Otomobil dünyasının ikonik "muscle car" üreticisi Dodge, elektrikli Charger Daytona modelinin ardından sessizliğini bozdu ve benzin tutkunlarının heyecanla beklediği yeni Dodge Charger Sixpack modelinin detaylarını kamuoyuyla paylaştı. Yeni Sixpack, sadece güçlü motor seçenekleriyle değil, aynı zamanda elektrikli kardeşinden belirgin şekilde daha uygun olan başlangıç fiyatıyla da adından söz ettirecek.
Motor Seçenekleri ve Performans Verileri
Kaputun altında, Dodge'un "Hurricane" adını verdiği 3.0 litrelik çift turbolu sıralı altı silindirli motor görev yapıyor. Bu güçlü motor, iki farklı versiyonla sunuluyor:
- Sixpack R/T (Standart Güç): Bu giriş seviyesi model, 420 beygir güç ve 635 Nm tork üreterek etkileyici bir başlangıç sunuyor.
- Sixpack Scat Pack (Yüksek Güç): Performansın zirvesini temsil eden bu versiyon ise dövme krank mili, pistonlar ve biyel kolları gibi güçlendirilmiş iç parçalar sayesinde tam 550 beygir güç ve 720 Nm tork değerine ulaşıyor.
Her iki modelde de güç, yenilenmiş sekiz ileri Torqueflight otomatik şanzıman aracılığıyla tekerleklere aktarılıyor. Standart olarak sunulan dört tekerlekten çekiş (AWD) sistemi, istenildiğinde gücü tamamen arka tekerleklere yönlendirerek klasik bir arkadan itişli sürüş deneyimi de vaat ediyor. Dodge, Scat Pack versiyonu için hedeflenen 0-100 km/s hızlanmasını 3.9 saniye olarak açıklıyor.
Fiyatlandırma: Rekabetçi Bir Başlangıç
Dodge Charger Sixpack, özellikle elektrikli Daytona modeline kıyasla oldukça rekabetçi bir fiyat etiketine sahip. Dört kapılı versiyon için 2.000 dolarlık bir fark istenirken, R/T'den Scat Pack'e geçiş için 5.000 dolarlık bir ek ödeme gerekiyor. İşte ABD için açıklanan başlangıç fiyatları (nakliye ücreti dahil):
- 2026 Dodge Charger Sixpack R/T (İki Kapılı) $51,990
- 2026 Dodge Charger Sixpack R/T (Dört Kapılı) $53,990
- 2026 Dodge Charger Sixpack Scat Pack (İki Kapılı) $56,990
- 2026 Dodge Charger Sixpack Scat Pack (Dört Kapılı) $58,990
Tasarım, Donanım ve Geleceğe Dair İpuçları
Sixpack, elektrikli versiyonla büyük ölçüde aynı görünse de önemli farklılıklar barındırıyor. Elektrikli modeldeki aerodinamik "R-Wing" ön kanat, benzinli motorun soğutma ihtiyacını karşılamak için yerini daha geleneksel bir ön panjura bırakmış. Ayrıca arkada sınırlı kaydırmalı diferansiyel, kalkış kontrolü (launch control), aktif egzoz sistemi ve performansa yönelik verileri gösteren "Performance Pages" yazılımı standart olarak sunuluyor. Scat Pack versiyonu ise altı pistonlu Brembo fren kaliperleri ve devasa 20 inçlik jantlarla donatılıyor.
En heyecan verici haber ise Dodge CEO'su Matt McAlear'dan geldi. Bir V8 motorun bu kasaya sığıp sığmayacağı sorulduğunda McAlear, "Sığarsa şaşırmayın. Bu platformun güzelliği de bu. Başından beri tek bir teknolojiye veya güç ünitesine bağlı kalmadık. Platform, tüketici taleplerine ve düzenleyici politikalardaki değişikliklere göre zamanla gelişebilecek ve esneyebilecek şekilde tasarlandı." diyerek efsanevi Hellcat V8 motoru için kapıyı aralık bıraktı.
İki kapılı Charger Sixpack Scat Pack için siparişler 11 Ağustos'ta açılacak ve teslimatların 2025'in ikinci yarısında başlaması bekleniyor. Daha uygun fiyatlı R/T ve dört kapılı versiyonları bekleyenlerin ise 2026'nın ilk yarısına kadar sabretmesi gerekecek.
Kaputun altındaki bu yeni ve güçlü Hurricane motoru korumak ve her zaman ilk günkü gibi temiz tutmak, en az performansı kadar önemlidir. Motorunuzu yağ, kir ve yol kalıntılarından zahmetsizce arındırarak pırıl pırıl bir görünüme kavuşturmak isterseniz, su kullanmadan etkili temizlik sağlayan Susuz motor temizleyici çözümümüze mutlaka göz atın.
