İsveç-Çin ortaklığındaki premium elektrikli otomobil markası Polestar, küresel arenada rüzgarı arkasına almışken, en ironik sınavını ana vatanı sayılan Çin'de veriyor. Marka, global satışlarını geçen yıla oranla yüzde 51 gibi etkileyici bir oranda artırarak 30.000'den fazla araç teslim etmeyi başardı. Ancak madalyonun diğer yüzü, dünyanın en büyük elektrikli otomobil pazarı olan Çin'de yaşanan tam bir hezimet.
Rakamlar şaşırtıcı: Polestar, yılın ilk yarısı boyunca Çin'de sadece 69 adet otomobil satabildi. Evet, bu bir yazım hatası değil. Bu dramatik düşüş, markanın Çin'deki operasyonlarını neredeyse durma noktasına getirdi.
Mağazalar Kapanıyor, Spekülasyonlar Artıyor
Çin medyasında yer alan haberlere göre Polestar, Şanghay'daki bir mağazası hariç ülkedeki tüm doğrudan satış noktalarını kapattı. Markanın online satış portalı erişime kapalı ve test sürüşü yapmak isteyenlerin kalan tek mağazayı telefonla araması gerekiyor. Bu durum, markanın yıl sonuna kadar Çin pazarından tamamen çekilebileceği yönündeki spekülasyonları alevlendirdi.
Konuyla ilgili bir Polestar sözcüsü ise durumu şu sözlerle özetliyor:
"Çin, dünyanın en büyüklerinden biri olmasının yanı sıra en rekabetçi elektrikli araç pazarlarından biri olmaya devam ediyor. Geely ile birlikte, Grup içinde daha iyi kârlılık ve daha güçlü sinerjiler elde etmeye odaklanarak Çin pazarındaki operasyonlarımız için en iyi yolu değerlendiriyoruz."
Peki, Polestar Çin'de Neden Başarısız Oldu?
Bu çöküşün arkasında yatan birkaç temel neden var. Birincisi, pazar beklentileriyle uyuşmazlık. Polestar'ın minimalist, İskandinav tasarım anlayışı ve sportif sürüş dinamiklerine odaklanması, Çinli tüketicinin beklentilerini karşılamıyor. Çin pazarında alıcılar daha çok gösterişli tasarımlar, devasa ekranlar, göz alıcı iç aydınlatmalar ve BYD'nin Denza gibi markaların sunduğu "kendi kendine park etme" gibi teknolojik parti hilelerini tercih ediyor. Polestar'ın sadeliği, bu "gösteriş" odaklı pazarda yetersiz kalıyor.
İkinci önemli neden ise şirket içi rekabet. Polestar'ın ana şirketi olan Geely Grubu, Çin'de halihazırda çok başarılı olan Zeekr, Lynk & Co gibi markalara sahip. Bu markalar, yerel zevklere daha uygun modeller sundukları için Polestar'ın potansiyel müşteri kitlesini doğrudan kendilerine çekiyor. Kısacası, bir alıcı neden Polestar alsın ki, aynı grubun çatısı altında daha çekici yerel alternatifler varken?
Gelecek Belirsizliğini Koruyor
Sonuç olarak Polestar, küresel bir başarı hikayesi yazarken kendi evinde büyük bir kimlik krizi yaşıyor. Güney Karolina'da üretilen Polestar 3 ve yakında gelecek Polestar 4 gibi modellerle markanın global imajı güçleniyor. Ancak Çin'deki bu başarısızlık, markanın stratejisinde önemli bir yeniden yapılanmaya veya pazardan tamamen çekilmeye işaret ediyor olabilir. Markanın gelecekteki modelleri olan Polestar 7 ve yenilenmiş Polestar 2'nin rotasının Çin dışında, başarının geldiği diğer pazarlara çevrilmesi kuvvetle muhtemel görünüyor.
Markaların pazardaki kaderi ne olursa olsun, sizin aracınızın değeri ve parlaklığı sizin elinizde. Sahip olduğunuz premium otomobilin boyasını dış etkenlere karşı korumak ve ona ilk günkü gibi derin bir parlaklık kazandırmak için titanyum ve seramik katkılı özel bir bakımı hak ediyor. Aracınıza hak ettiği değeri vermek için en iyi seramik wax ürününü keşfedin.
