Elektrikli araç pazarının iddialı oyuncularından Polestar 4, Tesla Model Y'ye doğrudan rakip olarak konumlanıyor. Ancak bu rekabette fark yaratmak için Polestar, cesur bir tasarıma imza atarak aracını arka camsız üretti. Otomotiv dünyasında büyük tartışmalara yol açan bu karar, şirketin patronuna göre müşteriler arasında oldukça beğeniliyor.
Çin'de üretilen ve giderek popülerleşen Tesla Model Y ile aynı segmente giren Polestar 4'ün arka camsız tasarımı, otomotiv medyasında oldukça kutuplaştırıcı tepkilere neden oldu. Bazı gazeteciler, özellikle de InsideEVs'ten Kevin Williams gibi isimler, aracın manevra kabiliyetinin zaman zaman "sinir bozucu" olduğunu dile getirdiler.
Ancak bir otomobil şirketinin temel amacı kar elde etmektir ve müşteriler mutlu olduğu sürece üretim devam eder. Polestar'da da tam olarak bu yaşandı; hatta şirketin en tartışmalı özelliği sayesinde. Polestar CEO'su Michael Lohscheller, Autocar'a verdiği demeçte, Polestar 4 müşterilerinin büyük çoğunluğunun dijital dikiz aynasını beğendiğini belirtti. Lohscheller, "Müşterilerin yüzde 80'i buna çok çabuk alışıyor ve sonra beğeniyor," diyerek ekledi, "Ancak beğenmeyen insanlar da var, bunu da söylemek gerek."
Şirketin lideri, Polestar'ın kutuplaştırıcı bir araç ürettiğini ve bunun bazen çok iyi sonuçlar doğurabileceğini açıkça kabul etti. CEO, "Herkesin 'eh işte' diyeceği bir araba var, ama siz çok özel bir araba istersiniz. 'Şöyle böyle seviyorum' denilen bir araba istemiyoruz. Hayır, ya seveceksiniz ya da sevmeyeceksiniz," sözleriyle markanın felsefesini özetledi.
Satış rakamları da bu cesur bahsin karşılığını verdiğini gösteriyor. Yılın ilk yarısında Polestar'ın küresel perakende satışları, geçen yılın aynı dönemine göre %51,1 gibi etkileyici bir artışla 30.289 adede ulaştı. Geçen yıl 20.047 araç satıldığı düşünüldüğünde bu önemli bir ilerleme.
Polestar 4, markanın giriş seviyesi Polestar 2 sedanı ile daha büyük Polestar 3 arasında konumlanıyor. ABD'de Polestar 2'nin üretimden kaldırılmasıyla, Çin-İsveç ortak yapımı otomobil üreticisinin sadece bir Volvo yan ürünü olmaktan öte olduğunu kanıtlama görevi şimdi bu iki crossover'a düşüyor.
Görünen o ki, Polestar'ın arka camdan vazgeçme gibi radikal bir kararı, hem marka kimliğini güçlendirdi hem de müşteri tabanında beklenenden daha olumlu bir yankı uyandırdı. Bu durum, otomotiv sektöründe alışılmışın dışına çıkmanın ve farklılaşmanın getirdiği başarıyı bir kez daha gözler önüne seriyor.
Polestar 4'ün cesur tasarımı gibi, sizin de aracınızın yollarda tüm bakışları üzerine çekmesini ister misiniz? Aracınızın sadece teknolojisiyle değil, göz alıcı parlaklığı ve kusursuz yüzeyiyle de fark yaratmasını sağlayın. Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ile aracınızın boyasına uzun süreli koruma, derin bir parlaklık ve su iticilik kazandırarak onu adeta bir sanat eserine dönüştürün. Yıllara meydan okuyan, her koşulda ışıldayan bir dış görünüş için seramik wax ürünümüze göz atın.
