Otomotiv devi Ford, elektrikli araç (EV) pazarında beklenen kârlılığı yakalayamamanın ve Çinli üreticilerin artan baskısının ardından stratejisini kökten değiştiriyor. CEO Jim Farley'nin 'Model T anı' olarak nitelendirdiği yeni bir dönem başlıyor: Hedef, 'skunkworks' adı verilen küçük ve gizli bir ekip tarafından geliştirilen, tamamen yeni ve uygun fiyatlı bir EV platformuyla rekabette öne geçmek.
Ford'un mevcut F-150 Lightning ve Mustang Mach-E gibi modelleri güçlü ürünler olsa da, hem üretim maliyetleri yüksek hem de pazardaki yenilikçi rekabet karşısında yaşlanmaya başladılar. Bu durum, özellikle Tesla ve General Motors gibi rakiplerin gerisinde kalmalarına neden oluyor. Farley, Çin'in uygun fiyatlı EV'lerinin ABD pazarına girme potansiyelini büyük bir tehdit olarak görüyor ve bu tehdide karşı proaktif bir çözüm sunuyor.
Gizli Proje: 'Skunkworks' Ekibi İş Başında
Ford, 2021 yılında Tesla, Rivian ve Lucid gibi yenilikçi markalardan transfer edilen yeteneklerin de içinde bulunduğu yaklaşık 100 kişilik özel bir ekip kurdu. 'Skunkworks' olarak adlandırılan bu ekip, şirketin hantal bürokrasisinden uzakta, tamamen maliyet ve verimliliğe odaklanarak çalışıyor. Amaçları, mevcut gazlı araç platformlarından uyarlanan pahalı çözümler yerine, sıfırdan, daha basit ve daha ucuz bir EV platformu yaratmak.
Bu yeni platformun en az iki farklı modelin temelini oluşturması bekleniyor:
- Kompakt bir crossover: Şehirli kullanıcılar ve aileler için tasarlanmış, pratik ve erişilebilir bir model.
- Orta boyutlu bir pickup: ABD pazarında henüz bir boşluk olan uygun fiyatlı elektrikli kamyonet segmentini hedefleyen bir araç.
Maliyetleri Düşürme Formülü: Küçük Batarya, Yüksek Verimlilik
Ford'un yeni stratejisinin merkezinde, elektrikli araçların en pahalı bileşeni olan bataryaları küçültme kararı yer alıyor. CEO Farley'e göre, tüketiciler devasa menzil değerlerinden çok, satın alınabilir fiyat etiketlerine önem veriyor. Bu nedenle şirket, GM'nin Hummer EV gibi modellerinde görülen devasa bataryalar ve aşırı yüksek beygir güçleri yerine, daha makul ve verimli çözümlere yönelecek.
Bu stratejiyi desteklemek için Ford, Çinli batarya devi CATL'den lisansladığı teknolojiyle daha düşük maliyetli lityum demir fosfat (LFP) piller üretecek. Michigan'da kurulan BlueOval Batarya Parkı, 2026'dan itibaren üretime başlayarak Ford'un maliyet avantajı elde etmesinde kilit rol oynayacak. Ayrıca, yeni modellerin Tesla'nın Supercharger ağına doğrudan erişim sağlayacak NACS şarj portu ile donatılması bekleniyor.
Piyasaya Çıkış ve Fiyat Beklentileri
Ford, yeni nesil uygun fiyatlı elektrikli araçlarının 2027 yılı civarında piyasaya sürülmesini planlıyor. CEO Jim Farley, platformdaki en ucuz modeller için 30.000 doların altında bir başlangıç fiyatı hedeflediklerini belirtti, ancak bu fiyatın özellikle pickup modeli için geçerli olmayabileceği düşünülüyor.
Piyasaya çıktığında, Ford'un yeni crossover modeli; Chevrolet Bolt EUV, Kia EV3 ve Tesla'nın merakla beklenen uygun fiyatlı yeni modeli gibi rakiplerle doğrudan mücadele edecek. Orta boyutlu elektrikli pickup ise şu an 50.000-60.000 doların üzerinde başlangıç fiyatlarına sahip olan F-150 Lightning, Cybertruck ve Rivian R1T gibi modellere karşı ciddi bir alternatif oluşturarak pazarda ezber bozabilir.
Sonuç olarak Ford, bu cesur hamleyle sadece bir model değil, geleceğini şekillendirecek bir felsefe sunuyor. Şirketin bu iddialı planı başarıyla hayata geçirip geçiremeyeceği ise otomotiv dünyasının en büyük merak konularından biri olmaya devam ediyor.
Otomotiv dünyası elektrikli bir geleceğe doğru hızla ilerlerken, yollardaki milyonlarca aracın kalbi hâlâ geleneksel motorlarla atıyor. Aracınızın performansını ve ömrünü korumak için kaputun altındaki bu mühendislik harikasına hak ettiği özeni göstermek şart. En inatçı yağ ve kirleri bile su kullanmadan, güvenle ve zahmetsizce çözen etkili bir Susuz motor temizleyici ile motorunuzu ilk günkü temizliğine kavuşturun.
