Volvo Otobüs, elektrikli şehirler arası yolculukta çığır açan yeni BZR Electric şasi modelini tanıttı. Modüler batarya yapısı ve etkileyici menzil kapasitesiyle dikkat çeken bu yeni platform, sürdürülebilir taşımacılığın geleceğine yön vermeye hazırlanıyor.
Devasa Batarya Kapasitesi ve Rekor Menzil
Volvo'nun yeni BZR Electric şasisinin kalbinde, piyasadaki en büyük kapasiteli batarya paketlerinden biri yer alıyor. Modüler bir tasarıma sahip olan bu sistem, otobüsün ihtiyacına göre 4 ila 8 adet batarya modülü ile donatılabiliyor. Her bir modül 90 kWh enerji depolama kapasitesine sahip. En üst konfigürasyonda, yani 8 modülün tamamı kullanıldığında, toplam batarya kapasitesi 720 kWh gibi etkileyici bir rakama ulaşıyor. Bu devasa enerji deposu, otobüsün tek bir şarjla 700 kilometreye (435 mil) kadar yol kat etmesini sağlıyor. Bu menzil, birçok şehirler arası rota için elektrikli otobüsleri son derece cazip bir seçenek haline getiriyor.
Elbette bu gücün bir ağırlığı var. Her bir batarya modülü yaklaşık 535 kilogram ağırlığında ve 8 modüllü tam paket, toplamda 4.280 kilogramı bulan bir ağırlığa sahip.
Performanstan Ödün Vermeyen Güç Aktarma Organları
Volvo, BZR Electric'i sadece uzun menzilli değil, aynı zamanda güçlü kılmak için de tasarladı. Şasi, tek veya çift motorlu olarak tercih edilebiliyor.
- Tek Motorlu Versiyon: 268 beygir (200 kW) güç ve 400 Nm tork üretiyor. Ancak iki vitesli otomatik şanzıman sayesinde tekerleklere aktarılan tork değeri 20.900 Nm gibi inanılmaz bir seviyeye çıkıyor.
- Çift Motorlu Versiyon: Performansı bir üst seviyeye taşıyan bu versiyon ise 536 beygir güç ve 850 Nm motor torku sunuyor. Şanzıman sonrasında tekerleklere iletilen tork ise tam 33.500 Nm'ye ulaşıyor. Bu rakamlar, otobüsün yüklü halde bile rahat ve akıcı bir sürüş sunmasını garanti ediyor.
Hızlı ve Esnek Şarj Çözümleri
Büyük bir bataryayı verimli bir şekilde şarj etmek kritik öneme sahip. Volvo, BZR Electric için iki farklı şarj seçeneği sunuyor. Standart CCS2 konnektörü ile 250 kW'a kadar DC hızlı şarj imkanı sağlanıyor. Daha hızlı bir çözüm arayan işletmeler için ise OppCharge adı verilen pantograf sistemi devreye giriyor. Otobüsün tavanına yerleştirilen bir bara üzerinden bağlantı kuran bu sistem, 450 kW'a varan şarj gücü sunarak bekleme sürelerini önemli ölçüde kısaltıyor.
Üst Düzey Güvenlik ve Pazara Sunuş
Volvo, güvenlik konusundaki ününü bu modelde de sürdürüyor. BZR Electric şasisi, Adaptif Hız Sabitleyici, Acil Fren Destekli Çarpışma Uyarısı ve Yan Çarpışma Önleme Desteği gibi en güncel gelişmiş sürücü destek sistemleriyle donatılmış durumda. Farklı karoser üreticileri tarafından giydirilebilecek olan şasi, pazarların taleplerine göre sağdan veya soldan direksiyonlu olarak üretilebiliyor. İlk BZR Electric şasili otobüs, Carrus Delta (CD) tarafından üretilerek İskandinav ve Benelüks pazarlarında hizmet vermeye başlayacak. Bu hamle, Volvo'yu MAN Lion's Coach E gibi rakiplerinin karşısında güçlü bir konuma getiriyor ve elektrikli uzun yolculuk dönemini resmen başlatıyor.
Volvo'nun bu çığır açan elektrikli motor teknolojisi, gücü ve verimliliği birleştirirken, bu tür gelişmiş güç ünitelerinin bakımının da ne kadar önemli olduğunu hatırlatıyor. Motor bölmesindeki yağ, kir ve yol kalıntılarını temiz tutmak, sistemin sağlığı ve uzun ömürlülüğü için kritik bir adımdır. Siz de aracınızın motorunu ilk günkü gibi temiz ve verimli tutmak için, su gerektirmeyen pratik çözümler sunan yeni nesil Susuz motor temizleyici ürünümüze göz atabilirsiniz.
