Audi, yaklaşık bir ay önce Alman dergisi Bild'e verdiği bir röportajda yeni bir spor otomobilden bahsettiğinde herkesi şaşkınlığa sürükledi. CEO Gernot Döllner, Ingolstadt için bu aracı “TT Anı 2.0” olarak tanımladı ve orijinal Tourist Trophy'nin 1990'lardaki etkisini yaratmasını umduğunu belirtti. Ancak bu yeni model, ne doğrudan bir TT'nin ne de bir R8'in yerini alacak.
Peki, o zaman bu gizemli araç ne olacak? TT ile R8 arasında konumlandırılan, "son derece duygusal bir spor otomobil" olarak tasvir ediliyor. Önceki modellerinden farklı olarak, bu yeni performans odaklı model tamamen elektrikli olacak. Audi, sosyal medyada bir tanıtım kampanyası başlattı ancak gizemli konseptin tek bir detayını bile henüz göstermedi. Ortaya koyduğu şey ise tasarım ilhamı ve bu sadece TT ile sınırlı değil.
Audi'nin tasarımcıları, 1991 Tokyo Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ve "Unutulan Konseptlerimiz" serimizde yer alan Avus konseptine atıfta bulunuyor. Adeta R8'in öncüsü sayılan bu Avus, koltukların arkasındaki W-12 motor sadece bir gösteri olsa da, ruhuyla gerçek bir süper otomobildi. Alüminyum gövdeye sahip Avus, 500 beygir gücünden fazla gücü altı ileri manuel şanzıman aracılığıyla Quattro sistemine aktarıyordu.
Audi'nin ilham kaynakları daha da eskiye, Auto Union dönemine uzanıyor. Özellikle, 1930'ların ortalarında yarışlara damga vuran, süperşarjlı V-16 ve V-12 motorlara sahip Type C ve Type D yarış otomobilleri. Tazio Nuvolari ve Bernd Rosemeyer gibi efsanevi pilotlar, bu araçlarla zaferlere koşmuş ve bu anlar Audi tarafından sonradan aynı isimli konseptlerle onurlandırılmıştı.
Peki, tüm bu zengin miras Audi'nin yeni konseptiyle nasıl birleşiyor? Yaklaşan sportif elektrikli aracın, taze ve sade bir tasarımla "berraklık için çabalayacağı" söyleniyor. Günümüzün karmaşık stilini bir kenara bırakarak daha temiz, "az daha çoktur" yaklaşımını benimsediği anlaşılıyor. Boyut olarak TT'den daha büyük ancak R8'den daha küçük olması, orta motorluya benzer oranlara ve büyük olasılıkla bir coupe siluetine sahip olması bekleniyor.
Konsept otomobillerin, özellikle elektrikli olanların artık bizi çok heyecanlandırmadığını itiraf etmeliyiz; ancak Audi'nin patronu, bu modelin üretime geçeceği konusunda ısrarcı. Yola hazır elektrikli araç, bu ay Münih'teki IAA Mobility Show'da konseptin halka açık gösteriminin ardından iki yıl içinde piyasaya sürülecek. Döllner'e göre bu model, sadece yeni stiliyle değil, aynı zamanda markanın daha önce hiç kullanmadığı donanımlarla da "yeni Audi"yi temsil edecek.
İç mekanda, malzemelerin mevcut Dört Halka modellerinden bir adım öteye geçmesi bekleniyor. Audi Ürün ve Teknoloji İletişimi Başkanı Oscar da Silva Martins, Motor1 Almanya'ya verdiği röportajda kalitenin geçmişe göre düştüğünü itiraf etti: "Geçmişte kalite açısından kesinlikle daha iyiydik, ancak buna tekrar ulaşacağız." Audi, hazır bunu yapıyorken, belki fiziksel düğmeleri de geri getirir?
Cevapsız kalan bir soru ise, Audi'nin yeni iki kapılı modelinin altyapısını Porsche'nin yakında çıkacak Boxster/Cayman elektrikli araçlarıyla paylaşıp paylaşmayacağı. Niş spor otomobiller için iki ayrı platform geliştirmek oldukça maliyetli olurken, ortak bir program Volkswagen Grubu'nun ölçek ekonomisi elde etmesine yardımcı olacaktır. İçten yanmalı motorlara gelince, yaklaşan daha sıkı Avrupa emisyon kuralları onları neredeyse tamamen devre dışı bırakıyor. Günümüzde AB'nin katı mevzuatına uyan güçlü benzinli motorlar geliştirmek oldukça zorlayıcı.
Yine de hem Audi hem de Porsche, elektrikli araçlara geçişin planlanandan daha uzun süreceğini kabul ederek iddialı hedeflerini son zamanlarda geri çekti. Bu da Ingolstadt ve Zuffenhausen'in önümüzdeki on yılın büyük bir bölümünde içten yanmalı motorlu modeller üretmeye devam edeceği anlamına geliyor. Audi'nin bu yeni elektrikli spor otomobili, markanın geleceğine yön veren cesur bir adım olarak öne çıkarken, geleneksel ile yeniliği bir araya getirme çabasıyla otomobil dünyasında büyük merak uyandırıyor.
Audi'nin "son derece duygusal bir spor otomobil" olarak tanıttığı bu yeni elektrikli efsanenin her detayını korumak ve ilk günkü göz alıcı parlaklığını sürdürmek ister misiniz? Aracınızın boyasına hak ettiği değeri verecek, uzun süreli koruma ve yoğun bir parlaklık kazandıracak Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ile tanışın. Nano Pro teknolojisi sayesinde su iticilik ve kılcal çizik giderici etkileriyle, tıpkı Audi'nin mirası gibi, eşsiz bir güzellik sunar. Siz de yeni nesil spor otomobilinizin her zaman podyumda gibi görünmesini sağlayacak bu özel ürünü keşfedin: seramik wax
