Küresel otomotiv endüstrisini aylardır meşgul eden gümrük vergisi belirsizliği, Trump yönetimi ile Avrupa Birliği arasında varılan yeni bir anlaşmayla farklı bir boyut kazandı. Başlangıçta yüzde 25 olarak telaffuz edilen ithal otomobil vergileri, yapılan müzakereler sonucunda önemli ölçüde düşürüldü.
Anlaşmanın Detayları ve Kapsamı
Trump yönetimi ve AB yetkilileri arasında hafta sonu varılan mutabakata göre, ABD'ye ithal edilen Avrupa menşeli otomobiller ve otomobil parçaları için uygulanacak gümrük vergisi oranı yüzde 15 olarak belirlendi. Bu anlaşma, AB ülkelerinin ABD'de yatırım taahhüdünde bulunmaları karşılığında sağlandı. 1 Ağustos'ta yürürlüğe girecek olan yeni düzenleme, daha önce ilan edilen ve büyük tartışmalara yol açan yüzde 50'lik çelik ve alüminyum vergisini ise kapsamıyor.
Bu adım, Trump yönetiminin son dönemde attığı benzer adımları takip ediyor. Geçtiğimiz hafta Japonya ile de otomotiv ithalatı için yüzde 15'lik bir vergi anlaşması duyurulmuştu. Birkaç ay önce ise İngiltere ile 100.000 araca kadar olan ithalat için yüzde 10'luk bir anlaşma yapılmıştı. Tüm bu yeni oranlar, daha önce uygulanan sembolik yüzde 2,5'luk ithalat vergisinin yerini alarak maliyetleri ciddi şekilde artırıyor. Anlaşmanın bir diğer önemli maddesi ise, AB'nin ABD'de üretilen araçlara uyguladığı gümrük vergilerini tamamen kaldırmayı kabul etmesi oldu.
Piyasaların Tepkisi ve Üreticilerin Durumu
Vergi savaşları, bugüne kadar otomobil üreticilerine milyarlarca dolara mal oldu ve ABD otomobil pazarını yeniden şekillendirdi. Japon üreticilerin hisseleri, kendi anlaşma haberleriyle yükselişe geçerken, Avrupalı üreticilerin hisseleri kısa bir yükselişin ardından düşüş yaşadı. Bu durum, Avrupalı markalar için sadece 'kısmi bir rahatlama' olarak görülüyor. Zira bu üreticiler aynı zamanda AB içindeki katı regülasyonlar, yavaşlayan elektrikli araç (EV) büyümesine rağmen yapılması gereken yüksek yatırım maliyetleri ve yükselen Çinli otomobil markalarının rekabeti gibi birçok zorlukla mücadele ediyor.
"Bu durum, ironik bir şekilde en çok ABD'li üreticileri zor durumda bırakıyor."
Japonya anlaşmasının ardından ABD'nin üç büyük üreticisi (Stellantis, Ford ve GM) adına konuşan bir lobici, Amerikan markalarının artık "kesinlikle dezavantajlı bir konumda" olduğunu belirtti. Çünkü bu şirketler, Meksika ve Kanada'da ürettikleri araçlar için hala yüzde 25'lik gümrük vergisiyle karşı karşıya. Buna ek olarak, ABD'de monte ettikleri araçlarda kullandıkları bu ülkelerden gelen sayısız parça için de aynı vergi geçerli. Resme bir de yüzde 50'lik çelik ve alüminyum vergisi eklendiğinde, bu karmaşık tabloda sadece ABD'de üretim yapmanın rekabetçi bir avantaj sağlamadığı açıkça görülüyor.
Otomotiv sektöründeki bu yeni vergi düzenlemeleri, mevcut aracınızın değerini korumanın önemini bir kez daha gözler önüne seriyor. Artan maliyetler karşısında, aracınızın boyasını dış etkenlere karşı bir kalkan gibi koruyup ilk günkü parlaklığını muhafaza etmek akıllıca bir yatırım olacaktır. Altınoran'ın titanyum ve seramik katkılı formülüyle aracınıza uzun süreli koruma ve göz alıcı bir derinlik kazandıran seramik wax ürünümüzle tanışarak yatırımınızı güvence altına alın.
