Küresel otomotiv devlerinden Honda, dünya çapında güçlü satış rakamlarına ulaşmaya devam etse de, markanın uzun süredir takipçisi olan bazı sürücüler ve otomobil tutkunları, şirketin mevcut rotasından memnun değil. Bir zamanlar eğlenceli sürüş deneyimi sunan, uygun fiyatlı ve son derece güvenilir araçlarıyla tanınan marka, şimdi odak noktasını daha büyük SUV'lara, hibritlere ve geniş kitlelere hitap eden modellere kaydırdığı gerekçesiyle eleştirilerin hedefi oluyor.
Otomobil dünyasındaki satış tabloları ve küresel büyüme rakamları Honda için parlak bir tablo çizerken, otomobil tutkunları arasındaki sohbetler, markanın günümüzdeki itibarı hakkında daha karmaşık bir portre çiziyor.
Honda Rotayı mı Şaşırdı?
Yakın zamanda yayınladığı bir videoda, otomobil tutkunu Vell (@.vellojello), Honda'nın temel hayran kitlesine hitap etme konusunda "bir süredir ölüme doğru gittiğini" iddia ediyor. Vell, "Honda'da yanlış olan bir şey yok, sadece artık tutkunları umursamıyor gibi görünüyorlar" diyerek, markanın performans odaklı kompakt iki kapılı coupe'lerden ve efsanevi VTEC motorlarından uzaklaşarak, aile sedanları, dört kapılı araçlar ve hibritler gibi pratiklik ve geniş kitle pazarının taleplerine yöneldiğini belirtiyor.
"Honda bir süredir daha çok ekonomi ve dört kapılı araçlar üzerine odaklanıyor, bu yüzden Integra'nın iki kapılı bir varyantını hiç görmedik ve göremeyeceğiz de," diyen Vell, ekliyor: "Artık VTEC bile yok ve bu bile birçok tutkunu markadan soğutuyor."
Peki, VTEC nedir ve neden bu kadar önemli? VTEC, Honda tarafından motor verimliliğini artırmak için geliştirilen Değişken Valf Zamanlaması ve Kaldırma Elektronik Kontrolü sisteminin kısaltmasıdır. Honda'ların o çok sevilen "hızlanma ve gidiş" hissiyatını veren şey tam olarak VTEC'tir.
Vell, Honda'nın bu geniş kitle pazarına yönelen tek marka olmadığını da vurguluyor. Örneğin Mitsubishi, bir zamanların sportif Eclipse modelini bir crossover'a dönüştürdü. Sebebi ise basit: Tutkunlara yönelik otomobiller, ana akım araçlar kadar satmıyor.
"Bu işletmeler para kazanmak istiyor," diyor Vell. "Biz tutkunlar, yüksek sesli azınlık olarak onlara, bu tür arabaları yapmaya devam etmeleri için yeterli gelir sağlamıyoruz."
Bu, Honda'nın sportifi tamamen terk ettiği anlamına gelmiyor. Vell, Civic Si, Civic Type R ve Integra Type S gibi modelleri güçlü seçenekler olarak övüyor. Ancak eksik olanın "sevdiğimiz küçük, kompakt iki kapılı, VTEC'li coupe" olduğunu belirtiyor. Honda, efsanevi Prelude modelinin geri dönüş sinyallerini verse de, ilk işaretler bunun bir hibrit veya tamamen elektrikli araç olarak gelebileceğini gösteriyor; Vell'in inancına göre bu durum, markanın uzun süredir hayranı olan birçok kişiyle uyumlu olmayacak.
"Hibrit, duruma göre kabul edilebilir ama özellikle bir elektrikli olmaz," diyor Vell. Yine de, nihai ürünün neye benzeyeceğini görmeye açık olduğunu ekliyor: "Belki manuel bir versiyonu olur. Emin değilim ama yeni şeylere açığım."
Şimdilik, Vell'e göre gerçeklik, Honda'nın tutkunları görmezden gelmesinden ziyade, piyasa güçleriyle ilgili. Sıkı hayranlar geçmişin coupe'lerini özlese de, satış rakamları başka bir tablo çiziyor.
"Eğer üretimleri durdurulduysa ve geri getirilmiyorlarsa, yeterli değillerdi," diye belirtiyor.
Sosyal medya kullanıcıları da bu görüşe katılıyor. Bir kişi Vell'in paylaşımına yanıt olarak, "Tüm şirketler böyle kardeşim, ama eski arabalar yerine yeni olanları almanın güzelliği de bu," diye yazdı. Bir diğeri, "Eclipse'in 90'ların güzelliğinden bir futbolcu annesi arabasına nasıl dönüştüğünü anlamıyorum," şeklinde yorum yaparken, üçüncü bir kullanıcı ise, "Hiçbir endüstri tutkunlarına iyi hizmet etmiyor artık, öyle geliyor. Sadece sıkıcı %95'lik kesimi eğlendirmek için hızlı, gösterişli markalaşmanın ve moda kelimelerin pazar akışı bu," ifadesini kullandı.
Honda Satışları Ne Durumda?
Honda bazı uzun süreli hayranlarından tepki alsa da, şirketin satış rakamları yükselişte. Haziran ayında Honda ve Acura, ABD'de toplam 114.486 araç sattı; bu rakam geçen yıla göre yaklaşık %1.5'lik bir artışı temsil ediyor. İkinci çeyrekte satışlar yaklaşık %9 artarken, 2025 yılına kadar şu ana kadar %7'den fazla yükseldi. Honda'nın son raporuna göre, en çok satan modelleri arasında CR-V, HR-V, Pilot ve Passport SUV'ları yer aldı ve hepsi güçlü satış ayları geçirdi. Civic hibrit de şimdiye kadarki en iyi Haziran ayını yaşadı ve Honda'nın hibrit ve elektrikli araçlarının toplam satışları yeni rekorlara ulaştı.
Sonuç olarak, Honda'nın stratejisi, küresel pazarın değişen taleplerine ve karlılık hedeflerine odaklanmış durumda. Bu durum, markanın DNA'sını ve performans mirasını özleyen tutkunlar için hayal kırıklığı yaratsa da, şirketin finansal başarısının temelini oluşturuyor. Honda'nın gelecekte hem geniş kitleleri memnun eden pratik araçlar üretirken hem de performans odaklı köklerine sadık kalmanın bir yolunu bulup bulamayacağı, otomotiv dünyasında merakla beklenen bir denge arayışı olacak.
Honda'nın rotası değişse de, aracınızın ruhu ve parlaklığı daima sizin elinizde! Eski Honda'nızın veya mevcut modelinizin göz alıcı görünümünü korumak, onu ilk günkü tutkuyla parlatmak istemez misiniz? Otomobil tutkunlarının araçlarına verdiği değeri anlayan Altınoran, aracınızın boyasına uzun süreli koruma ve adeta yeni çıkmış gibi bir parlaklık katmak için burada. Kılcal çiziklerden güneş yanıklarına kadar pek çok soruna çözüm sunan bu özel formülle, aracınızın her zaman dikkat çekmesini sağlayın. Detaylı bilgi için seramik wax ürünümüze göz atın.
