Nissan, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan yaklaşık 43.000 ikinci nesil Leaf model elektrikli aracını, DC hızlı şarj sırasında ortaya çıkan batarya yangını riski nedeniyle geri çağırdığını duyurdu. Henüz kesin bir çözüm sunulamayan bu ciddi sorun karşısında, şirket araç sahiplerine önemli uyarılarda bulunuyor.
Geri Çağırma İki Aşamada Genişledi
Sorun, ilk olarak geçen yıl gündeme gelen bir geri çağırma ile başladı ve bu ay Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yayınlanan yeni bir belgeyle kapsamı genişletildi. Son geri çağırma ile 19.077 araç daha listeye eklenirken, geçen yılki 23.887 araçla birlikte toplamda 43.000'e yakın 2019-2022 model yılı Leaf EV'nin potansiyel olarak tehlikeli yüksek voltajlı bataryalara sahip olduğu belirtiliyor. Nissan, etkilenen araçların yaklaşık %1'inin gerçekten kusurlu bataryaya sahip olduğunu tahmin ediyor.
Teknik Sorunun Kaynağı Ne?
NHTSA belgelerine göre, etkilenen araçların yüksek voltajlı lityum-iyon bataryaları, hücreler içinde aşırı lityum birikintileri oluşturabiliyor. Bu durum, hücrelerin iç direncini artırarak şarj durumunda dalgalanmalara yol açıyor. Araç bir DC hızlı şarj cihazına bağlandığında, hücrelerdeki bu artan elektriksel direnç aşırı ısınmaya neden oluyor ve şarj işlemi devam ederse bataryanın alev almasıyla sonuçlanabiliyor.
Geri çağırma, Tennessee'deki Smyrna tesisinde üretilen hem 40 kWh hem de 62 kWh kapasiteli batarya paketlerini kapsıyor.
Ertelenen Çözüm ve Sürücülere Uyarı
Nissan, sorunu çözecek bir yazılım güncellemesi üzerinde çalıştığını belirtiyor. Ancak bu çözümün ne zaman sunulacağına dair belirsizlik sürüyor. Başlangıçta Kasım 2024 olarak açıklanan tarih önce 2025 baharına, ardından 2025'in üçüncü çeyreğine ertelendi. Şirket sözcüsü Jannelle Grigsby, "Etkilenen müşterilerin Seviye 3 hızlı şarja devam etmelerini sağlayacak bir yazılım çözümü mevcut olacak ve dağıtım için son hazırlıklar sürüyor" açıklamasını yaptı. Ancak net bir tarih hala verilmedi.
Araç Sahipleri Ne Yapmalı?
Nissan, uzun zamandır beklenen yazılım düzeltmesi hazır olana kadar, etkilenen Leaf sahiplerine DC hızlı şarj istasyonlarını kullanmaktan kaçınmalarını ve yalnızca Seviye 1 veya Seviye 2 şarj cihazlarına güvenmelerini şiddetle tavsiye ediyor. Yazılım güncellemesi ücretsiz olarak sunulduğunda, şirket sahiplerle iletişime geçerek onları bayilere davet edecek.
CHAdeMO hızlı şarj portuna sahip olan bu eski nesil Leaf'ler için DC şarj seçenekleri zaten kısıtlıyken, mevcut durum kullanıcılar için ek bir zorluk yaratıyor. Gözler, Nissan'ın on binlerce aracı etkileyen bu kritik soruna ne zaman kalıcı bir çözüm sunacağında.
Elektrikli araçlarda yaşanan bu gibi ciddi teknik sorunlar, motor ve batarya bölümünün temizliğinin ve düzenli kontrolünün ne kadar kritik olduğunu gösteriyor. Kaputun altındaki en ufak bir sızıntıyı veya sorunu erken fark etmek, büyük riskleri önleyebilir. Motor bölümünü su kullanma riskine girmeden güvenle temizlemek ve her detaya hakim olmak için geliştirilen etkili bir Susuz motor temizleyici ile aracınızın kalbini koruma altına alabilirsiniz.
