Otomobil dünyasında bazen akıl almaz olaylar yaşanabiliyor. Tıpkı BMW'nin ABD'deki son satış raporlarında ortaya çıkan şaşırtıcı bir detay gibi: üretimi 2021 yılında durdurulan birinci nesil i3 modelinden, 2024'ün üçüncü çeyreğinde sıfır kilometre bir adet satıldı.
Peki, üretimi neredeyse yarım on yıl önce sona ermiş bir otomobil nasıl olur da 'yeni' olarak satılabilir? Bu sorunun en mantıklı cevabı, bir BMW bayisinin envanterinde unutulmuş, bir şekilde kayıtlara geçmemiş ve nihayet bir alıcı bulmuş 'yeni-eski-stok' (New-Old-Stock) bir aracın varlığı. Bu kendine özgü elektrikli otomobilin, Temmuz ve Eylül ayları arasında tescil edildiği düşünülüyor.
Bu Bir İlk Değil: Geçmiş Yılların Hayalet Satışları
Aslında bu durum, i3 için bir ilk değil. BMW Blog tarafından fark edilen bu 'hayalet satış', geçmiş yıllarda da yaşanmıştı. Markanın satış raporlarına göre 2022 yılında tam 9 adet sıfır i3 satılırken, geçtiğimiz yıl da yine tek bir i3 alıcısını bulmuştu. 2023 yılı ise hiç satış olmadan geçmişti. Bu son satışla birlikte, BMW üretim durduktan sonra Kuzey Amerika'da toplam 11 adet sıfır i3 satmış oldu. Bu bir rekor olmasa da oldukça tuhaf bir istatistik.
Bir Zamanların İkonu: BMW i3'ü Özel Kılan Neydi?
2013 yılında piyasaya sürülen orijinal BMW i3, Alman üreticinin seri üretime geçen ilk tamamen elektrikli otomobiliydi. Aradan geçen yıllara rağmen, yenilikçi tasarımı ve teknolojisiyle hala dikkat çekiyor. Karbon fiber gövdesi ve alüminyum şasisi sayesinde paslanma sorunu yaşamayan i3, özellikle uygun fiyatlı ikinci el elektrikli araç arayanlar için popüler bir seçenek olmaya devam ediyor. Ayrıca, menzil endişesi yaşayanlar için küçük bir benzinli motorla bataryayı şarj eden Menzil Artırıcılı (REx) versiyonu, sahiplerine büyük bir güvence sunuyordu.
Bu 'yeni' i3'ü satın alan kişinin ne kadar ödediği bilinmiyor. Ancak otomobilin resmi olarak satıldığı dönemde, başlangıç fiyatı 45.445 dolar, menzil artırıcılı en üst versiyonu ise 52.495 dolardı.
Tüm tuhaflıklarına rağmen orijinal i3, dünya çapında 250.000 adetlik satış rakamına ulaşarak önemli bir başarı elde etmişti. Bugünün standartlarına göre etkileyici görünmese de on yıldan daha eski bir model olduğunu ve o dönemde elektrikli araçların bugünkü kadar popüler olmadığını unutmamak gerek.
Geçmiş Geride Kaldı: Yeni Nesil i3 Yolda
BMW, i3 ismini rafa kaldırmıyor. Gelecek yıl piyasaya sürülmesi beklenen yeni nesil i3, adından başka orijinal modelle hiçbir ortak özelliğe sahip olmayacak. Neue Klasse platformu üzerine inşa edilecek olan yeni i3, 3 Serisi boyutlarında bir elektrikli sedan olarak karşımıza çıkacak. Arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli seçenekleri, çok daha uzun menzili, daha fazla gücü ve çok daha hızlı şarj özellikleriyle tamamen farklı bir kimliğe bürünecek.
Yıllarca bayide beklemiş sıfır bir otomobilin bile ilk günkü gibi görünmesi gerekir. Zamanla matlaşan torpido veya solan dış plastik trimler, aracın o 'yeni' hissini gölgede bırakabilir. İster garajınızdaki ikonik bir model olsun, ister bu haberdeki gibi özel bir araç, iç ve dış plastik aksamlarına eski canlılığını geri kazandırarak onu zamana karşı koruyabilirsiniz. Aracınızın her detayında ilk günkü yeniliği yaşatmak için doğru bir Torpido parlatıcı ile tanışın.
