Alman otomotiv devi Volkswagen, elektrikli araç serisinde iddialı bir strateji değişikliğine gidiyor. Geçmişte 'e-Golf' gibi modellerde kullanılan 'e' takısını rafa kaldıran Wolfsburg merkezli marka, artık 'ID.' ön ekini kullanarak ikonik isimleri elektrikli geleceğe taşıyacak. Bu yeni yaklaşımla, 2023 yılında tanıtılan ID.2all konsepti önümüzdeki yıl ID. Polo olarak yollara çıkacakken, heyecan verici ID. GTI konsepti ise elektrikli performans tutkunlarının beklentisini karşılayacak bir ID. Polo GTI üretim modeline dönüşecek. Benzinli Polo ise mevcut haliyle üretimini sürdürecek.
Yakın zamanda üretim versiyonlarına dönüşen bu iki elektrikli konsept, henüz renkli kamuflajlar altında gizleniyor. Standart ID. Polo'nun resmi tanıtımı Mayıs 2026'da gerçekleşecek olsa da, her iki gizemli küçük hatchback de önümüzdeki hafta Münih'teki IAA Mobility Show'da benzer büyüklükte bir elektrikli crossover konseptiyle birlikte sergilenecek. Standart ID. Polo, gelecek sonbaharda iki farklı batarya boyutu ve üç farklı güç çıkış seçeneğiyle satışa sunulacak.
Model gamının en üstünde yer alacak olan ID. Polo GTI, daha yüksek bir performans vaadiyle yıl sonundan önce piyasaya sürülecek. Tam 223 beygir gücü sunacak olan bu elektrikli hot hatch, içten yanmalı motoru olmayan ilk GTI olmayacak. Peugeot, e-208 GTi modeliyle Volkswagen'i bu konuda geride bırakmış olsa da, ID. Polo GTI, Abarth 500e, Cupra Born VZ ve MG 4 XPower gibi Avrupa'da yükselişe geçen elektrikli hot hatch segmentinde güçlü bir rakip olarak konumlanacak.
Tüm ID. Polo versiyonları, öne monte edilmiş tek bir motorla ön tekerlekten çekiş sistemine sahip olacak. Elektrikli süpermini modelinin temelini oluşturan MEB+ platformu, ID.3 ve üzeri daha büyük modellerde kullanılan arkadan veya dört tekerlekten çekişli sistemlerden farklılık gösteriyor. 4053 milimetre uzunluğuyla elektrikli Polo, içten yanmalı motorlu kardeşine neredeyse aynı boyutta. Ancak batarya paketi nedeniyle 1816 milimetre ile biraz daha geniş ve 1530 milimetre ile tahmin edilebilir şekilde daha yüksek bir yapıya sahip.
Özel olarak tasarlanan EV mimarisi, mühendislerin aks mesafesini 2600 milimetreye kadar uzatmasına olanak tanıyarak, ID. Polo'nun daha küçük dış boyutlarına rağmen Golf'e benzer bir iç mekan ferahlığı sunmasını sağlamış. Volkswagen, ID.2all konseptine göre WLTP döngüsünde 450 kilometre menzil sunan yeni geliştirilmiş batarya paketi için standart DC şarj özelliğini vurguluyor.
Almanya'da, baz ID. Polo modelinin 25.000 Euro'nun altında (mevcut kurla yaklaşık 29.000 dolar) bir fiyata sahip olması bekleniyor. Daha üst donanım seviyeleri ise genellikle daha büyük araçlarda bulunan otomatik şerit değiştirme, trafik ışığı tanıma, 360 derecelik kamera ve hafıza fonksiyonlu park asistanı gibi gelişmiş teknolojik özellikleri sunacak.
ID. Polo, Volkswagen'in yeni isimlendirme stratejisinin sadece başlangıcı. Bu yılın başlarında bir konsept olarak tanıtılan daha küçük ID. Every1 modeli, 2027 yılında 20.000 Euro (23.000 dolar) fiyat etiketiyle yeni bir isimle üretime girecek. Volkswagen'in Lupo veya up! gibi tanıdık isimleri yeniden canlandırıp canlandırmayacağı ya da tamamen yeni bir isim kullanıp kullanmayacağı henüz belirsizliğini korusa da, ID.1 olmayacağı kesin.
CEO Thomas Schäfer, "ID. Polo, iyi bilinen isimlerimizi geleceğe taşımanın sadece başlangıcı" diyerek bu stratejinin önemini vurguluyor. Görünüşe göre, ID.3'ün ID. Golf, ID.4'ün ID. Tiguan ve ID.7'nin ID. Passat olarak adlandırılması giderek daha olası hale geliyor. Bu hamle, on yıllara dayanan mirası taşıyan bu geleneksel isimlerden yararlanmak isteyen Volkswagen için oldukça mantıklı görünüyor.
Geleceğe daha geniş bir pencereden baktığımızda, içten yanmalı motor çağının sona ermesi durumunda Volkswagen'in nereye gideceği merak konusu. Benzinli modellerin bir gün ortadan kalkacağını varsayarsak, 'ID.' ön ekinin de emekli olup sadece Polo, Golf, Passat gibi isimlerin kalıp kalmayacağı sorusu akıllara geliyor. Ancak şimdilik, 'ID.' ön eki, elektrikli modelleri geleneksel olanlardan ayırmak için gerekli. İsimler uyumlu hale gelse de, araçlar mekanik olarak farklı platformlarda üretilmeye devam edecekler.
Volkswagen'in heyecan verici ID. Polo ve ID. Polo GTI gibi yeni elektrikli modelleri yollara çıkmaya hazırlanırken, geleceğin aracına sahip olacak şanslı kişilerden biriyseniz, bu teknoloji harikası otomobilinizin ilk günkü göz alıcı parlaklığını ve boya korumasını en üst düzeyde tutmak istemez misiniz? Aracınızın yeni görünümünü uzun yıllar korumak, su iticilik ve çizilme direnci sağlamak için seramik wax tam da aradığınız çözüm olabilir.
