Sıkça tartışmalara, davalara ve büyük bir algı sorununa yol açan Tesla'nın "Tam Otonom Sürüş" (Full Self-Driving - FSD) sistemi, adının yarattığı beklentilerin aksine, Çin'de gerçekleştirilen son derece zorlu bir testte rakiplerini geride bırakarak yeteneklerini kanıtladı. Bu sonuç, Tesla'nın sadece kameralara dayanan vizyon tabanlı teknolojisinin, lazer tabanlı Lidar sensörleri kullanan rakiplerine karşı ne denli iddialı olduğunu ortaya koydu.
Kaos ve Gerçekçilik: Çin'in En Zorlu ADAS Testi
Çin devlet medyası CCTV ve TikTok'un ana şirketi ByteDance'e ait otomotiv platformu Dcar, ülkenin yerel pazarında satılan 36 farklı aracın Gelişmiş Sürücü Destek Sistemlerini (ADAS) test etmek için trafiğe kapalı bir otoyolda kapsamlı bir deneme gerçekleştirdi. Test senaryoları, günlük hayatta karşılaşılabilecek en kaotik ve zorlu anları yansıtacak şekilde tasarlandı.
Bu senaryolar arasında, diğer araçların aniden önünüze kırması, zifiri karanlık bir inşaat sahasında duran bir kamyon, agresif şerit birleşmeleri ve otoyolda aniden beliren bir yaban domuzu maketi gibi birçok zorlu görev bulunuyordu. Araçların çoğu standart otonom acil durum fren testini başarıyla geçerken, asıl farkı karmaşık senaryolar yarattı.
Şaşırtıcı Sonuçlar: Vizyon, Lidar'ı Geride Bıraktı
Testin en şaşırtıcı sonucu, Tesla'nın vizyon tabanlı sisteminin, BYD, Xiaomi, Xpeng ve Huawei gibi Lidar teknolojisiyle donatılmış güçlü Çinli rakiplerini altı testin beşinde geride bırakması oldu. Tesla Model X ve Model 3, sırasıyla sadece inşaat sahası ve yaban domuzu senaryolarında başarısız olarak altı testten beşini geçti. Diğer en iyi performans gösteren rakipler ise altı testten sadece üçünde başarılı olabildi.
Tesla CEO'su Elon Musk, sonuçların yayınlanmasının ardından sosyal medya platformu X üzerinden yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:
"Tesla, yerel eğitim verisi olmamasına rağmen Çin'de en iyi sonuçları elde etti. 6/6 başarıya ulaşmak için dünya simülatörümüzden ve test pistlerimizden gelen eğitim verilerini sisteme ekliyoruz."
Yine de bu testin tam otonomi değil, bir Seviye 2 ADAS testi olduğunu ve sürücülerin test boyunca elleri direksiyonda denetimi sürdürdüğünü belirtmekte fayda var. Bu, mevcut sistemlerin hala sürücü denetimi gerektirdiğinin altını çiziyor.
Otomotiv Pazarında Genel Durum
Tesla bu başarıyı kutlarken, sektörün diğer devleri farklı zorluklarla mücadele ediyor. Volkswagen, ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri nedeniyle yılın ilk yarısında 1.5 milyar dolar zarar ettiğini açıkladı. Benzer şekilde, GM ve Hyundai gibi markaların ana batarya tedarikçisi olan LG Energy Solution, ABD'de elektrikli araç teşviklerinin sona ermesinin batarya talebini olumsuz etkileyebileceği konusunda uyardı. Bu durum, elektrikli araç pazarının ne kadar dinamik ve değişken koşullara sahip olduğunu gösteriyor.
Sonuç: Bu Test FSD'nin Geleceği İçin Ne Anlama Geliyor?
Dcar tarafından yapılan test, Tesla'nın FSD sisteminin zorlu ve gerçekçi otoyol koşullarında ne kadar yetenekli olduğunu açıkça ortaya koyuyor. Ancak bu başarı, sürücülerin rahatlaması için bir neden değil. FSD, düzenleyici otoriteler tarafından aksi onaylanana kadar bir Seviye 2 destek sistemi olmaya devam ediyor ve bu da gözlerin her zaman yolda olması gerektiği anlamına geliyor. Peki, bu test Tesla'yı tam otonom bir geleceğe bir adım daha yaklaştırıyor mu? Bunu zaman gösterecek.
Tesla'nın vizyon tabanlı teknolojisi, zorlu koşullarda bile net bir görüşün ne kadar hayati olduğunu gösteriyor. Aracınızın bu gelişmiş beynini ve dış görünümünü korumak da aynı derecede önemlidir. Kaportanızı çevresel etkenlere, kılcal çiziklere ve yol kalıntılarına karşı en üst düzeyde koruyarak hem estetiğini hem de değerini uzun süre muhafaza edebilirsiniz. Aracınıza hak ettiği teknolojik bakımı sunmak için titanyum ve nano teknolojiyle güçlendirilmiş seramik wax ürünümüzü keşfedin.
