Otomobil üreticilerinin modern tasarım anlayışıyla araçlara entegre ettiği kapasitif, yani dokunmatik tuşlar, estetik görünseler de kullanıcı deneyimi açısından sık sık eleştirilerin odağı oluyor. Volkswagen'in popüler elektrikli modeli ID.4'teki dokunmatik direksiyon tuşlarından bıkan bir kullanıcı, bu soruna dahiyane ve pratik bir çözüm geliştirdi.
Volkswagen ID.4 ve diğer ID serisi modeller, direksiyon simidi üzerinde şık görünen ancak yanlışlıkla dokunma riskini artıran kapasitif tuşlarla donatılmış durumda. Birçok kullanıcı ve otomotiv eleştirmeni, bu tuşların kullanımının sinir bozucu olabildiğini sıkça dile getiriyordu. Hatta InsideEVs'in ID.4 incelemesinde, "Direksiyondaki kapasitif kontroller her zamanki gibi sinir bozucu" ifadesi yer almıştı.
Bir Forum Kullanıcısından Gelen Dahiyane Fikir
Bu kronik soruna çözüm, "Waldo22" kullanıcı adını kullanan bir VW ID Talk forumu üyesinden geldi. Yaptığı denemeler sonucunda, Volkswagen'in benzinli SUV modeli Atlas'ın direksiyon tuşlarının ID.4'ün direksiyonuna tam olarak uyduğunu keşfetti.
Bu modifikasyon için herhangi bir yazılım kodlaması gerekmiyor ve tüm işlem birkaç saat içinde evde yapılabiliyor. Projenin yaklaşık maliyeti ise 150 dolar civarında. Gerekli tüm parçalar, Volkswagen yetkili servislerinden veya güvenilir parça tedarikçilerinden temin edilebiliyor.
Uygulama Adımları ve Dikkat Edilmesi Gerekenler
İşlemin bazı küçük kusurları olsa da, sonuç oldukça tatmin edici. Yeni fiziksel tuş takımında arka aydınlatma, "View" tuşu ve şarkı atlama tuşları çalışmıyor. Ancak, şarkı değiştirme işlemi direksiyonun sağ tarafındaki yukarı ve aşağı ok tuşlarıyla yapılabildiği için bu durum büyük bir sorun teşkil etmiyor.
Modifikasyonu gerçekleştirmek için izlenmesi gereken adımlar ise şöyle:
- Öncelikle güvenlik için akü bağlantısı kesilmelidir.
- Ardından direksiyondaki airbag ve kaplama dikkatlice sökülmelidir.
- Yeni fiziksel tuşlar, altı küçük vidayla kaplamaya sabitlenir.
- En önemli adım: Mekanik tuşlardaki CAN pinlerinin çıkarılması gerekiyor. Eğer bu pinler bağlı kalırsa, korna sürekli çalacaktır.
Bu adımların ardından her şeyi geri monte etmek ise oldukça basit. Eğer siz de aracınızla uğraşmayı seven ve ID.4'ünüzdeki dokunmatik tuşlardan şikayetçi olan biriyseniz, bu 'kendin yap' projesi harika bir alternatif sunuyor.
Volkswagen de Hatasını Kabul Etti
Kullanıcıların bu yöndeki tepkileri o kadar yoğundu ki, Volkswagen de geri adım atmak zorunda kaldı. Markanın tasarım şefi Andreas Mint, konuyla ilgili yaptığı açıklamada net bir mesaj verdi:
"Bundan sonra üreteceğimiz her arabada fiziksel tuşlar olacak. Bu hatayı bir daha asla, ama asla yapmayacağız. Direksiyon simidinde fiziksel düğmelerimiz olacak. Dürüst olmak gerekirse, bu bir araba, telefon değil."
Bu açıklama, hem kullanıcıların ne kadar haklı olduğunu gösteriyor hem de gelecekteki Volkswagen modellerinde bu sorunun yaşanmayacağının garantisini veriyor. Hatta bu pratik modifikasyonun, benzer bir direksiyon tasarımına sahip olan ID. Buzz modelinde de işe yarayabileceği düşünülüyor.
Aracınızın direksiyonu gibi önemli bir parçasına müdahale ederek kullanıcı deneyimini zirveye taşıdığınıza göre, iç mekanın geri kalanının da bu mükemmelliği yansıtması gerekir. Zamanla matlaşan torpidonuz ve solan plastik trimler, yaptığınız bu özenli modifikasyonun yanında sönük kalmasın. Altınoran'ın hem iç hem de dış plastikler için geliştirdiği yenileyici ve koruyucu formülüyle, aracınızın tüm kokpitine ilk günkü canlılığını geri kazandırmak için en iyi Torpido parlatıcı çözümüne göz atın.
