Amerika'nın üretim gücünü yeniden canlandırma ve Çin'in tedarik zincirlerine olan bağımlılığı azaltma hedefiyle başlattığı Enflasyonla Mücadele Yasası, beklenmedik bir gelişmeyle karşı karşıya. Elektrikli araç (EV) vergi kredilerinin 30 Eylül'de sona erecek olması, General Motors (GM) ve BMW gibi otomotiv devlerini, en azından kısa vadede, yeniden Çin'in uygun maliyetli bataryalarına yönelmeye itiyor.
Devlerin Strateji Değişikliği: Maliyet ve Zamanlama Baskısı
ABD hükümetinin başlattığı 7.500 dolarlık tüketici vergi kredisi, yüksek batarya maliyetleri nedeniyle pahalı olan elektrikli araçların alımını kolaylaştırırken, otomobil üreticilerine de yerel tedarik zincirlerini kurmaları için zaman tanıyordu. Ancak bu teşvik programının sona ermesiyle birlikte, planlar değişmek zorunda kaldı.
Wall Street Journal'ın haberine göre General Motors, yeni nesil Chevy Bolt EV modeli için dünyanın en büyük batarya üreticisi olan Çinli CATL'den lityum demir fosfat (LFP) bataryaları satın alacak. Yaklaşık %80'lik gümrük vergilerine rağmen, CATL'nin üretim ölçeği ve uzmanlığı, bu hamleyi GM için ekonomik olarak mantıklı kılıyor. GM'in ana batarya tedarikçisi olan Koreli LG Energy Solution'ın (LGES) Tennessee'deki fabrikasının yerel LFP üretimine geçişi ise 2027 sonunu bulacak. Bu süreç tamamlanana kadar Bolt EV'nin gücü, CATL bataryalarından gelecek.
BMW de benzer bir durumla karşı karşıya. Markanın batarya tedarikçisi olan Japon Automotive Envision Supply Corporation (AESC), yılın başlarında "politika ve pazar belirsizliği" nedeniyle ABD'deki iki fabrika inşaatını duraklatmıştı. Automotive News'e göre AESC, şimdi bataryaları Çin'deki fabrikalarından ithal edecek. Çin'de sahip olduğu yerleşik tedarik zinciri ve üretim ölçeği sayesinde şirket, ABD tarifelerine rağmen daha ucuza batarya üretebiliyor.
Şarj Sektöründe Yaprak Dökümü: Shell, Volta İstasyonlarını Kapatıyor
Elektrikli araç pazarındaki tek hareketlilik tedarik zincirlerinde yaşanmıyor. Enerji devi Shell, 2022'de satın aldığı Volta Charging'e ait 2.000'den fazla şarj istasyonunu bu yılın sonuna kadar tasfiye etme kararı aldı. Şirket, bunun yerine kendi markasını taşıyan yüksek hızlı halka açık şarj istasyonlarına odaklanmayı hedefliyor. Volta'nın reklam ekranlı özgün iş modeli beklentileri karşılayamayınca, 2 milyar dolarlık değeri 169 milyon dolara kadar düşmüştü. Bu gelişme, sektördeki bir konsolidasyon eğilimine işaret ediyor: Şirketler artık daha az sayıda, ancak daha büyük, yüksek güçlü ve dinlenme alanları gibi olanaklara sahip şarj merkezleri kurmaya odaklanıyor.
Çin Hükümetinden Fiyat Savaşına Müdahale
Öte yandan, dünyanın en büyük EV pazarı olan Çin'de ise hükümet, otomobil üreticileri arasındaki yıkıcı fiyat savaşına müdahale etti. Küçük oyuncuları iflasa sürükleme riski taşıyan "sağlıksız rekabeti" önlemek amacıyla yapılan bu müdahale sonrası, indirimli model sayısı azaldı. Bloomberg'in haberine göre, bu durum satış hızında bir yavaşlamaya neden oldu. Çin Yolcu Otomobili Birliği, normalde bu dönemde %15 olan yıllık büyüme oranının Temmuz ayında %6,3 seviyesinde kaldığını açıkladı.
Tüm bu zorluklara rağmen, elektrikli araç pazarı yeni modellere hazırlanıyor. Yeni nesil Nissan Leaf bu sonbaharda, yenilenen Chevy Bolt EV ise gelecek yılın başlarında yollarda olacak. Otomobil tutkunları için seçenekler artmaya devam ederken, bu araçların kalbindeki bataryaların nereden geldiği sorusu, küresel ticaretin ve politikanın seyrini belirlemeye devam edecek gibi görünüyor.
Elektrikli araçların kalbi nasıl yeni nesil bataryalar ise, sizin aracınızın gücünün kaynağı da motorudur. Otomotiv dünyasındaki bu dev teknolojik değişimler yaşanırken, siz de aracınızın motoruna hak ettiği bakımı kolayca yapabilirsiniz. Kaputun altındaki en inatçı yağ ve kirleri bile su kullanmadan, güvenle temizleyerek motorunuzun ilk günkü gibi görünmesini sağlayan etkili bir Susuz motor temizleyici ile tanışın.
