Otomobil dünyası elektrikli dönüşümün rüzgarına kapılmışken, Volkswagen'dan hot hatch tutkunlarının yüreğine su serpen bir haber geldi. Markanın CEO'su Thomas Schäfer, ikonik Volkswagen Golf GTI'ın içten yanmalı motorla yola devam edeceğini ve bu efsanenin 2030'lu yıllara kadar aramızda olacağını kesin bir dille ifade etti.
Nürburgring'de Volkswagen tutkunu Jamie Orr ile yaptığı bir söyleşide konuşan Schäfer, markanın artan elektrikli model gamında GTI'ın bir geleceği olup olmadığı sorusuna net bir yanıt verdi. CEO, benzinli performans hatchback modelini önümüzdeki on yıl boyunca satmaya devam edeceklerini vurgulayarak, "2030'larda kesinlikle içten yanmalı motorlu araçların hala güçlü bir varlığı olacak" dedi.
Ancak Schäfer'in bu açıklamasının ardından gelen "Muhtemelen biraz elektriklendirilmiş" ifadesi, akıllarda soru işaretleri yarattı. Bu durum, Volkswagen'in Golf GTI'a bir noktada hibrit bir sistem eklemeyi planladığı anlamına mı geliyor? Markanın halihazırda GTE adında, 1.5 litrelik motoru elektrik motoruyla birleştiren bir plug-in hibrit versiyonu bulunuyor. GTI'ın GTE ile birleşip birleşmeyeceği belirsizliğini korurken, otomobil tutkunları Schäfer'in bu ifadeyle ağırlığı minimumda tutacak bir hafif hibrit (mild-hybrid) sistemini kastettiğini umuyor.
İki Farklı Golf Aynı Anda Satışta Olabilir
Volkswagen'in GTI için yaptığı bu planlar, mevcut nesil olan Mk8 için geçerli. Şirket, on yılın sonlarına doğru piyasaya sürülecek olan dokuzuncu nesil Golf'ün (Mk9) ise tamamen elektrikli olacağını daha önce doğrulamıştı. Bu strateji, Volkswagen'in 2035 yılına kadar, yani Avrupa Birliği'nin yeni içten yanmalı motorlu otomobil satışlarını yasaklamayı planladığı tarihe kadar, mevcut Mk8 neslini satmaya devam edebileceği anlamına geliyor. Böylece, yaklaşık beş altı yıl boyunca iki farklı Golf nesli (biri benzinli, diğeri elektrikli) aynı anda bayilerde yer alabilir.
Söyleşi Golf GTI üzerine odaklanmış olsa da, küçük kardeşi Polo GTI'ın geleceği daha belirsiz görünüyor. Bazı pazarlarda hala mevcut olan bu ateşli süpermini, yüksek fiyat etiketi nedeniyle rekabette zorlanıyor. Bu durum, iki hot hatch modelinden ilk veda edecek olanın Polo GTI olabileceği ihtimalini güçlendiriyor.
Gelecek Tamamen Elektrikli: "Canavar" Gibi Bir GTI Geliyor
İçten yanmalı motor devri sona ererken Volkswagen, GTI ismini elektrikli geleceğe taşımaya hazırlanıyor. CEO Schäfer, yakın zamanda yaptığı bir açıklamada, tamamen elektrikli bir Golf GTI EV'nin "canavar" gibi olacağını ve onu yine tamamen elektrikli bir Golf R'ın takip edeceğini müjdelemişti. Bu yeni nesil performans modelleri, VW Grubu'nun gecikmeli olarak geliştirdiği Ölçeklenebilir Sistemler Platformu (SSP) üzerine inşa edilecek.
"Trend, durdurulamaz bir düşüş yönünde."
Golf modelinin genel satış rakamlarındaki düşüş ise bu kararın önemini bir kez daha ortaya koyuyor. 2015 yılında bir milyondan fazla üretilen Golf, geçen yıl sadece 300.000 adetlik bir üretim rakamına geriledi. 2025 yılı için yapılan tahminler ise bu düşüşün devam ederek 250.000 adede kadar ineceğini gösteriyor. Bu, sadece on yıl içinde %75'lik bir düşüş anlamına geliyor ve markanın neden GTI gibi tutkulu bir kitleye sahip niş modellere sıkı sıkıya sarıldığını açıklıyor.
Sonuç olarak, Volkswagen Golf GTI efsanesi, en azından önümüzdeki on yıl daha içten yanmalı motorun sesi ve performansıyla yollarda olmaya devam edecek. Belki küçük bir elektrik desteği alacak olsa da, markanın bu ikonik modeli yaşatma kararlılığı, hot hatch tutkunları için büyük bir müjde niteliği taşıyor. Gelecek ise şimdiden belli: GTI adı, elektrikli bir "canavar" olarak yeniden doğmaya hazırlanıyor.
Volkswagen, GTI'ın kalbi olan içten yanmalı motorun efsanesini sürdürme kararı alırken, bu mekanik harikayı ilk günkü gibi temiz ve göz alıcı tutmak da gerçek tutkunların görevidir. Kaputun altındaki o gücü, en inatçı yağ ve kirden zahmetsizce arındırarak pırıl pırıl bir görünüme kavuşturmak için özel olarak geliştirilmiş Susuz motor temizleyici ürünümüzle tanışın.
