Chevrolet, Nürburgring'de rekorlar kırmakla meşgul olmadığında, tasarım laboratuvarlarında Amerikan spor otomobil efsanesi Corvette'in uzak geleceğini hayal ediyor. Kaliforniya'da düzenlenen The Quail, A Motorsports Gathering etkinliğinde sahneye çıkan en son konseptleri Corvette CX ise bu vizyonun bugüne kadarki en heyecan verici yansıması olabilir.
Chevrolet, Corvette CX Konsepti'nin seri üretime girmeyeceğini açıkça belirtse de, bu çarpıcı tasarımın markanın gelecekteki Corvette modelleri için bir ilham kaynağı olacağını doğruladı. Konsept, bir Corvette'in imzası haline gelmiş tasarım unsurlarını barındırıyor: ileri atılan burun yapısı, gövde boyunca uzanan yatay çizgi ve çift parçalı stop lambaları. Ancak bu tanıdık detaylar, üretimdeki C8 modelinden çok daha fütüristik ve radikal bir yorumla birleşiyor.
GM'in Michigan'daki tasarımcıları, bu ultra akıcı gövdeyi yaratmak için markanın Kuzey Karolina'daki Motor Sporları Aero Grubu ile iş birliği yaptı. Düzinelerce fonksiyonel hava girişi ve çıkışına sahip olan konsept, inanılmaz bir aerodinamik verimlilik sunuyor. Hatta GM, açık kanallı gövde yapısından daha fazla hava çekmeye yardımcı olmak için dahili fanlara sahip bir Vakum Fan Sistemi geliştirdiğini belirtiyor.
Tasarım Direktörü Phil Zak, "Bir Corvette'in şekli her zaman etkileyici ve ileriye dönük olmuştur, ancak her çizginin kökleri kendisinden önceki nesillere dayanır. Bu egzersizle Corvette'in gelecekteki tasarım yönünü tanımladık." sözleriyle konseptin önemini vurguluyor.
Geleneksel Olmayan Güç ve Kabin Tasarımı
Kaputun altında ise bir V8 motoru bekleyenler için büyük bir sürpriz var. Corvette CX, her tekerleğe bir tane olmak üzere toplam dört elektrik motoruyla tam elektrikli bir altyapıya sahip. 90.0 kWh'lik batarya paketi, akıllara durgunluk veren tam 2,000 beygir güç üretiyor. Geleneksel kapılar yerine, bir savaş jeti gibi öne doğru açılan bir kanopiye sahip olan aracın kabini de bir o kadar fütüristik. Ateş Kırmızısı renkteki deri, işlenmiş alüminyum ve karbon fiber detaylarla süslenmiş iç mekanda, küçük bir merkezi ekrana sahip Yoke tarzı bir direksiyon dikkat çekiyor. En çarpıcı yenilik ise geleneksel bir multimedya ekranının olmaması. Bunun yerine, ön camın tamamı dev bir baş üstü göstergesi (head-up display) olarak görev yaparken, tüm kontroller direksiyon simidine entegre edilmiş durumda.
Pistler İçin Daha Vahşi Bir Versiyon: CX.R Vision Gran Turismo
Eğer standart Corvette CX konsepti yeterince ekstrem değilse, Chevrolet'nin bir de pist odaklı versiyonu bulunuyor: CX.R Vision Gran Turismo. Popüler yarış oyunu Gran Turismo 7 için özel olarak tasarlanan CX.R, daha agresif aktif aerodinamik parçalar, daha alçak bir sürüş yüksekliği, devasa splitter'lar, büyük bir arka kanat ve Corvette Racing'in ikonik siyah-sarı renk düzeniyle standart versiyonu gölgede bırakıyor.
Daha da ilginci, CX.R'ın hibrit güç ünitesi. Bu versiyonda üç elektrik motoru ve bir batarya paketi, 15,000 devir çevirebilen, 900 beygirlik çift turbolu 2.0 litrelik bir V8 motorla birleşiyor. Sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle bu kombinasyonun toplam gücü yine 2,000 beygire ulaşıyor.
Ne yazık ki, bu iki otomobil de üretim bandına çıkmayacak. Onları kullanmaya en çok yaklaşabileceğiniz yer ise bu aydan itibaren indirilebilir olacağı Gran Turismo 7 oyunu olacak.
Corvette CX'in fütüristik çizgileri ve ultra akıcı gövdesi, bir otomobilin ne kadar göz alıcı olabileceğinin kanıtı. Siz de kendi aracınızın boyasını dış etkenlere karşı koruyup, ona geleceğe yakışır derinlikte bir parlaklık kazandırmak isterseniz, titanyum ve seramik katkılı formülüyle öne çıkan yeni nesil seramik wax ürünümüzle tanışın.
