Otomobil tutkunları için iyi bir haber var: Volkswagen Grubu, Audi'nin efsanevi 2.5 litrelik turboşarjlı beş silindirli motorunu RS3 dışında bir modelde daha kullanıma sunuyor. Kötü haber ise bu modelin uzun süredir beklenen beş silindirli Golf R olmaması.
Bu özel motoru taşıma onuruna bir kez daha Cupra erişiyor. Markanın performans odaklı SUV'u Formentor, 2021'de 7.000 adetle sınırlı VZ5 versiyonuyla büyük ses getirmişti. Şimdi ise makyajlanan kasasıyla geri dönen VZ5, sadece 4.000 adetle sınırlı üretimiyle çok daha özel bir konuma sahip olacak.
Motor Gücü ve Performans: RS3'e Göz Kırpan Rakamlar
Makyajlı Formentor VZ5, kaputunun altındaki Audi 2.5 TFSI motorun tüm potansiyelini kullanmıyor. Audi RS3 modellerinde 394 beygir güç ve 500 Nm tork üreten bu ünite, Formentor VZ5'te 385 beygir güç ve 480 Nm tork sunacak şekilde ayarlanmış. Eğer bu motorun zirve performansını istiyorsanız, Audi sizi RS3 Sedan veya Sportback modellerine yönlendirecektir.
Güç aktarımı, Audi kuzenleri gibi yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzımanla sağlanıyor. Ancak Cupra, Audi'nin Quattro sistemi yerine kendi dört tekerlekten çekiş sistemini kullandığını belirtiyor. Standart olarak sunulan tork yönlendirmeli arka diferansiyel ise muhtemelen RS3'te birkaç yıl önce tanıtılan RS Torque Splitter ile benzer, hatta aynı yapıya sahip.
Cupra, henüz yeni VZ5 için resmi performans verilerini açıklamasa da, bir önceki modelin 0-100 km/s hızlanmasını 4.2 saniyede tamamladığını ve maksimum 250 km/s hıza ulaştığını biliyoruz. Güç değerleri neredeyse aynı kaldığı için bu rakamların yeni modelde de korunması bekleniyor. Lexus RC F'i andıran üst üste konumlandırılmış egzoz çıkışları ve 20 inçlik jantlardaki bakır detaylar da bu özel versiyonda geri dönüyor.
Sınırlı Üretim, Genişleyen Pazar ve Fiyat Beklentisi
Orijinal VZ5 sadece soldan direksiyonlu olarak üretilmişti. Makyajlı versiyon ise sağdan direksiyonlu seçeneğiyle de sunulacak ve bu sayede İngiltere pazarına da giriş yapacak. Fiyatlandırma henüz belirsizliğini korusa da, Golf R motorlu standart Formentor VZ'nin İspanya'da yaklaşık 60.000 €'dan başladığını düşünürsek, VZ5'in bu rakamın üzerinde, ancak yaklaşık 85.000 € olan RS3'ün altında konumlanması bekleniyor. Aracın üretimi ise 2026'nın ilk çeyreğinde Barselona'da başlayacak.
Efsane Bir Motorun Son Günleri mi?
Tüm bu gelişmeler yaşanırken, Volkswagen cephesinden Golf R'a beş silindirli motorun entegre edileceğine dair hala bir doğrulama gelmedi. Üstelik zaman da daralıyor. Audi, 2.5 TFSI motorunu Kasım 2026'da yürürlüğe girecek olan Euro 7 emisyon standartlarını karşılayacak şekilde güncellemeyeceğini doğruladı. Bu durum, efsanevi motorun yavaş yavaş sahneden çekileceğinin bir işareti.
TT RS modelinin üretimden kalkması ve RS Q3'ün yeni neslinde bu motoru kullanmayacak olmasıyla birlikte, Audi RS3 bu karizmatik motoru kullanan tek model olarak kalıyor. Elbette, Cupra'nın bu özel versiyonları ve Donkervoort gibi butik üreticilerin pist oyuncakları hariç.
Otomobil tutkunları ise hala Volkswagen Grubu'nun bu ikonik motoru son bir kez daha onurlandırarak, yıllardır beklenen o "nihai" Golf R versiyonunu piyasaya sürmesini umut ediyor.
Kaputun altındaki o efsanevi 2.5 litrelik motor, Formentor VZ5'in sadece gücünü değil, ruhunu da temsil ediyor. Böylesine özel bir makineyi, en az dışı kadar temiz ve bakımlı tutmak, otomobil tutkusunun bir parçasıdır. Artık suyun hassas elektronik aksama zarar verme riskini almadan, motorunuzdaki en inatçı yağ ve kirleri bile zahmetsizce temizleyebilir, o eşsiz mühendisliği gururla sergileyebilirsiniz. Bunun için ihtiyacınız olan tek şey, özel formüle sahip bir susuz motor temizleyici.
