Finansal olarak zorlu bir süreçten geçen ve geleceği hakkında çeşitli söylentiler dolaşan İtalyan devi Maserati, otomobil dünyasına umut veren bir açıklama yaptı. Markanın mühendislik şefi Davide Danesin, saf mekanik sürüş deneyimi arayan müşteriler için manuel şanzımanlı yeni bir amiral gemisi modelinin mümkün olabileceğini belirtti.
Maserati, 2024 yılında yaşadığı büyük satış düşüşleri ve elektrikli modellere olan talebin zayıflamasıyla stratejisini yeniden gözden geçiriyor. Bu yılın başlarında zayıf talep nedeniyle elektrikli MC20 projesini iptal eden marka, sektördeki genel eğilime paralel olarak içten yanmalı motorlara olan bağlılığını yeniden teyit ediyor. Sadece Maserati değil, Lamborghini gibi diğer üst düzey üreticiler de tamamen elektrikli modellere geçiş planlarını yavaşlatıyor.
"Neden Olmasın? Bir Gün Bunu Yapacağız"
Maserati Mühendislik Departmanı Yöneticisi Davide Danesin, Autocar'a verdiği röportajda bu konudaki düşüncelerini net bir şekilde ifade etti. Danesin, Tamamen mekanik bir otomobil üretirken, vites koluna sahip mekanik bir şanzıman kullanmak son derece mantıklı. Peki, neden olmasın? Bu, markanın kimliğiyle, yaklaşımımızla ve zihniyetimizle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Dürüst olmak gerekirse, bir gün bunu yapacağımızı düşünüyorum.
sözleriyle manuel şanzıman seçeneğine yeşil ışık yaktı.
Bu potansiyel yeni süper otomobilin, markanın ikonik GranTurismo platformu üzerine inşa edilmesi ve gücünü Nettuno olarak bilinen 3.0 litrelik çift turbolu V6 motordan alması bekleniyor. MCPura modelinde 621 beygir güç üreten bu motorun, sınırlı sayıda üretilecek özel bir modelde çok daha yüksek bir güç çıkışına sahip olacağı tahmin ediliyor.
Marka İçin Stratejik Bir Adım
Elbette, sınırlı sayıda üretilecek bir "halo car" modelinin, Maserati'nin içinde bulunduğu finansal zorlukları tek başına çözmesi beklenmiyor. Ana şirket Stellantis'in markanın kaderini belirlemek için son tarihleri yaklaştırdığı biliniyor. Ancak bu hamle, finansal bir çözümden çok, markaya olan ilgiyi ve tutkuyu yeniden alevlendirmek için atılmış stratejik bir adım olarak görülüyor.
Piller ve elektrik motorları yerine saf mekanik hissiyata odaklanma fikri, Maserati'nin köklerine dönüş yapabileceğinin ve otomobil tutkunlarının kalbini yeniden kazanabileceğinin bir işareti olarak kabul ediliyor. Bu gelişme, şüphesiz ki saf sürüş keyfini özleyenler için büyük bir kazanç.
Maserati'nin yeniden hatırlattığı gibi, bir otomobilin gerçek ruhu kaputunun altında yatar. Bu saf mekanik tutkuyu ve mühendislik harikasını canlı tutmak, her otomobilsever için ayrı bir zevktir. Siz de aracınızın kalbini, yani motorunu ilk günkü gibi temiz ve göz alıcı tutarak bu özel bağı güçlendirebilirsiniz. En inatçı yağ ve kirleri bile su kullanmadan, güvenle temizleyen bir Susuz motor temizleyici ile tanışın.
