Dodge'un merakla beklenen ilk tamamen elektrikli muscle aracı Charger Daytona, şarj istasyonlarında beklenenin çok altında bir performans sergiledi. Markanın yüzde 20'den yüzde 80'e 24 dakikada şarj olma iddialı vaatlerine rağmen, yapılan testler aracın şarj sürelerinde ciddi sapmalar olduğunu ve tuhaf sorunlar yaşadığını ortaya koydu. InsideEVs Genel Yayın Yönetmeni Patrick George'un ifadesiyle, “harika bir muscle car” olmasına karşın, “tuhaf bir EV” profili çizdi.
İlk Testte Şaşırtıcı Dalgalanmalar
Dodge Charger Daytona'nın ilk şarj testi, 350 kilovatlık yüksek kapasiteli bir Electrify America istasyonunda, aracın 210 kW'lık maksimum şarj derecesine uygun güç sağlayan bir ortamda gerçekleştirildi. Araç, %15 şarj seviyesiyle istasyona ulaştığında başlangıçta her şey normal görünüyordu ve %40 seviyesine kadar yaklaşık 150 kW hızında ilerledi. Ancak tam da bu noktada, şarj hızı aniden 2 kW'a düştü ve ardından tekrar 150 kW'a yükseldi. Batarya %50 civarındayken ise güç çıkışı yalnızca 73 kW'a düşerek %80'e ulaşana kadar düşüş eğilimini sürdürdü. Bu seansın tamamı, vaat edilen sürenin neredeyse iki katı olan 47 dakika sürdü.
İkinci Testte Daha Büyük Hayal Kırıklığı
İlk testin sonuçları, Dodge'un iddia ettiği şarj süresinden o kadar uzaktı ki, farklı bir günde ve farklı bir konumda testin tekrarlanması gerekti. İkinci testte de şarj hızı başlangıçta güçlüydü ve zaman zaman 200 kW'ı aştı. Ancak yine garip bir şekilde, şarj oturumunun erken evrelerinde birden fazla kez 2 kW'a düşüşler yaşandı. Bu durum, şimdiye kadar görülen en tuhaf şarj eğrilerinden birine neden oldu. Şarj seansı %36'da tamamen kesildi (bu durum şarj cihazının hatası olabilir). Yeniden başlatıldığında, güç sağlıklı bir şekilde 180 kW'a fırladı, ancak kısa süre sonra 40 kW'a düştü ve seansın geri kalanında bu seviyede kaldı. Tahmin edileceği üzere, bu sefer %20'den %80'e şarj süresi bir saati aştı.
Dodge'dan Gelen Yanıt ve Ortak Sorun Algısı
Konu hakkında Dodge'dan alınan yanıtta, bir sözcü genellikle yavaş şarj hızlarından şarj cihazının sorumlu olduğunu ve "şarj hızı deneyiminin aracın sınırlamalarından kaynaklanmadığını" belirtti. Ancak bu sorunun ne kadar yaygın olduğu hakkında bilgi veremeyeceklerini ifade ettiler. Buna rağmen, YouTube videolarına göre diğer Charger Daytona sürücülerinin de EVgo ve Tesla Supercharger istasyonlarında benzer sorunlar yaşadığı görülüyor. Bu durum, sorunun sadece belirli bir şarj ağına veya istasyona özgü olmayabileceği ihtimalini güçlendiriyor.
Gelecek Beklentisi: Yazılım Güncellemesi Çözüm Olabilir Mi?
Yaşanan bu sorunların bir yazılım güncellemesiyle çözülebileceği umuluyor. Premium bir elektrikli araçtan beklenen istikrarlı ve hızlı şarj deneyiminin sağlanması, Dodge'un elektrikli geleceğinde önemli bir rol oynayacak. Dodge Charger Daytona sahiplerinin ve potansiyel alıcılarının bu konudaki geri bildirimleri, markanın gelecek planlaması için kritik önem taşıyor. Elektrikli araç teknolojisinin hızla geliştiği bu dönemde, şarj performansının güvenilirliği, tüketici memnuniyeti açısından kilit bir faktör olmaya devam ediyor.
Dodge Charger Daytona gibi yeni nesil araçların performans sorunları gündeme gelse de, aracınızın yollardaki etkileyici duruşunu korumak her zaman mümkündür. Unutmayın, "harika bir muscle car" olmasının ötesinde, her araç sahibinin hayalidir kusursuz bir görünüm. Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ile aracınıza uzun süreli koruma, yoğun parlaklık ve etkileyici bir su iticilik kazandırın. Güneş yanığı ve hafif yüzey hasarlarını kapatan bu özel formül sayesinde, aracınızın boyası her zaman dikkat çekici kalsın! Kusursuz bir dış görünüm için seramik wax ürünümüzü keşfedin.
