Dodge'un performans odaklı V8 motorlu Durango R/T 392 ve SRT Hellcat modelleri, Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu (CARB) tarafından belirlenen katı emisyon standartları nedeniyle 17 eyalet ve Washington D.C.'de satışa sunulamayacak. Bu durum, eski Trump Yönetimi'nin yakıt ekonomisi düzenlemelerini fiilen geçersiz kılmasına rağmen ortaya çıktı ve Stellantis'in V8 motorlara yeniden odaklanma stratejisi için önemli bir engel teşkil ediyor.
Mopar Insiders tarafından bir bayi sipariş kılavuzundan yola çıkarak ortaya çıkarılan ve Motor1'e Dodge sözcüsü tarafından doğrulanan bu gelişmeye göre, Dodge Durango GT (5.7 litrelik Hemi motorlu) tüm eyaletlerde satışta olacakken, Durango R/T 392 ve Durango SRT Hellcat modelleri sadece CARB dışı eyaletlerde bulunabilecek.
CARB, federal düzenlemelerden bağımsız olarak kendi katı emisyon standartlarını belirleme yetkisine sahip. California'nın kurallarını uygulayan eyaletler ve bölgeler şunlardır:
- California
- Colorado
- Connecticut
- Delaware
- Maine
- Maryland
- Massachusetts
- Minnesota
- Nevada
- New Jersey
- New York
- Oregon
- Pennsylvania
- Rhode Island
- Vermont
- Virginia
- Washington
- Washington DC
Dodge, yaşlanan Durango modelini 2026 modeli için tamamen V8 motorlu bir yapıya büründürdü. Daha önce sunulan temel V6 seçeneğini kaldırarak GT modeli için 5.7 litrelik Hemi motoru standart hale getirdi. Durango R/T 392, 6.4 litrelik atmosferik V8 motora sahipken, serinin zirvesindeki SRT Hellcat, markanın süperşarjlı 6.2 litrelik V8 motoruyla donatıldı. Bu tamamen V8 stratejisi, Trump'ın Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi (CAFE) standartlarını aşma cezasını sıfıra indiren "Big Beautiful Bill Act" adlı yasanın yürürlüğe girmesinden yaklaşık bir ay sonra duyurulmuştu.
Dodge, R/T ve Hellcat modellerini CARB eyaletlerinde de satabilmek için çalışmalarını sürdürdüğünü belirtiyor. Bir sözcü, "Dördüncü çeyrekte Durango SRT Hellcat Jailbreak üretimini başlatmaya ve yıl sonuna kadar Durango R/T 392 siparişlerini açmaya hazırlanırken, bu iki güç aktarım organını 5.7 litrelik Durango GT ile birlikte tüm eyaletlerde satma fırsatları üzerinde CARB ile çalışmaya devam ediyoruz," şeklinde konuştu.
Bu gelişme, Stellantis'in genel motor stratejisindeki son dönüşümlere denk geliyor. Carlos Tavares'in liderliğinde Stellantis, ABD pazarındaki V8 motorlu popüler araçlarından kademeli olarak uzaklaşmış, eski Charger ve Challenger modellerinin yerini elektrikli veya sıralı altı silindirli motor seçenekleriyle yeni Charger ile doldurmuştu. Hatta Ram 1500'den 5.7 litrelik Hemi motoru bile kaldırmıştı.
Ancak geçen yıl Tavares'in görevden ayrılması ve Trump Yönetimi'nin yakıt ekonomisi standartlarını geri çekmesiyle Stellantis, yeniden V8 motorlara yönelmeye başladı. Ram, 1500 modeline 5.7 litrelik V8 motoru yeniden entegre etti ve süperşarjlı TRX modelini geri getirdi. Dodge'un elektrikli 1500 REV pick-up projesini iptal edip menzil genişletici kamyonlara odaklanması da bu yönelimin bir parçası. Dodge ayrıca yeni Charger'a V8 motoru dahil etmek için çalıştığına dair sinyaller veriyor ve Durango SRT Hellcat ise adeta ölümü reddediyor.
Ancak şimdilik CARB, Stellantis'in bu V8 "en büyük hitler" geri dönüş turu için önemli bir engel olarak duruyor.
Haberimizde yer alan güçlü V8 motorlu araçlar gibi, kaputun altında yatan mühendislik harikasına verdiğiniz değeri göstermek ister misiniz? Aracınızın kalbi olan motorunuzu, en inatçı yağ ve kirlerden arındırarak ilk günkü parlaklığına kavuşturmak artık çok kolay. Performans ve estetiği bir arada arayanlar için Altınoran Susuz motor temizleyici ideal çözüm!
