Toyota, sevilen performans hatchback modeli GR Corolla'yı 2026 model yılı için güncelledi. Tasarımda büyük bir değişiklik olmasa da, kaputun altında ve şaside yapılan ince ayarlar, sürüş deneyimini daha da ileri taşımayı hedefliyor. Ancak otomobil tutkunlarının asıl merak ettiği GRMN versiyonu hakkında hala bir sessizlik hakim.
Şasi ve Performansta İnce Ayarlar
Toyota mühendisleri, 2026 GR Corolla'nın gövde rijitliğini artırmak için önemli bir adım atmış. Aracın ön ve arka kısımlarına yaklaşık 14 metre ek yapısal yapıştırıcı uygulanmış. Bu geliştirmenin, özellikle virajlarda daha direkt bir yol tutuşu ve daha stabil bir sürüş sağlaması hedefleniyor. Ayrıca, artırılan arka yol tutuşu ve süspansiyon sisteminin yol kusurlarını sönümleme yeteneğindeki iyileştirmeler de dikkat çekiyor.
Motor bölümünde ise tanıdık güç ünitesi korunuyor. 1.6 litrelik turboşarjlı üç silindirli motor, 300 beygir güç ve 400 Nm tork üretmeye devam ediyor. Ancak Toyota, motorun daha uzun süre yüksek performansta kalabilmesi için araca ekstra bir hava giriş kanalı ekleyerek soğutma kapasitesini artırmış. Güç, altı ileri manuel veya sekiz ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle dört tekerleğe birden aktarılıyor.
Donanım Paketleri ve Tartışmalı Bir Özellik
Toyota, 2026 yılı için model yelpazesini sadeleştirerek sadece iki donanım seviyesi sunuyor: GR Corolla ve GR Corolla Premium Plus. Üst paket olan Premium Plus, bagaja monte edilmiş bir subwoofer içeren dokuz hoparlörlü premium JBL ses sistemiyle geliyor.
Ancak bu ses sistemiyle birlikte gelen ve tartışma yaratabilecek bir özellik de mevcut: Aktif Ses Kontrolü (ASC). Bu sistem, hoparlörler aracılığıyla kabine yapay motor sesi veriyor. Toyota'ya göre bu özellik, "sürücüye aracın durumu hakkında daha fazla sesli ipucu sağlamayı" amaçlıyor. GR Yaris'ten de tanıdığımız G16E-GTS kodlu motorun zaten kendine has ve etkileyici bir sesi varken, bu yapay ses özelliğinin kapatılıp kapatılamayacağı henüz belirsizliğini koruyor.
Gözler Neden GRMN'i Arıyor?
Yapılan tüm bu güncellemelere rağmen, en büyük heyecan kaynağı olan GRMN versiyonu resmi duyuruda yer almadı. Yakın zamanda bir bayi etkinliğinden sızdırılan görseller, bu özel versiyon hakkında önemli ipuçları vermişti. Sızıntılara göre GRMN Corolla; havalandırmalı karbon fiber kaput, bronz renkli jantlar ve büyük bir karbon fiber arka spoyler gibi agresif detaylara sahip olacak.
Daha da önemlisi, tıpkı önceki Morizo özel serisi gibi, ağırlıktan tasarruf etmek için arka koltukları iptal edilmiş ve sadece iki adet yarış tipi koltuğa sahip olacak. Manuel vites kolunun önündeki bir plakada üretimin 500 adetle sınırlı olacağı belirtiliyordu.
Fiyatlandırma henüz bilinmese de, GRMN'in uygun fiyatlı olmayacağı kesin. Aracın Los Angeles Otomobil Fuarı'nda yıl sonuna doğru tanıtılması bekleniyor. Toyota'nın en ateşli Corolla'sını büyük bir etkinliğe sakladığı düşünülüyor.
Toyota, GR Corolla'nın kaputu altındaki 300 beygirlik canavarı yeni güncellemelerle serin tutarken, bu yüksek performanslı motoru her zaman ilk günkü gibi temiz ve göz alıcı tutmak da sizin elinizde. Motorunuzun gücünü ve mühendisliğini, en inatçı yağ ve kirlerden bile güvenle arındırarak sergilemek için ihtiyacınız olan tek şey etkili bir Susuz motor temizleyici.
