İngiliz lüks spor otomobil üreticisi Aston Martin, CEO Adrian Hallmark'ın model çeşitliliğini artırma stratejisi doğrultusunda, DB12 ailesinin yeni zirve modeli olan DB12 S'i tanıttı. Mevcut DBX S ve Vantage S modellerinin arasına katılan bu yeni "halo" model, standart DB12'yi hem performans hem de tasarım anlamında bir üst seviyeye taşıyarak sürüş keyfini yeniden tanımlamayı vaat ediyor.
Kalbinde Yatan Güç: Performans Artışı
Yeni DB12 S'in kaputunun altında, tanıdık 4.0 litrelik çift turbolu V8 motor görev yapıyor. Ancak mühendislerin dokunuşuyla motorun gücü 20 beygir artırılarak 691 beygire yükseltilmiş. Tork değeri ise 800 Nm (590 pound-feet) olarak korunmuş. Bu güç artışı, daha hızlı vites geçişleri ve geliştirilmiş kalkış kontrol sistemiyle birleştiğinde, coupe versiyonun 0-60 mil (yaklaşık 96 km/s) hızlanmasını 3.4 saniyeye indirmesini sağlıyor. Üstü açılır Volante versiyonu ise bu sprinti 3.5 saniyede tamamlıyor. Otomobilin maksimum hızı ise 325 km/s (202 mph) olarak açıklandı.
Sadece Güç Değil, Kontrol de Önemli: Şasi ve Frenler
Aston Martin, artan gücü dizginlemek için DB12 S'i standart olarak karbon seramik frenlerle donatmış. Bu frenler, yaysız ağırlığı yaklaşık 27 kilogram (59.5 pound) azaltarak yol tutuşuna ve çevikliğe doğrudan katkı sağlıyor. Önlerde 16.1 inç, arkalarda ise 14.2 inç boyutlarındaki diskler, markanın yeni nesil viraj fren kontrol sistemiyle birlikte çalışıyor.
Sürüş dinamiklerini daha da keskinleştirmek için yapılan diğer ayarlar arasında yeniden kalibre edilmiş gaz tepkisi ve direksiyon, özel olarak ayarlanmış Bilstein DTX amortisörler ve geliştirilmiş bir elektronik arka diferansiyel bulunuyor. Ayrıca, mühendisler yol tutuşunu iyileştirmek için arka viraj denge çubuklarını sertleştirmiş ve kamber, kaster ve toe geometrisini yeniden düzenlemiş.
Agresif ve Fonksiyonel Tasarım
DB12 S, standart modelden aerodinamik ve görsel dokunuşlarla ayrılıyor. Ön tarafta, yere basma kuvvetini artıran ve havayı ön tekerleklerin etrafından yönlendiren çift katmanlı yeni bir splitter dikkat çekiyor. Kaput üzerinde ise parlak siyah veya opsiyonel olarak karbon fiberden tercih edilebilen yeni hava çıkışları bulunuyor.
Arka bölümde ise sabit bir spoyler, yeni bir difüzör ve dörtlü paslanmaz çelik egzoz çıkışı otomobilin sportif kimliğini pekiştiriyor. Egzoz sesini daha da coşkulu duymak isteyenler için sunulan opsiyonel titanyum egzoz sistemi, sesi 1.5 desibel artırırken standart sisteme göre yaklaşık 11.7 kg (25.8 pound) daha hafif olmasıyla öne çıkıyor.
İç Mekanda "S" Dokunuşu
Kabine geçildiğinde, DB12 S'e özel detaylar devam ediyor. Orta konsolda yer alan sürüş modu döner kontrolcüsü, dışarıdaki "S" logolarıyla uyumlu olarak kırmızı metal bir kaplamaya sahip. Deri ve Alcantara döşemelerle sunulan kabin, üç farklı iç trim konfigürasyonuyla kişiselleştirilebiliyor.
Sipariş ve Teslimat Bilgileri
Aston Martin, hem coupe hem de convertible (Volante) gövde tipleriyle sunulan yeni DB12 S için siparişleri bugünden itibaren almaya başladı. Ancak bu özel araca sahip olmak isteyenlerin biraz sabırlı olması gerekecek; çünkü ilk teslimatların 2026'nın ilk çeyreğinde başlaması planlanıyor. Marka henüz resmi bir fiyat açıklaması yapmasa da, standart DB12'nin yaklaşık 250.000 dolarlık başlangıç fiyatı göz önüne alındığında, DB12 S'in fiyat etiketinin 275.000 doların üzerinde olması bekleniyor.
Aston Martin DB12 S gibi bir mühendislik harikasının göz alıcı tasarımını ve kusursuz boyasını korumak, en az performansı kadar önemlidir. Aracınıza hak ettiği o derin ve kalıcı showroom parlaklığını kazandırırken, boyasını dış etkenlere karşı bir zırh gibi koruyacak titanyum ve seramik katkılı yeni nesil seramik wax ürünümüzü keşfedin.
