Çin'in otomobil endüstrisi, jeopolitik gerilimlere rağmen dünya pazarlarında kalıcı olduğunu gösteriyor. Avrupa'nın en büyük otomobil fuarı olan IAA Münih'te sahne alan bir düzineden fazla Çinli marka, bu durumu gözler önüne serdi. Ancak pazardaki marka bolluğu ve daralan alıcı havuzu rekabeti kızıştırırken, Xpeng adını fırtına gibi estirebilecek bir potansiyel taşıyor.
MG ve BYD gibi markaların uygun fiyatlı araç satışlarındaki büyümesi, Çinli üreticilerin ilerlemesinin somut bir kanıtı. Ancak asıl heyecan verici hikaye, 2010'ların ortalarından bu yana faaliyet gösteren yeni nesil enerji aracı girişimi Xpeng ile başlıyor. Şirket, başlangıçta G3 adlı kompakt bir SUV ile yola çıktı, ancak kısa sürede P7 adlı büyük sedan ve Tesla Model S ile X'e rakip olarak tasarlanan G9 adlı büyük SUV ile ürün gamını genişletti.
Diğer birçok Çinli elektrikli araç markası gibi Xpeng de X9 minivan, G6 ve G7 crossover'lar ve Mona liftback sedan gibi farklı elektrikli araç tipleriyle çeşitliliğini artırdı. Marka, sektördeki en iyi sürücü destek sistemlerinden bazılarına sahip olduğunu iddia eden ileri teknolojiye odaklanıyor. Bu teknoloji o kadar gelişmiş ki, Volkswagen Grubu Çin'deki yazılım ve elektrik mimarilerinin geleceği için Xpeng'e güveniyor.
Xpeng'in vizyonu sadece yollarla sınırlı değil; şirketin Çin halkına satmayı planladığı bir uçan aracı ve IAA Münih'te sergilediği insansı robot konseptleri de bulunuyor. Bu, Tesla'ya karşı daha da büyük bir meydan okuma olarak yorumlanıyor.
Ancak Avrupa pazarı için Xpeng'i diğer markalardan ayıran asıl faktör, Mona liftback ve G6 SUV modellerinin eklenmesi. Nio gibi bazı Çinli markalar, pahalı ve lüks elektrikli sedanlar ve SUV'lar ile giriş yaparken zorlanıyor. Nio'nun Avrupa satışlarının çift hanelerde kalması, Avrupa'daki kalabalık şehirler ve farklı tüketici tercihleri için bu stratejinin ne kadar uygunsuz olduğunu gösteriyor. Çinli alıcıların üç sıralı crossover'lar gibi büyük araçlara olan düşkünlüğü, Paris veya Berlin gibi şehirlerin dar sokakları için pek uygun değil.
İşte tam da bu noktada Xpeng G6 devreye giriyor. Tesla Model Y'den çok da farklı olmayan ideal bir boyuta sahip olan G6, Avrupa pazarında rekabetçi bir fiyatlandırma sunuyor. Çoğu Avrupa pazarında Model Y'nin biraz altında fiyatlandırılan G6, daha iyi donanım ve daha konforlu bir sürüş deneyimi vadediyor. Tesla'nın ürün gamındaki durgunluk da eklenince, Xpeng'in Avrupa'daki satışlarında bir önceki yıla göre %100'lük bir sıçrama yapması şaşırtıcı değil.
Kişisel olarak Mona liftback sedanın da Xpeng'in Avrupa satışlarını ikiye katlayabilecek büyük bir hit olabileceğini düşünüyorum. Model 3 boyutundaki bu küçük sedan, çoğu pazarda Tesla'nın altında fiyatlanıyor. Teknik olarak Tesla'ya göre daha basit bir yapıya sahip olsa da (arkadan çekiş yerine önden çekiş, çok bağlantılı süspansiyon yerine torsiyon çubuklu süspansiyon), özellikle bakımı kolay ve uygun fiyatlı bir araç arayan pazarlar için bu bir dezavantaj değil.
Mona, gerçekten de uygun fiyatlı bir araç. Çin'de yaklaşık 16.000 dolara satılıyor. Bu fiyatın Avrupa pazarlarına birebir yansıması olası olmasa da, kompakt bir sedan için yaklaşık 30.000 dolarlık bir fiyat beklemek mantık dışı değil. Bu fiyat, Mona sedanın Toyota Corolla gibi araçlarla doğrudan rekabet etmesini sağlayacak.
Xpeng CEO'su He Xiaopeng'in CNBC'ye yaptığı açıklamaya göre, Mona ürünleri Avrupa'ya geliyor ve bu da Mona platformunu temel alan bir crossover'ın da yolda olduğunu gösteriyor. Xpeng, Avrupa'nın Çin yapımı elektrikli araç tarifelerini aşamasa bile, X9 van modelinde yakında sunulacak yeni bir EREV (Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç) sistemine de sahip. CEO, "Xpeng'in küresel büyümesi beklediğimizden daha hızlı" ifadelerini kullandı.
Üst düzey ürünleri de oldukça etkileyici. IAA'da sergilenen yeni ikinci nesil P7, 800 voltluk elektrik mimarisi, Avrupa döngüsünde 820 km'ye kadar menzil ve gelişmiş bir yapay zeka asistanı sunuyor. Bazı kaynaklar, Tesla'nın sadece Robotaxilere odaklanmak yerine yapması gereken türden bir otomobil olduğunu belirtiyor.
Belki de o uçan taksi asla havalanmayacak. Ancak bu olsa bile, Xpeng Avrupa'yı ve dünyayı fırtına gibi ele geçirmeye gerçekten hazır görünüyor. Marka, Tesla'nın sevilen özelliklerini (yenilikçilik, teknoloji) daha uygun fiyatlıdan daha iyisine kadar değişen bir pakette bir araya getiriyor. Volkswagen ortaklığı ise Xpeng'in uzun süre piyasada kalmasını garantiliyor. Radara almanız gereken daha az bilinen bir Çinli marka varsa, o kesinlikle Xpeng'dir.
Xpeng gibi ileri teknoloji harikası otomobiller, yollarda kalıcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda dikkatleri üzerlerine çekiyor. Aracınızın boyasını bu üstün teknoloji ve estetiğe yakışır şekilde korumak, uzun süreli parlaklık ve çiziklere karşı dayanıklılık sağlamak için Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ideal çözüm sunuyor. Modern otomobillerinizin ışıltısını ilk günkü gibi koruyarak, tüm bakışları üzerinde toplayın! Daha fazla bilgi için seramik wax ürünümüzü ziyaret edebilirsiniz.
