Otomotiv dünyasında Apple CarPlay ve Android Auto gibi akıllı telefon entegrasyon sistemlerinin yeri sıklıkla tartışma konusu oluyor. Bazı üreticiler bu özellikleri araçlarından çıkarma yoluna giderken, kullanıcılar arasında bu sistemlerin vazgeçilmez olduğu yönünde güçlü bir algı mevcut. Ancak Alman otomobil devi BMW'den gelen son açıklamalar, bu yaygın inancın aslında bir 'efsaneden' ibaret olabileceğini ortaya koyuyor.
BMW Blog'a konuşan BMW Kullanıcı Arayüzü ve Kullanıcı Deneyimi Geliştirmeden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Stephan Durach, sürücülerin CarPlay'e internetin veya otomotiv endüstrisinin iddia ettiği kadar bağımlı olmadığını belirtti. Özellikle navigasyon kullanımı söz konusu olduğunda bu durumun bir yanılgı olduğunu vurgulayan Durach, milyonlarca araçtan toplanan verilerin, sürücülerin büyük çoğunluğunun araçların kendi dahili navigasyon sistemlerini tercih ettiğini aktardı.
Durach'ın açıklamalarına göre, BMW 10 milyondan fazla araçtan kullanıcı davranış verisi topluyor. Bu veriler, sürücülerin hangi özellikleri, hangi koşullarda ve ne sıklıkta kullandığını detaylı bir şekilde gözler önüne seriyor. Bu kapsamlı analizler, BMW'nin gelecekteki yazılım ve donanım kararlarında önemli bir rol oynuyor. Şirket, CarPlay üzerinden Apple Haritalar, Google Haritalar veya Waze gibi uygulamaları kullanmak yerine, güncel internet bağlantılı dahili navigasyon sistemlerinin çok daha fazla tercih edildiğini belirtiyor. Eskiden harita güncellemeleri için DVD'lere veya servise ihtiyaç duyan sistemlerin aksine, modern dahili navigasyonlar sürekli güncel kalabiliyor.
Ancak Durach, CarPlay'in tamamen göz ardı edildiğini de söylemiyor. BMW sürücüleri, iPhone'larını CarPlay üzerinden bağlamaya devam ediyor, ancak bu bağlantının temel motivasyonu genellikle navigasyon yerine mesajlaşma gibi diğer iletişim özellikleri oluyor. Bu da CarPlay'in bir 'arka plan' özelliği olarak varlığını sürdürdüğünü gösteriyor.
Apple CarPlay'e olan yaklaşım otomobil üreticileri arasında büyük farklılıklar gösteriyor. Aston Martin gibi markalar Apple'ın tüm ekranları ele geçiren CarPlay Ultra sistemine yönelirken, Rivian, General Motors ve Tesla gibi bazı üreticiler bu teknolojiden tamamen uzak durmayı tercih ediyor. Bu markalar genellikle entegrasyon zorlukları veya güvenlik endişelerini gerekçe gösteriyor. BMW ise, birçok diğer marka gibi, bilgileri ana bilgi-eğlence ekranında gösteren standart CarPlay sürümüne sadık kalıyor.
Sonuç olarak, BMW'nin geniş kapsamlı kullanıcı verileri, sürücülerin akıllı telefon yansıtma özelliklerine yönelik algılanan bağımlılığının, özellikle navigasyon söz konusu olduğunda, gerçeği yansıtmadığını öne sürüyor. Şirketin geliştirdiği modern ve sürekli güncellenen yerleşik sistemler, birçok kullanıcı için hala birinci tercih konumunda. Bu durum, otomotiv endüstrisinde kullanıcı deneyimi ve entegrasyon stratejilerinin geleceği hakkında önemli ipuçları veriyor ve kullanıcı tercihlerinin sanıldığından daha karmaşık olabileceğini gösteriyor.
BMW'nin kendi dahili sistemlerine olan güveni vurguladığı bu dönemde, aracınızın iç mekanı da kendi özgünlüğünü ve çekiciliğini korusun. Altınoran Torpido parlatıcı ve Araç Plastik Yenileyici ile torpidonuz başta olmak üzere tüm iç aksamlarınıza ilk günkü parlaklığını geri kazandırın, aracınızın estetik bütünlüğünü ve konforunu tamamlayın.
