İtalyan lüks spor otomobil devi Ferrari, son günlerde gündemi meşgul eden ikinci bir elektrikli otomobilin (EV) geliştirme sürecini ertelediği yönündeki iddialara CEO'su Benedetto Vigna aracılığıyla net bir yanıt verdi. Vigna, böyle bir modelin resmi olarak hiç duyurulmadığını belirterek, "gecikme" söylentilerini temelden çürüttü.
Reuters tarafından ortaya atılan ve "sıfır talep" nedeniyle ikinci EV modelinin 2028'den önce gelmeyeceği iddialarına karşı Vigna, 2025'in ikinci çeyrek kazanç toplantısında, "Biz hiçbir zaman ikinci veya üçüncü bir elektrikli otomobilden bahsetmedik," diyerek spekülasyonlara son noktayı koydu. Bu açıklama, resmi olarak var olmayan bir ürünün ertelenemeyeceği mantığına dayanıyor.
İlk Elektrikli Ferrari İçin Geri Sayım Planlandığı Gibi Sürüyor
Ferrari, markanın ilk tamamen elektrikli modelinin lansman sürecinde herhangi bir aksama olmadığını vurguluyor. CEO Vigna, projenin başarısına olan güveninin tam olduğunu ve "tek bir saatlik gecikme bile olmadığını" ifade etti. Birkaç hafta önce prototipi pistte test etme fırsatı bulduğunu belirten Vigna, "Yaklaşan lansman için ne kadar heyecanlı olduğumuzu size anlatamam," dedi.
Markanın ilk elektrikli atının tanıtımı çok adımlı bir süreçle gerçekleşecek:
- Teknolojik Kalp: 9 Ekim'de düzenlenecek Sermaye Piyasaları Günü'nde aracın "teknolojik kalbinin" tanıtılması.
- İç Tasarım Konsepti: 2026'nın başlarında "iç tasarım konseptinin görünümü ve hissi" ile devam edilmesi.
- Tam Lansman: Aracın tam teşekküllü tanıtımının 2026'nın ilerleyen dönemlerinde yapılması.
Test araçlarının Maserati Levante gövdesiyle görülmesi, bu ilk EV'nin saf bir süper otomobilden ziyade bir grand tourer (GT) olabileceğine işaret ediyor. Fiyatının ise 500.000 doların üzerinde olması bekleniyor ve düşük hacimli bir üretim planlanıyor.
Ferrari'nin Gelecek Vizyonu: Elektrik, Hibrit ve İkonik V12 Dengesi
Ferrari, 2030 yılına kadar satışlarının %40'ının tamamen elektrikli, %40'ının hibrit ve kalan %20'sinin ise saf içten yanmalı motorlu araçlardan oluşması hedefini koruyor. Marka, efsanevi V12 motorunu yasal olarak yasaklanana kadar üretmeye devam edeceğini de taahhüt ediyor. Bu motor, halihazırda Purosangue SUV ve yeni 12Cilindri modellerinde hayat bulmaya devam ediyor.
Rakipler Temkinli: Lüks Segmentte Elektrikli Dönüşümün Zorlukları
Ferrari ilk EV'sini 2026'da yollara çıkarmaya kararlıyken, ezeli rakibi Lamborghini'nin ilk elektrikli modeli Lanzador'un çıkışını 2029'a ertelemesi dikkat çekiyor. Koenigsegg ve Pagani gibi diğer egzotik markalar ise müşterilerinin elektrikli otomobillere ilgi göstermediğini belirtiyor. Hatta Bugatti Rimac CEO'sunun, varlıklı müşterilerin artık elektrikli hiper otomobilleri istemediğini açıklaması, Rimac Nevera gibi rekorlar kıran bir modelin bile alıcı bulmakta zorlanmasının bir nedeni olarak gösteriliyor.
Bu bağlamda Ferrari'nin ilk adımda bir hiper otomobil yerine daha ölçülü bir model sunması, pazarın mevcut dinamikleri göz önüne alındığında akıllıca bir strateji olarak değerlendirilebilir.
Ferrari'nin yeni elektrik motoru için heyecanlı bekleyiş sürerken, sizin aracınızın kalbi olan motorun da kusursuz görünmesi gerekmez mi? Unutmayın, bir otomobilin gerçek performansı ve bakımlı duruşu, kaputun altında başlar. Motorunuzu yağdan ve kirden kolayca arındırıp ilk günkü gibi parlatmak için, su gerektirmeyen pratik çözümümüz olan Susuz motor temizleyici spreyimizi keşfedin.
