Mercedes-AMG'nin merakla beklenen dört kapılı tamamen elektrikli süper otomobili, Alp Dağları'nda gerçekleştirilen testler sırasında casus kameralara yakalandı. Salı günü tanıtılan çarpıcı AMG GT XX konseptinin hemen ardından görüntülenen üretim versiyonu, markanın elektrikli performans geleceğine dair heyecan verici ipuçları sunuyor.
Konsept aracın tasarım dilini büyük ölçüde paylaşması beklenen bu yeni model, GT XX'in zarif fastback gövde hatlarını taşıyor. Yoğun kamuflajına rağmen, aracın agresif ön ızgarası ve dairesel desenli stop lambaları dikkat çekiyor. Ancak farlar, markanın ikonik üç köşeli yıldız logosundan ilham alan daha üretim odaklı bir tasarımla farklılık gösteriyor.
Test aracı virajlarda hızla ilerlerken veya ani hızlanmalar yaparken görüntülenmese de, sesinden küçük bir ipucu yakalamak mümkün oldu. Evet, bu bir elektrikli araç olmasına rağmen sessiz değil! Kamuflajın altından belirgin bir motor benzeri rölanti sesi yükseliyordu. Bu özellik, konseptin tanıtımında yöneticiler tarafından da vurgulanmıştı. Sesin kendisinden çok fazla sonuç çıkarmak zor; patırtılı bir V8'i andırmasa da, muhtemelen henüz son hali değil. Bu nedenle, şimdilik bu sesi bir miktar şüpheyle karşılamak yerinde olacaktır.
Performans cephesinde ise beklentiler oldukça yüksek. AMG GT XX konsepti, arkada iki ve önde bir adet olmak üzere toplam üç adet eksenel akı motoru sayesinde 1.340 beygir gücüne sahipti. Ultra hızlı şarj için 800 volt mimarisi üzerinde çalışan araç, daha iyi soğutma özellikleri için doğrudan soğutmalı silindirik batarya hücreleri kullanıyor.
Üretim aracının güç çıkışı konseptle tamamen aynı olmasa da, yılın ilerleyen dönemlerinde tanıtıldığında bu etkileyici aktarma organı kurulumunu taşıması oldukça muhtemel. Fiyatlandırma konusunda ise AMG GT EV'nin, en yakın segment rakibi olan ve 101.395 dolardan başlayan Porsche Taycan ile doğrudan rekabet etmesi bekleniyor.
Bu yeni dört kapılı AMG, Mercedes-AMG'nin elektrikli gelecekteki konumunu sağlamlaştıran güçlü bir adım olarak öne çıkıyor.
