Otomotiv sektörünün devlerinden Jaguar Land Rover (JLR), 31 Ağustos'ta hedef olduğu siber saldırının ardından büyük bir krizle karşı karşıya. Şirketin medya sitesinde ardı ardına yayımlanan "siber olay hakkında açıklama" başlıklı dört basın bülteni, durumun ciddiyetini gözler önüne seriyor. Saldırı, üretimi durma noktasına getirirken, Tata bünyesindeki otomotiv devi haftalardır araç üretemiyor ve aksaklığın önümüzdeki haftaya da sarkması bekleniyor.
JLR, en iyi senaryoyla 24 Eylül Çarşamba günü operasyonlara yeniden başlamayı umuyor. Üretim duruşu, özellikle Land Rover markasını etkiliyor; zira Jaguar, elektrikli araçlara geçiş stratejisi kapsamında F-Pace dışında neredeyse tüm modellerinin üretimini durdurmuştu. F-Pace modeli de yerini gösterişli bir elektrikli GT'ye bırakmak üzere aşamalı olarak üretimden kalkıyor. Normal şartlar altında JLR, günde 1.000'den fazla araç üretiyor.
Ancak kötü haberler bununla da sınırlı değil. Automotive News Europe'un haberine göre, JLR siber saldırıdan önce üretilen 40.000 yeni aracın nerede olduğunu bilmiyor. Bu araçlar, alıcılara teslim edilmeyi bekleyen sıfır kilometre otomobiller. Konuyla ilgili açıklama almak üzere Motor1 tarafından şirkete ulaşıldığı ve yeni bilgiler gelmesi halinde haberin güncelleneceği belirtildi.
Üretim duruşu ve potansiyel olarak kayıp envanter ne kadar kötü görünse de, daha geniş çaplı etkileri çok daha ciddi. Siber saldırının tetiklediği domino etkisi, tedarikçileri de olumsuz etkiliyor; bu da JLR'nin hem bayi servisleri için gerekli parçaları temin etmesini hem de ikinci el araçların satışa hazırlanması için gereken bileşenleri tedarik etmesini zorlaştırıyor. Bilişim sistemlerinin kapanması, bu süreçleri daha da karmaşık hale getiriyor.
İşletme ekonomisi profesörü David Bailey, Autocar'a verdiği demeçte, bu sorunların JLR'ye günde 5 milyon sterline (yaklaşık 7 milyon dolar) kadar maliyet çıkarabileceğini ifade etti. Ancak BBC'nin aktardığı endüstri uzmanları, günlük kayıpların bu miktarın iki katına çıkabileceğini öne sürüyor. 24 Eylül itibarıyla üretim duruşunun üç haftayı aşacağı düşünüldüğünde, maliyet tablosunun hiç de iç açıcı olmadığı açıkça görülüyor.
Şirket başlangıçta veri hırsızlığı olmadığını belirtse de, birkaç gün sonra bazı gizli bilgilerin tehlikeye atılmış olabileceğini kabul etti. JLR için zaten zorlu bir dönemde gelen bu siber saldırı, şirketin operasyonlarını hemen her cephede sarsıyor. ABD tarifeleri ve Jaguar'ın çoğu modelinin üretimden kaldırılması kararı, zaten Nisan-Haziran dönemindeki satışları ve kârları olumsuz etkilemişti.
Bu siber kriz, JLR'nin toparlanma çabalarını sekteye uğratırken, hem finansal hem de operasyonel olarak ağır bir yük oluşturuyor. Şirketin bu karmaşık durumdan nasıl çıkacağı ise merakla bekleniyor.
JLR'ın yeni araçlarının akıbeti belirsizliğini korurken, sizin için aracınızın parlaklığı ve korunması asla bir soru işareti olmasın! Üretim aksaklıkları veya uzun bekleme süreleri aracınızın ilk günkü ışıltısını kaybetmesine neden olmasın. Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ile aracınızın boyasını sadece parlatmakla kalmayın, aynı zamanda dış etkenlere karşı uzun süreli, seramik etkili bir kalkanla koruyun. Sıfır kilometre araçlarınızı bile beklerken veya kullanıma hazır hale gelirken pürüzsüz ve göz alıcı tutmak için seramik wax ürünümüzü keşfedin.
