Bünyesinde 14 ikonik otomobil markasını barındıran dev holding Stellantis, yılın ilk yarısını büyük bir sarsıntıyla kapattı. Şirketin yeni CEO'su Antonio Filosa, düşen satışlar ve milyarlarca avroluk zararın ardından, gemiyi yeniden rotasına sokmak için köklü ve "zor kararlar" alınacağının altını çizdi.
Rakamlar Endişe Verici: Global Düşüş ve Bölgesel Farklılıklar
Stellantis'in 2025'in ilk yarısına ilişkin finansal tablosu, endişe verici bir manzarayı gözler önüne seriyor. Şirket, bu dönemde 2.3 milyar avro net zarar açıklarken, net gelirleri bir önceki yılın aynı dönemine göre %13 oranında geriledi. Global çapta toplam 2.69 milyon araç sevkiyatı gerçekleştiren grup, geçen yıla kıyasla %8'lik bir düşüş yaşadı.
Bölgesel olarak bakıldığında ise tablo daha da netleşiyor. Gümrük vergilerinden etkilenen araç ithalatının azalmasıyla Kuzey Amerika'daki sevkiyatlar %23 gibi ciddi bir oranda düştü. Grubun en güçlü olduğu pazarlardan olan Avrupa'da ise yeni B segmenti modellerinin yavaş piyasaya sürülmesi nedeniyle %7'lik bir düşüş kaydedildi. Çin, Hindistan ve Asya Pasifik bölgesindeki gerilemeye rağmen, Güney Amerika pazarındaki %20'lik ve Orta Doğu ile Afrika'daki %5'lik artışlar, kayıpların bir kısmını telafi etmeye yetti.
CEO Filosa: "Yanlış Gidenleri Düzelteceğiz"
Göreve yeni atanan CEO Antonio Filosa, durumun ciddiyetinin farkında olduklarını belirterek, "Yeni liderlik ekibimiz, zorlukların gerçekçi bir şekilde farkında olarak, kârlı büyümeyi yeniden tesis etmek ve sonuçları önemli ölçüde iyileştirmek için gereken zor kararları almaya devam edecektir," dedi. Filosa, "Stellantis'te yanlış gidenleri düzeltebileceklerine" inandıklarını ancak "2025'in zor bir yıl olduğunun" da altını çizdi.
Alınacak kararların detayları henüz açıklanmasa da, en çok merak edilen konulardan biri olan Maserati'nin satışı iddiaları kesin bir dille yalanlandı. Sürekli düşen satış rakamlarına rağmen Stellantis, bu tarihi İtalyan markasını elden çıkarmayacağını defalarca belirtti. Maserati'nin satışları 2024'te %57 düşerken, 2025'in ilk yarısında da %35'lik bir gerileme yaşadı.
İyi Haberler ve Gelecek Planları
Ancak her şey karanlık değil. Stellantis, özellikle Avrupa pazarında satışa sunulan kompakt SUV modeli Jeep Avenger için iki yılda 200.000 sipariş alarak önemli bir başarıya imza attı. Grup, yıl sonuna kadar Jeep Compass, Citroën C5 Aircross, DS N°8 ve Avrupa için benzinli Fiat 500 gibi yeni modelleri piyasaya sürmeyi planlıyor. ABD pazarında ise Jeep Cherokee, Dodge Charger Sixpack ve HEMI V8 motorlu Ram 1500 gibi modellerle hareketlilik bekleniyor.
Maliyetleri düşürme amacıyla hidrojen yakıt hücresi programını rafa kaldıran ve bazı ürün programlarını iptal eden Stellantis, portföyündeki diğer markalarla da zorlu bir sınav veriyor. Lancia'nın yeniden lansmanı %73.8'lik düşüşle beklentilerin çok altında kalırken; DS, Opel ve Citroën de çift haneli düşüşler yaşadı. Bu olumsuz tabloya karşın, Alfa Romeo'nun satışlarını %33 artırması ve Peugeot ile Jeep'in mütevazı kazançlar elde etmesi umut verici gelişmeler olarak öne çıkıyor.
Sonuç olarak Stellantis, karmaşık bir marka portföyünü yönetmenin getirdiği zorluklarla yüzleşirken, yeni liderliğin alacağı "zor kararlar" şirketin gelecekteki rotasını belirleyecek. Önümüzdeki aylar, otomotiv devinin bu fırtınalı dönemi atlatıp atlatamayacağını gösterecek.
Otomotiv piyasasındaki bu gibi belirsizlikler, mevcut aracımıza daha fazla özen göstermenin önemini bir kez daha hatırlatıyor. Yeni bir araç almayı erteleyenler veya mevcut otomobilini ilk günkü heyecanla kullanmak isteyenler için, boya korumasını ve parlaklığını en üst seviyeye çıkarmak harika bir çözüm olabilir. Aracınıza uzun süreli koruma ve göz alıcı bir parlaklık kazandıran seramik wax ürünümüzle tanışarak, ona hak ettiği değeri geri verebilirsiniz.
