Otomobil dünyasında bazı modeller, boyutlarından çok daha büyük bir ruh taşır. Japonya'nın kei car segmentinin en neşeli üyelerinden biri olan Daihatsu Copen de tam olarak böyle bir efsane. Ancak, 20 yılı aşkın bir süredir yollarda olan bu minik üstü açık spor otomobil, ne yazık ki sahneden çekilmeye hazırlanıyor.
Bir Dönemin Sonu
Daihatsu, Copen modelinin üretiminin önümüzdeki Ağustos ayında sonlandırılacağını duyurdu. 2002 yılında, Suzuki Cappuccino ve Honda Beat gibi ikonların yarattığı boşluğu doldurmak için piyasaya sürülen Copen, kompakt boyutları ve eğlenceli sürüş karakteriyle kısa sürede kendine has bir hayran kitlesi oluşturmuştu. 2014 yılından beri yollarda olan mevcut ikinci nesli ise, modern tasarımı ve hatta 2019'da sunulan limitli karbon fiber tavanlı coupe versiyonuyla bu mirası başarıyla devam ettiriyordu.
Küçük Boyutlar, Büyük Eğlence: Kei Car Felsefesi
Copen'i özel kılan en önemli detay, Japonya'nın "kei car" regülasyonlarına uygun olarak üretilmiş olmasıydı. Bu da onun son derece kompakt ve hafif olmasını sağlıyordu. Kaputunun altında yatan 0.66 litrelik, üç silindirli turbo beslemeli motor, 63 beygir güç ve 92 Nm tork üretiyordu. Bu rakamlar kağıt üzerinde mütevazı görünse de, Copen'in sadece 850 kilogramlık ağırlığı düşünüldüğünde, her sürüşü keyifli bir deneyime dönüştürüyordu.
Sadece 3395 milimetrelik uzunluğuyla, Mazda Miata gibi bir otomobilin bile yanında devasa kalmasını sağlayan Copen, her zaman önden motorlu ve önden çekişli bir yapıya sahip oldu. Ancak Daihatsu, birkaç yıl önce sergilediği arkadan itişli Vision konseptiyle farklı bir gelecek hayalinin sinyallerini verse de, bu proje ne yazık ki hiçbir zaman seri üretime geçmedi.
Gelecek Belirsizliği ve Umut Işığı
Daihatsu, Copen efsanesinin tamamen bitmiş olmayabileceğinin kapısını aralık bırakıyor. Marka, üçüncü nesil bir modelin olasılığı üzerine "çeşitli çalışmalar" yürüttüğünü belirtse de, henüz alınmış net bir karar bulunmuyor. Copen, bir zamanlar Autozam AZ-1 gibi ilginç modelleri barındıran eğlenceli kei car türünün hayatta kalan son temsilcisiydi.
Bu veda haberi, otomobil tutkunlarını üzerken, markanın bu eşsiz formülü bir gün yeniden canlandırması umut ediliyor. Eğer bu gerçekleşmezse, en azından Mazda'nın sevilen roadster'ı MX-5'in yeni nesliyle yola devam edeceğini bilmek küçük bir teselli olabilir.
Daihatsu Copen gibi otomobil tarihine damga vuran bir efsane sahneden çekilirken, yollardaki örneklerini birer klasik olarak geleceğe taşımak artık daha da anlamlı. Onun o neşeli ruhunu ve göz alıcı parlaklığını yıllara meydan okurcasına korumak, aracınızın boyasını titanyum ve seramik katkılı formülle derinlemesine besleyerek ilk günkü gibi parlamasını sağlamak için özel olarak geliştirilmiş seramik wax ürünümüze göz atabilirsiniz.
