Otomotiv dünyasında dengeler değişiyor. General Motors (GM), 2025 yılının ikinci çeyreğinde elektrikli araç (EV) satışlarında rekor bir artış yakalarken, pazarın mutlak lideri olarak görülen Tesla'nın satışlarında ve ABD genelindeki EV pazarında dikkat çekici bir düşüş yaşandı. Bu durum, sektördeki rekabetin ne denli kızıştığının ve pazarın yeniden şekillendiğinin açık bir göstergesi.
GM'nin Yükselişinin Arkasındaki Güç: Equinox EV
Salı günü açıklanan resmi verilere göre General Motors, bünyesindeki Chevrolet, Cadillac ve GMC markalarıyla toplam 46,280 adet elektrikli araç satışı gerçekleştirdi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla satışların %100'ün üzerinde arttığı anlamına geliyor. 2025'in ilk yarısındaki toplam satışları 78,000 adede ulaşan GM, bu sayede elektrikli araç pazarındaki payını %13'e yükseltti.
Bu baş döndürücü ivmenin arkasındaki en büyük kahraman ise 34,995 dolarlık başlangıç fiyatı ve 300 milin (yaklaşık 480 km) üzerindeki menziliyle öne çıkan Chevrolet Equinox EV oldu. 2025'in ilk yarısında 27,000'den fazla satan Equinox EV, Ford Mustang Mach-E'yi geride bırakarak ABD'nin en çok satan Tesla dışı elektrikli aracı unvanını gururla taşıyor.
Tesla Cephesinde Neler Oluyor?
Diğer yanda ise yıllardır pazarı domine eden Tesla, zorlu bir dönemden geçiyor. Sektör analizleriyle tanınan Cox Automotive'in tahminlerine göre, şirketin ABD satışları ikinci çeyrekte %20 oranında düştü. Analistler bu düşüşü; markanın eskiyen model yelpazesine, henüz piyasaya sürülmüş gerçekten uygun fiyatlı bir modelinin olmamasına ve CEO Elon Musk'ın kamuoyunda yarattığı tartışmalara bağlıyor. Hatta Tesla'daki bu gerilemenin, ABD genelindeki EV pazarının ikinci çeyrekte %6 daralmasının ana nedeni olduğu vurgulanıyor.
"Tesla geri çekilirken, GM öne çıkıyor. Toplam pazar zayıflıyor gibi görünse de, yüzeyin altındaki asıl hikaye bir yeniden dağıtımdır."
Büyük Resim ve Gelecek Beklentileri
Elbette bu tabloda GM'nin satışlarının çok daha düşük bir başlangıç noktasından geldiğini unutmamak gerek. Tesla, zor bir yıl geçirmesine rağmen sadece 2024'te küresel çapta yaklaşık 1.8 milyon araç satarak devasa bir oyuncu olduğunu kanıtlamıştı.
Ayrıca GM'nin başarısı parlak olsa da, her model aynı performansı göstermiyor. Özellikle Chevrolet Silverado EV ve GMC Sierra EV gibi büyük ve pahalı elektrikli kamyonetler henüz beklenen satış rakamlarına ulaşamadı. Hatta GM, gelecek yıl elektrikli kamyonet üretmeyi planladığı Orion fabrikasını, bunun yerine benzinli kamyonet ve SUV üretimi için kullanacağını açıklayarak temkinli bir strateji izlediğini gösterdi.
Sonuç olarak, elektrikli araç pazarı artık tek bir devin gölgesinde değil. General Motors gibi köklü üreticilerin agresif ve başarılı yeni modellerle pazardaki payını artırması, rekabetin arttığı ve pazarın dönüştüğü bir döneme girildiğinin en net işareti. Önümüzdeki dönemde olası vergi indirimlerindeki değişiklikler gibi faktörler, bu rekabetin seyrini daha da ilginç hale getirecek.
