Volvo'nun elektrikli alt markası Polestar, otomobil endüstrisinin crossover ve SUV'lara olan yoğun ilgisine rağmen en popüler modeli olan Polestar 2'den vazgeçmeyeceğini açıkladı. Şirket, dünya çapında 180.000'den fazla satan ve markanın satışlarının beşte dördünü oluşturan bu başarılı liftback modelinin yeni bir nesli üzerinde çalıştığını doğruladı.
Son yıllarda sedan, hatchback ve wagon modellerinin yerini giderek daha fazla SUV tipi aracın alması, Çin'de üretilen Polestar 2'nin geleceği hakkında belirsizlikler yaratmıştı. Özellikle gümrük vergilerinin önemli bir rol oynadığı pazarlarda, modelin geleceği merak konusuydu. Ancak Polestar, ürün gamında kompakt ve SUV olmayan bir modele sahip olma konusundaki kararlılığını net bir şekilde ortaya koydu.
CEO Açıkladı: "Müşterilerimizi Ailede Tutmak İstiyoruz"
Polestar CEO'su Michael Lohscheller, yaptığı açıklamada yeni bir Polestar 2 modelinin yolda olduğunu ve mevcut ismini koruyacağını belirtti. Lohscheller, "Mevcut Polestar 2 müşterilerimizi geri kazanmak istiyorum. Çünkü bu müşteri tabanını biz oluşturduk. Harika bir iş çıkardığımızı düşünüyorum ve onları ailede tutmak istiyorum." sözleriyle markanın stratejisini özetledi.
Bu açıklama, Polestar'ın en başarılı ve formülü kanıtlanmış modelini bırakarak kendine zarar verecek bir hamleden kaçındığını gösteriyor. Lohscheller'in bu sözleri, yaklaşık bir buçuk yıl önce eski Volvo tasarım şefi Thomas Ingenlath'ın "Polestar 2'yi bir Polestar 2 ile değiştirmeyeceğiz" şeklindeki ifadesiyle bir çelişki gibi görünse de, durumun farklı olduğu anlaşıldı. Gelen bilgilere göre, yeni bir crossover modeli (muhtemelen Polestar 7) geliştiriliyor ancak bu model, Polestar 2'nin yerini almak yerine onunla birlikte ürün gamında yer alacak.
Yeni Platform ve Üretim Belirsizlikleri
Yeni nesil Polestar 2, Avrupa'da tasarlanan ve üretilmesi beklenen yeni crossover Polestar 7 ile aynı platformu paylaşacak. Bu durum, yeni Polestar 2'nin de bir Avrupa fabrikasından çıkma ihtimalini güçlendiriyor.
Ancak üretim yeri, özellikle ABD gibi pazarlar için kritik önem taşıyor. Mevcut modelin sadece Çin'de üretilmesi, ABD'de uygulanan %100'lük gümrük vergisi nedeniyle satışlarını ekonomik olmaktan çıkarmıştı. Polestar 2 alamayan ABD'li müşterilerin Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 veya BMW i4 gibi alternatiflere yöneldiği düşünülüyor. Yeni modelin Avrupa'da üretilmesi durumunda dahi %15'lik bir gümrük vergisine tabi olacak olması, rekabet gücünü olumsuz etkileyebilir. Volvo'nun Güney Karolina'daki fabrikasında üretim bir seçenek olsa da, mevcut tesisin kapasitesinin bu yeni modele yer açmak için yeterli olup olmayacağı henüz belirsizliğini koruyor.
Sonuç olarak, Polestar 2'nin yeni neslinin geleceği kesinleşmiş olsa da, piyasaya çıkışı için hala birkaç yıl var ve üretiminin nerede yapılacağı gibi önemli detaylar netleşmeyi bekliyor.
Polestar'ın, başarısı kanıtlanmış Polestar 2 modelini yeni nesillerle "ailede tutma" kararlılığı, otomobil tutkunları için ilham verici. Siz de aracınızın ilk günkü göz alıcı parlaklığını ve estetiğini koruyarak onu ailenizin bir parçası gibi özel kılabilirsiniz. Titanyum ve seramik katkılı özel formülüyle boyaya derin bir canlılık ve uzun süreli koruma kalkanı sağlayan seramik wax ile tanışın.
