Ford, birkaç yıl önce Ranger Raptor ile daha sert bir Ranger beklentisini karşılamıştı. Ancak Amerikalıların iştahı tam anlamıyla dinmedi ve şimdi gözler markanın yeni Avustralyalı Ranger Super Duty modelinde. Ne yazık ki, bu olağanüstü araç hâlâ Amerika pazarına sunulmuyor.
Sadece görüntüsüne bakmak bile yetiyor; bu, Ford'un bugüne kadar ürettiği en dayanıklı Ranger. Aracın altında, güçlendirilmiş süspansiyon bağlantıları ve en zorlu arazi koşulları için tasarlanmış ağır hizmet tipi bir arka aksa sahip, yükseltilmiş bir şasi bulunuyor. Ek alt gövde koruması ve çelik koruma plakaları ise ana mekanik bileşenleri dış etkenlerden korumaya yardımcı oluyor.
Sekiz bijonlu jantları, daha ağır yükler için tasarlanmış kalın cıvatalar kullanıyor. 33 inçlik arazi lastikleri, Amerikan Ranger Raptor'da bulunanlarla neredeyse aynı. Mütevazı bir yerden yükseltme ve genişletilmiş iz açıklığı ile Ranger Super Duty, performans kardeşi kadar uzun ve geniş bir duruşa sahip.
Ford, Ranger Super Duty'yi çeşitli konfigürasyonlarda sunuyor: Tek Kabin Şasi, Süper ve Çift Kabin Şasi ve aynı zamanda bir 'iş kamyonu' olarak bilinen Çift Kabin pick-up. Raptor'ın 5,42 metre uzunluğuna kıyasla Super Duty 5,45 metre uzunluğa sahip. Giriş seviyesi Tek Kabin şasi için 2,18 metre genişliğinde ve 1,98 metre yüksekliğinde.
En hafif Super Duty modeli 2.518 kilogram ağırlığındayken, Raptor'ın boş ağırlığı 2.479 kilogram. Maksimum yerden yükseklik 30 santimetre ve Tek Kabin Şasi için yaklaşma açısı 36,3 derece. Super Duty ayrıca kilitli ön ve arka diferansiyellere ve birden fazla sürüş moduna sahip: Normal, Eko, Çekme, Kaygan, Çamur, Kum ve Kaya Tırmanışı.
Diğer Avustralyalı Ranger modellerinde isteğe bağlı olan 130 litrelik yakıt deposu artık standart olarak geliyor. Ayrıca, işler gerçekten zorlaştığında faydalı olacak kaput üzerine monte edilmiş bir şnorkel de mevcut.
Güç, standart Ranger'daki 247 beygir gücü ve 600 Nm torktan, burada 207 beygir gücüne düşürülen ancak torku değişmeden kalan 3.0 litrelik turbodizel V-6 motordan geliyor. Motor, 10 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.
Ford'a göre, bu kamyon şimdi 4.500 kilograma kadar çekme kapasitesine sahip; bu, standart Ranger'ın 3.500 kilogramlık çekme kapasitesinden ve hatta Amerika'daki temel F-150'nin 3.700 kilogramlık kapasitesinden bile fazla. Ayrıca 1.980 kilogramlık maksimum taşıma kapasitesi ve bilgi-eğlence ekranında gerçek zamanlı kargo yükünü gösteren dahili bir ölçek de bulunuyor.
Teknoloji demişken, Super Duty'de 8.0 inçlik dijital gösterge paneli ve standart 12.0 inçlik dokunmatik bilgi-eğlence sistemi mevcut. Ford'un en son Sync 4 sistemini çalıştıran araç, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto'nun yanı sıra uydu navigasyonu ile birlikte geliyor.
Temel Super Duty modeli, Tek Kabin Şasi için 82.990 Avustralya Doları (yaklaşık 54.217 ABD Doları) başlangıç fiyatına sahip. Süper Kabin 86.480 Avustralya Doları (yaklaşık 57.004 ABD Doları) ve Çift Kabin Şasi ise 89.990 Avustralya Doları (yaklaşık 59.317 ABD Doları) olarak fiyatlandırılıyor. Arka 'tepsi' gibi seçeneklerle birlikte Super Duty'nin fiyatı 98.156 Avustralya Doları'na (yaklaşık 64.700 ABD Doları) kadar çıkabiliyor.
Gerçekten de muazzam bir küçük kamyon. Tüm bu özelliklerine rağmen, bu eşsiz modelin Amerika Birleşik Devletleri pazarına sunulmaması, arazi tutkunları için büyük bir özlem kaynağı olmaya devam ediyor.
Yeni Ranger Super Duty'nizin dayanıklılığı ve 33 inçlik arazi lastiklerinin heybetiyle uyumlu bir görünüm mü arıyorsunuz? Altın Oran Nano Lastik Parlatıcı ve Plastik Yenileyici ile aracınızın en zorlu koşullara bile hazır, güçlü duruşunu tamamlayın! Özel jel formülü sayesinde lastiklerinize derin, yoğun bir siyah parlaklık kazandırırken, aynı zamanda solmaya ve yıpranmaya karşı uzun süreli koruma sağlar. Super Duty'nizin gücü kadar, dış görünümünün de etkileyici olmasını sağlayın. Daha fazla bilgi için Lastik Parlatıcı ürünümüzü inceleyin.
