Ingolstadt merkezli lüks otomobil üreticisi Audi, yeni bir dönemin şafağında. Yakın zamanda tanıtılan Concept C ile taze bir tasarım dilini müjdeleyen marka, iç mekan malzemelerinin kalitesinde de köklü bir dönüşüme gidiyor. Bu temel değişiklikler, rakibi Mercedes'i lüks segmentteki satış yarışında yakalamak ve hatta geride bırakmak için tasarlanmış daha geniş bir stratejinin parçası olarak görülüyor. Volkswagen Grubu bünyesindeki birkaç lüks markadan biri olan Audi'nin yöneticileri, yıllık satışlarını iki milyon araca çıkarmayı hedefleyen uzun vadeli bir plan üzerinde çalışıyor.
Bu kilometre taşına Audi tarihinde daha önce hiç ulaşılmadı. Markanın en iyi yılı, dünya genelinde 1.895.240 otomobil teslim ettiği 2023 oldu. Ancak 2024'te satışlar %11,8 düşerek 1.671.218 araca geriledi. Bu düşüş, Elon Musk'ın şirketi Tesla'nın 1.789.226 elektrikli araç teslim etmesinin ardından Audi'yi ilk kez geride bırakmasına neden oldu. Geçen yıl sadece Model 3 ve Model Y, tüm Audi markasından daha fazla satış yaptı. Aynı dönemde Mercedes, 1.983.400 araç satışıyla rahatça önde tamamlarken, BMW 2.200.217 adetle liderliğini korudu.
2008'de ilk kez bir milyon yıllık satışı aşan Audi, Reuters'ın içeriden bir kaynağa dayandırdığı habere göre, Ingolstadt'ta üzerinde çalışılan bir plan doğrultusunda bu kilometre taşını ikiye katlamayı hedefliyor. Bu iddialı hedefin, yıl sonundan önce açıklanması beklenen daha geniş bir stratejinin parçası olduğu belirtiliyor. Audi'nin iki milyon barajına ne zaman ulaşmayı planladığı belirsizliğini korurken, en uygun fiyatlı otomobillerinin üretimden kaldırılacak olması bu hedefi daha da zorlu hale getiriyor.
Hacim odaklı A1 ve Q2 modelleri mevcut nesillerinden sonra üretimden kaldırılacak, bu da A3'ü giriş seviyesi içten yanmalı motorlu model olarak bırakacak. Elektrikli araç tarafında ise daha uygun fiyatlı bir elektrikli modelin 2026'da geleceği doğrulandı. Bir yıl sonra, Concept C'nin üretim versiyonu ürün gamına katılacak, ancak spor otomobillerin küçülen bir niş olduğu göz önüne alındığında satış rakamları üzerinde büyük bir etki yaratması beklenmiyor.
R8'in altında konumlanacak olsa da, elektrikli olarak açılıp kapanabilen targa tavanlı yeni coupe, altı haneli bir fiyat etiketi taşıyacak ve çoğu meraklı için ulaşılamaz kalacak. Daha uygun fiyatlı benzinli bir versiyonun olmaması da müşteri tabanını daraltıyor. Yine de Audi, bu modelin tıpkı 1990'ların sonunda orijinal TT'nin yaptığı gibi markanın imajını güçlendirerek daha fazla kişiyi showroomlara çekmesini umuyor. Şirket içinde bu spor otomobil, "TT Anı 2.0" olarak tanıtılıyor.
Audi, iki milyonluk satış hedefleri hakkında yorum yapmaktan kaçınsa da, Reuters'ın kaynağı Amerika Birleşik Devletleri pazarının kilit bir rol oynayabileceğini öne sürdü. Trump yönetiminin uyguladığı tarifeleri aşmak için yerel üretimin düşünüldüğü belirtiliyor. Aynı kaynağa göre, Amerika'da otomobil üretmek, Audi'nin bölgedeki satışlarını iki katına çıkarmasına olanak tanıyabilir. 2024'te şirket, ABD'de bir önceki yıla göre %14'lük keskin bir düşüşle 196.576 otomobil teslim etti.
Audi, yılda iki milyon araç satış hedefine ulaşmaya çalışırken, şirketin başlangıçta ilan ettiği aşırı iddialı sadece elektrikli araç gündeminden geri adım atması olumlu bir gelişme. Başlangıçta 2032'ye kadar tamamen elektrikli olma hedefi yerine, içten yanmalı motorlar daha uzun süre piyasada kalacak. Bu esneklik, Audi'ye pazar taleplerine daha iyi yanıt verme ve iddialı hedeflerine ulaşma konusunda stratejik bir avantaj sağlayabilir.
Audi'nin iç mekan kalitesindeki bu dönüşüm hamlesi sizi de kendi aracınızın içini yenilemeye teşvik ediyorsa, Altınoran Torpido Parlatıcı ve Araç Plastik Yenileyici tam size göre! Solmuş plastik ve matlaşmış torpido yüzeylerinize veda edin; aracınızın iç yaşam alanına Audi'nin lüks dokunuşunu getirin. Anti-statik yapısı ile tozu ve kiri iterken, uzun süreli kalıcılığıyla her sürüşünüzde parlak ve ferah bir iç mekana sahip olun. Hemen deneyin ve farkı hissedin: Torpido parlatıcı
