Yaklaşık on yıldır elektrikli araçları yakından takip eden biri olarak, bu teknolojinin ilk günlerinden bugüne kat ettiği mesafeye bizzat tanıklık ettim. İlk modern elektrikli araçlar yavaş, sıkıcı, şarj olması saatler süren ve en önemlisi de oldukça pahalıydı. Ancak Tesla'nın sektöre girişiyle birlikte tüm dengeler değişti ve teknoloji baş döndürücü bir hızla ilerledi. Özellikle Avrupa'da, artık her zamankinden daha fazla uzun menzilli ve gelişmiş elektrikli araç seçeneği mevcut.
Yine de sürücülerin zihninde hep büyük bir engel vardı: Şarj istasyonlarının güvenilirliği. Aracınızın yüzlerce kilometre gidebilecek büyük bir bataryası olsa bile, düşük şarjla bir istasyona yaklaşıp onun çalışmadığını görme korkusu, yani "şarj endişesi", her zaman bir kabus senaryosuydu. Bu durumun ne kadar değiştiğini görmek için çıktığım 6.000 kilometrelik Avrupa turu, bana bu kıtada şarj endişesinin artık bir sorun olmadığını net bir şekilde gösterdi.
Kıtayı Saran Yüksek Hızlı Şarj Ağı
Yolculuğun Romanya'dan başlayıp Macaristan üzerinden Avusturya'ya uzanan ilk bölümünde, OMV eMotion gibi tek bir şarj sağlayıcısını kullandık. Ancak bu, hem ağ genişliği hem de şarj cihazlarının gücü ve kararlılığı açısından Avrupa'daki birçok büyük oyuncudan sadece biriydi. İsviçre ve İtalya'da Alpler'in en ünlü dağ yollarında gezinirken, kıtada oldukça yaygın olan Ionity şarj istasyonlarını da sıkça test etme fırsatı bulduk.
Hangi şarj ağını seçersek seçelim, sonuç şaşırtıcı derecede olumluydu. En yoğun otoyolların kenarlarında, hatta elektrikli araç sayısının çok olduğu ülkelerdeki istasyonlarda bile durum değişmedi. Bazı istasyonlarda 20'den fazla hızlı şarj ünitesi bulunmasına rağmen, tüm noktaların dolu olduğu anlar nadirdi. Böyle durumlarda bile bir yerin boşalması için birkaç dakikadan fazla beklemedik. Artık yolculuk planınızı şarj ağına göre değil, tamamen kendi isteklerinize göre yapabiliyordunuz.
Tek Günde 1.100 Kilometre: Menzil ve Maliyetin Sınırları
Turun en uzun sürüşünü gerçekleştirdiğimiz gün, İtalya'nın kuzeyinden Macaristan'ın doğu ucuna tam 1.126 kilometre yol kat ettik. Bu yolculukta 82.9 kWh bataryaya sahip BYD Seal modelini kullandım. Bizi daha fazla gitmekten alıkoyan şey, araçların elektrikli olması değil, günün yorgunluğuydu.
O günkü sürüşün detayları şöyleydi:
- Güne İtalya'da otelde %100 şarjla başladık.
- İlk etapta 362 km yol alarak Avusturya Salzburg'a ulaştık ve şarjımız %6'ya düştü. 300 kW'lık bir şarj cihazında yaklaşık bir saatlik molada araç tekrar tamamen doldu.
- İkinci etapta 274 km daha sürdükten sonra %23 şarjla mola verdik ve 23 dakikada şarjı %71'e çıkardık.
- Sonraki molamız 144 km sonra bir alışveriş merkezindeydi. %33 ile girdiğimiz istasyondan 21 dakikada %77 şarjla ayrıldık.
- Budapeşte'ye vardığımızda bataryada hala %21 enerji vardı. Yaklaşık 35 dakikalık yemek molasında şarjı %84'e tamamladık ve Macaristan'daki otelimize rahatça ulaştık.
Gün boyunca halka açık hızlı şarj istasyonlarına yaklaşık 213.8 kWh enerji için 85 ila 170 Euro arasında bir ücret ödedik. Aynı mesafeyi ortalama 6 lt/100 km yakan bir benzinli araçla kat etmenin maliyeti ise yaklaşık 74 Euro olacaktı. Ancak, bizim gibi sürekli yolda olmak yerine, gece konaklamalarında otellerin genellikle ücretsiz sunduğu şarj imkanlarından faydalanarak bu maliyeti ciddi şekilde düşürmek mümkün.
Benzin İstasyonu Deneyimi Kadar Kolay
Deneyimi içten yanmalı bir araca daha da yaklaştıran şey, bazı OMV eMotion istasyonlarının tasarımıydı. Tıpkı geleneksel benzin pompaları gibi dizilmiş şarj ünitelerine yanaşıyor, kabloyu takıyor ve mola ihtiyaçlarınızı gideriyordunuz. Bu anlardan birinde, arkamızdaki Hyundai Inster'ın yanına yanaşan tam yüklü bir Mercedes e-Actros 600 elektrikli tırın şarja başlaması, bu yolculukta aklıma kazınan en çarpıcı anlardan biri oldu. En küçük elektrikli araçlardan biriyle en büyüklerinden birinin yan yana şarj olması, teknolojinin geldiği noktayı özetliyordu.
Sonuç: Avrupa'da Elektrikli Araçla Yolculuk Artık Stresten Uzak
On yıl önce böyle bir yolculuğa çıkmaya cesaret edemezdim. Ancak bugün, bu yolculuğun sadece yapılabilir olmakla kalmayıp, aynı zamanda stressiz ve neredeyse içten yanmalı bir araçla aynı sürede tamamlanabileceğine eminim. Avrupa, 2024'te halka açık şarj istasyonu sayısını bir önceki yıla göre %35 artırarak 1 milyonun üzerine çıkardı. Şarj ağları genişlemeye ve araç teknolojileri gelişmeye devam ettikçe, bu tür kıtalararası yolculuklar yakın gelecekte daha da kolaylaşacak.
Böyle uzun ve keyifli bir yolculuğun ardından aracınız da şüphesiz bir yenilenmeyi hak eder. 6.000 kilometrenin biriktirdiği yol kirini ve yorgunluğunu üzerinden atarken, boyasını koruyup ilk günkü parlaklığına kavuşturmak için her yıkamada ekstra koruma sağlayan çözümleri tercih etmek önemlidir. Yolculuğun tüm izlerini nazikçe temizlerken aracınızın ışıltısını tazeleyen, pH nötr formüllü cilalı Oto şampuan ürünümüzü keşfedin.
