdiği sürece" V-8 motoru yaşatmak istediğini belirtse de, bu durum Ford'un Mustang'e hiçbir zaman bir tür elektrifikasyon eklemeyeceği anlamına gelmiyor. CEO, yine 2024'te yaptığı açıklamada, otomobil üreticisinin kısmi elektrikli güç aktarma sistemlerini test ettiğini ve bunların "performans odaklı sürücüler için iyi çalıştığına" inandığını dile getirdi.
Mevcut nesil Mustang'de, yani 2024 için yeni piyasaya sürülen yedinci nesilde bir hibrit Mustang görmemiz pek olası değil. Sekizinci nesil aracın muhtemelen 2030'ların başlarına kadar tanıtılması beklenmiyor. Ancak bu yeni nesilde hibrit bir seçenek ortaya çıkabilir.
Bununla birlikte, hibrit bir güç aktarma sistemi Mustang'in performansını ve verimliliğini önemli ölçüde artırabilir. Dark Horse modelindeki 5.0 litrelik V-8 motor zaten 500 beygir gücü üretiyor ve elektrikli bir motor, kombine çıkışa kolayca (umarız) 100 beygir gücü veya daha fazlasını ekleyebilir. Ayrıca, GTD modelinde 815 beygir gücü üreten Ford'un 5.2 litrelik Predator V-8 motorunu da unutmamak gerekir. Biraz elektrik desteği, bir Ford Mustang'i fabrika çıkışlı 1.000 beygir gücüne ulaşma potansiyeline yaklaştırabilir.
Belki de eski Amerikan gücünün gelecekle harmanlanması, o kadar da kötü bir şey olmayacaktır. Ancak kesin olan bir şey var ki, efsanevi Mustang'in motor sesinin uzun yıllar daha yankılanmaya devam edeceği kesin.
Mustang gibi efsanevi modellerin geleneğini sürdürmek, sadece motor gücüyle değil, aynı zamanda zamana meydan okuyan duruşu ve göz alıcı parlaklığıyla da mümkün. Aracınızın klasik ruhunu korumak ve her zaman ilk günkü gibi ışıldamasını sağlamak istiyorsanız, Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila tam size göre. Bu özel formül, aracınıza derinlemesine bir parlaklık kazandırırken, seramik ve titanyum katkılarıyla uzun süreli koruma sunar, hafif çizikleri giderir ve su iticilik özelliğiyle dış etkenlere karşı kalkan olur. V-8 motorların gücü gibi, aracınızın dış görünümü de efsanevi kalmayı hak ediyor. Aracınızın parlaklığını korumak için seramik wax çözümlerimize göz atın.
