Fransa merkezli yenilikçi bir girişim olan Neo Trucks, kullanım ömrünü tamamlamış dizel kamyonları sıra dışı bir yöntemle elektrikli araçlara dönüştürerek hem ekonomiye hem de çevreye katkı sağlıyor. Bu dönüşüm, sıfır bir elektrikli kamyon almaktan çok daha uygun maliyetli bir çözüm sunuyor.
2020 yılında kurulan Neo Trucks, bu projesini hayata geçirmek için dev bir ortakla anlaştı: Renault Trucks. İş birliği kapsamında, kiralama sözleşmeleri sona eren T-serisi çekiciler, motorları ve şanzımanları söküldükten sonra Neo Trucks'a teslim ediliyor. Böylece dönüşüm için hazır, temiz bir şasi elde ediliyor.
Dönüşüm sürecinde, sökülen dizel motorun yerine 174 beygir (130 kilovat) gücünde tek bir elektrik motoru ve şasi raylarının arasına modüler bir batarya paketi yerleştiriliyor. Bu güç, uzun yol taşımacılığı için düşük gibi görünse de, elektrik motorunun ürettiği yüksek tork sayesinde, bu araçların hedeflenen görevleri için fazlasıyla yeterli oluyor.
Önemli bir nokta ise bu kamyonların kullanım amacı. Neo Trucks, dönüştürdüğü araçları otoyollara çıkarmak yerine, liman sahaları, lojistik merkezleri ve büyük fabrika arazileri gibi özel mülklerde kullanılmak üzere tasarlıyor. Maksimum 25 km/s hıza sahip bu araçlar, treylerleri kısa mesafelerde taşımak (yard work) için ideal bir çözüm sunuyor.
Batarya kapasitesi, 12 kWh'lık birimlerden oluşan modüler yapısı sayesinde 60 kWh ile 120 kWh arasında ölçeklendirilebiliyor. Bu da aracın görev süresine göre esneklik sağlıyor. Ayrıca, araçlarda bulunan dahili şarj cihazı sayesinde 22 kW'a kadar standart şebeke elektriğiyle veya 80 kW'a kadar DC hızlı şarj istasyonlarıyla şarj edilebiliyor.
Neo Trucks, sürücülerin hayatını kolaylaştıracak pratik detayları da unutmamış. Örneğin, kabinin arkasına eklenen bir kapı sayesinde sürücünün sürekli ana kapıyı açıp kapatmasına gerek kalmıyor. Beşinci tekerleğin 80 santimetreye kadar yükselebilmesi, sürücünün treylerin ayaklarını indirmek için araçtan inme zorunluluğunu ortadan kaldırıyor. Bu araçlar halka açık yollarda kullanılmadığı için tescil veya özel ağır vasıta ehliyeti gerektirmiyor.
Şüphesiz, bu oldukça niş bir pazar için geliştirilmiş bir ürün. Ancak eski dizel kamyonların, temiz bir güç aktarma organıyla yeniden işlevsel hale getirilebileceğini görmek, döngüsel ekonomi ve sürdürülebilirlik adına umut verici bir gelişme olarak öne çıkıyor.
Haberde bahsedilen bu etkileyici dönüşüm süreci, eski dizel motorların ve parçalarının sökülmesiyle başlıyor. Yılların yorgunluğunu taşıyan bu motorları ve motor yatağını temizlemek, projenin en kritik adımlarından biridir. Siz de kendi aracınızın motorundaki en inatçı yağ ve kir kalıntılarını su kullanma derdi olmadan, zahmetsizce temizlemek ve mekanik aksamı korumak için özel olarak geliştirilmiş bir Susuz motor temizleyici kullanabilirsiniz.
