Ford'un ikonik spor otomobili Mustang, ana vatanı Amerika'da son zamanlarda satış rakamlarında bir düşüş yaşasa da, marka bu efsaneyi geleceğe taşımakta kararlı. CEO Jim Farley, Mustang'in küresel çaptaki başarısına dikkat çekerek, markaya ciddi yatırımlar yapmaya devam ettiklerini belirtti.
Her ne kadar doğrudan rakipleri piyasadan bir bir çekilse de, Mustang'in Amerika'daki satışları yılın ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine göre %14.2'lik bir düşüşle 23,551 adette kaldı. Ancak Ford için dünya, sadece Amerika'dan ibaret değil. CEO Jim Farley, katıldığı bir podcast yayınında, ABD dışında Mustang satın alan insan sayısının ülke içindekini geçtiğini açıkladı. Bu küresel ilgi, Ford'a sadece modeli üretimde tutmak için değil, aynı zamanda geleceğini güvence altına alacak büyük yatırımlar yapmak için de gereken güveni veriyor.
Küresel Bir İkon: "Herkes Bir Parça Amerika İstiyor"
Farley, Mustang'in sadece bir otomobil olmadığını, aynı zamanda bir Amerikan rüyası parçası olduğunu vurguluyor. Nerede olurlarsa olsunlar, insanların bu kültürü yaşamak istediğini belirten Farley, durumu şu sözlerle özetliyor:
"Aslında Mustang ile çok iyi iş çıkarıyoruz. Sanırım bu alanda gerçekten tek başımıza kaldık ve bununla gurur duyuyoruz. Mustang'e çok büyük yatırım yapıyoruz. İnsanların Mustang hakkında anlamadığı şey, onun küresel bir otomobil olduğu. O, dünyanın en çok satan spor coupe'si."
Farley, aynı röportajda aracın kilitli motor kontrol ünitesinin (ECU) satışları engellemediğini savunsa da, ilginç bir itirafta bulundu. Kendi oğlunun, modifikasyona kapalı olması nedeniyle yeni S650 jenerasyonu yerine daha eski bir Mustang'i tercih ettiğini söyledi. Ancak bu durum yakın zamanda değişmiş görünüyor; HP Tuners adlı bir firma ECU kilidini kırmayı başararak modifikasyon ve güç artışı dünyasının kapılarını yeniden araladı.
Mustang Ailesi Genişliyor mu? Sedan ve Off-Road Söylentileri
Peki Ford'un bahsettiği bu büyük yatırımlar sadece mevcut modeli mi kapsıyor? Söylentiler, Mustang markasının çok daha geniş bir aileye dönüşebileceğine işaret ediyor. Elektrikli crossover Mach-E'nin ardından, şimdi de dört kapılı bir "Mach 4" sedan modelinin dedikoduları dolaşıyor. Yaklaşık bir yıl önce bazı bayilere bu sportif sedan modelinin bir çiziminin gösterildiği iddia edilmişti. Bununla da kalmayıp, yükseltilmiş süspansiyon ve kalın lastiklere sahip, Baja tarzı bir off-road versiyonu da konuşulanlar arasında.
Bu söylentileri güçlendiren bir diğer gelişme ise, RTR ile ortak geliştirilen EcoBoost versiyonunun geçtiğimiz Ocak ayında Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılması oldu. Eğer raporlar bu model konusunda haklı çıktıysa, dört kapılı ve off-road versiyonlarının da yolda olması kimseyi şaşırtmayacaktır.
Hibrit Mustang ve İçten Yanmalı Motorun Geleceği
Markanın geleceğindeki bir diğer önemli başlık ise hibrit güç ünitesi olabilir. Özellikle Avrupa'daki sıkı emisyon kuralları, saf içten yanmalı motorlu araçların satışını zorlaştırırken, bir hibrit Mustang versiyonu bu soruna çözüm olabilir. Ancak bu, benzinli motorun sonu anlamına gelmiyor. Son raporlar, mevcut içten yanmalı Mustang'in 2030'lu yılların ortalarına kadar üretimde kalacağını gösteriyor. Hatta Farley, bir keresinde (Mach-E hariç) asla tam elektrikli bir Mustang olmayacağını da ifade etmişti.
Sonuç olarak, Ford köklü bir markanın gücünü kullanarak onu yeni segmentlere taşımayı hedefliyor. Bu strateji, markanın sadık hayranlarını rahatsız etse de, Mustang isminin gelecekte de yollarda kalmasını garantileyen akıllıca bir iş hamlesi olarak görünüyor. Efsanevi spor otomobil varlığını sürdürdüğü sürece, ailenin yeni üyeleri markaya sadece güç katacaktır.
Mustang gibi bir efsaneye sahip olmak, Amerikan rüyasının bir parçasını garajınıza taşımak demektir. Bu rüyanın parlaklığını ilk günkü gibi korumak ve ikonik hatlarını her zaman göz alıcı kılmak için, titanyum ve seramik katkılı formülüyle aracınıza hak ettiği derin parlaklığı ve uzun süreli korumayı kazandıran seramik wax ürünümüzle tanışın.
