Otomotiv dünyası, her geçen gün daha da dijitalleşirken, Mercedes-Benz gibi öncü markalardan gelen bir hamle dikkat çekiyor: Fiziksel kontrol düğmelerine geri dönüş. Yeni GLC modelinin tanıtımında, devasa dokunmatik ekran tüm ilgiyi üzerine çekse de, direksiyon üzerindeki tanıdık düğmeler, anahtarlar ve silindirler gözden kaçmadı. Bu bir tesadüf değil, bilinçli bir tasarım tercihi.
Veriler Konuşuyor: Fiziksel Kontroller Daha İyi
Mercedes'in yazılım sorumlusu Magnus Östberg, Münih Otomobil Fuarı'nda Autocar'a verdiği demeçte durumu şöyle açıklıyor: "Veriler bize fiziksel düğmelerin daha iyi olduğunu gösteriyor ve bu yüzden onları geri getirdik." Otomobil üreticisi, ilk yazılım tabanlı aracı olan CLA'dan elde ettiği verilerle, gerçek düğme ve anahtarların "belirli yaş grupları ve popülasyonlar için çok önemli" olduğunu öğrendi. Bu doğrultuda, yeni, düğmelerle dolu direksiyon simidi, gelecekteki Mercedes araçlarında standart hale gelecek ve farklı pazarlar farklı varyantlarla karşılaşabilecek.
Ancak, kabinin diğer bölümlerinde de tamamen düğmelere dönüş umudu olanlar için küçük bir hayal kırıklığı yaşanabilir. Mercedes, şimdilik sadece kabinin başka yerlerine daha fazla fiziksel düğme ve anahtar eklemeyi düşünüyor. Eğer bu dönüş gerçekleşirse, şirket bu lüksü muhtemelen paketleme ve tasarımda "daha fazla özgürlüğe" sahip "daha büyük otomobiller" ile sınırlı tutacak.
"Tablet Trendi" Sona mı Eriyor? Sektör Genelinde Benzer Adımlar
Mercedes-Benz bu konuda yalnız değil. Otomobil üreticileri nihayet müşterileri ve güvenlik savunucularını dinlemeye başlıyor. Hayati fonksiyonlar için fiziksel düğmeler ve anahtarlar, tüketicilerin araçlarında istediği bir özellik ve üreticilerde bunu kanıtlayacak verilere sahip.
Örneğin, BMW, yeni iX3'ü tasarlarken kaldıramayacağı bazı düğme ve kontroller olduğunu fark etti. Yeni crossover'ın hâlâ fiziksel bir ses düğmesine sahip olmasının nedeni de bu. Şirket ayrıca, ayna ve cam kontrolleri de dahil olmak üzere hangi anahtarları koruyacağına karar vermek için sürücü verilerini kullandı. Volkswagen zaten araçlarına düğmeleri geri ekliyor ve Hyundai, güvenlik nedenleriyle araçlarında fiziksel kontrolleri koruma konusunda ısrarcı.
Yasal Baskılar ve Güvenlik Derecelendirmeleri
Bu trendin arkasında artan düzenleyici baskılar da yatıyor. Euro NCAP, bu yılın başlarında, Ocak 2026'dan itibaren fiziksel kontrol eksikliği olan otomobillerin daha düşük bir güvenlik derecelendirmesi almasına yol açabilecek yeni kurallar getirebileceğini belirtti. Hiçbir otomobil üreticisi düşük bir güvenlik derecelendirmesi istemez.
Sonuç olarak, otomotiv sektörü, sadece estetik kaygılarla dijitalleşmenin sınırlarına ulaşmış gibi görünüyor. Kullanıcı deneyimi, sürüş güvenliği ve pratiklik, devasa dokunmatik ekranların pırıltısının önüne geçerek, fiziksel kontrollerin hak ettiği yeri geri almasını sağlıyor. Mercedes-Benz'in bu adımı, sektörde kullanıcı odaklı tasarımın yeniden yükselişinin güçlü bir göstergesi olarak yorumlanıyor.
Mercedes-Benz'in direksiyon ve kabin içi kontrollerdeki kaliteye verdiği önem, aracınızın iç detaylarının ne kadar değerli olduğunu bir kez daha gösteriyor. Fiziksel düğmelerin sağladığı o dokunma hissi ve estetik bütünlük, parlak ve yenilenmiş bir torpido ile tamamlandığında sürüş keyfiniz katlanacaktır. Altınoran Torpido Parlatıcı ve Araç Plastik Yenileyici ile aracınızın iç aksamını ilk günkü gibi canlı tutarak, her dokunuşta lüksü hissedin. Ürünümüz hakkında daha fazla bilgi için Torpido parlatıcı sayfamızı ziyaret edin.
