Lityum iyon bataryaların menzil, maliyet, şarj süresi ve ömrü gibi konularda sunduğu ödünleşimler, otomotiv sektörünün en büyük zorluklarından biri olmaya devam ediyor. Ancak, mühendisler ve bilim insanları, bu kısıtlamaları ortadan kaldırma potansiyeline sahip, adeta bir devrim niteliğindeki katı hal batarya teknolojisi üzerinde yoğun bir şekilde çalışıyor.
Bilim dünyasında "kutsal kâse" olarak nitelendirilen katı hal bataryalar, seri üretime geçebildiklerinde menzil, güvenlik, performans ve hızlı şarj kapasitesi arasında ideal bir denge sunarak elektrikli araç deneyimini tamamen değiştirebilirler. Üstelik bu iyileştirmeleri, mevcut batarya paketleriyle benzer veya daha küçük boyutlarda gerçekleştirebilme potansiyeline sahipler.
Katı Hal Pillerin Farkı ve Zorlukları
Geleneksel lityum iyon bataryalarda şarj ve deşarj döngülerini kolaylaştıran sıvı elektrolitin yerini katı bir madde alıyor. Teorik olarak bu katı malzemeler çok daha iyi performans sergilese de, kusursuz ve büyük hacimli üretimleri oldukça zorlayıcı. BloombergNEF'in projeksiyonlarına göre, katı hal bataryalarının 2035 yılına kadar küresel EV ve batarya depolama talebinin yalnızca %10'unu karşılaması bekleniyor. Ölçeklenebilirlik ve ticarileşme yolu hâlâ belirsizliğini korurken, başlangıçta daha çok premium elektrikli araçlarda yer alması öngörülüyor.
Yarı Katı Hal Bataryalar Yükselişte
Bu süreçte, jel benzeri bir elektrolit kullanan yarı katı hal bataryalar dikkat çekiyor. Geleneksel lityum iyon pillere kıyasla önemli iyileştirmeler vadeden bu alanda Çinli batarya şirketleri liderliği ele almış durumda. Mevcut veya planlanan yarı katı hal batarya üretim kapasitesinin %83'ü Çin'de yoğunlaşıyor. Nio ve SAIC Motors gibi öncü markalar sayesinde, yarı katı hal bataryalı elektrikli araçlar Çin'de küçük sayılarla da olsa yollarda boy gösteriyor. Batı'da ise Mercedes-Benz ve BMW testlere devam ederken, Stellantis'in de önümüzdeki yıl denemelere başlaması bekleniyor.
Japon ve Koreli otomobil üreticileri de bu teknoloji üzerinde çalışıyor, ancak planları hakkında sessiz kalmayı tercih ediyorlar. Nikkei'nin 2022'deki raporuna göre Toyota, katı hal batarya patent sayısında Panasonic ve Idemitsu'yu geride bırakarak zirvede yer alıyor.
Mevcut ve Gelecek Katı Hal Bataryalı Elektrikli Araçlar
Hem yarı katı hal hem de tam katı hal bataryalara sahip bazı mevcut ve yakında piyasaya çıkacak modelleri sizin için derledik:
-
Nio ET7/ET5: Yarı katı hal batarya teknolojisiyle donatılan Nio ET7, 150 kWh'lik bataryasıyla tek şarjda 1.050 kilometreye varan menzil iddiasında bulunuyor. Nio'nun kurucusu William Li, soğuk hava koşullarında dahi 1.040 kilometreden fazla yol katederek bu iddiayı gerçek dünya koşullarında kanıtladı. Nio, Çin'deki müşterilerine günlük kullanım için küçük paketler sunarken, uzun yolculuklar için batarya değişimiyle yarı katı hal bataryalara geçiş imkanı tanıyor.
-
IM Motors L6: Çin'in devlet destekli SAIC Motors'un lüks markası IM Motors, Tesla Model 3 ve Xiaomi SU7'ye rakip olarak tasarladığı L6 modelinde 133 kWh'lik yarı katı hal batarya seçeneği sunuyor. Bu seçenek, Çin Hafif Hizmet Test Döngüsü (CLTC) verilerine göre 1.000 kilometreden fazla menzil sağlıyor. 900 voltluk mimarisi sayesinde, yeterli bir şarj cihazıyla 12 dakikada 400 km menzil eklenebiliyor.
-
MG4: SAIC çatısı altındaki İngiliz otomobil üreticisi MG Motor, bu yılın sonlarında yarı katı hal bataryalı ilk uygun fiyatlı seri üretim elektrikli aracını piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Bataryanın sadece %5 sıvı elektrolit kullandığı belirtilirken, MG4'ün hem LFP hem de yarı katı hal batarya seçenekleri ile rekabetçi fiyatlarla sunulması bekleniyor.
-
Voyah Passion (Voyah Zhuiguang): Dongfeng Motor Corporation'ın premium markası Voyah, 2023'te Çin'de Passion sedanı tanıttı. Giriş seviyesi versiyonda 82 kWh'lik yarı katı hal batarya kullanılıyor ve bu batarya CLTC'ye göre 580 kilometre menzil sunuyor. Şirket, üçüncü nesil katı hal teknolojisi üzerinde çalıştığını belirtiyor.
-
Dongfeng Fengshen E70 (Tanıtım Aracı): Dongfeng, yarı katı hal bataryaları 2022'de test etmeye başladı. Ganfeng ile iş birliği içinde geliştirilen bu bataryaların 2026'da ticari üretime geçmesi ve 1.000 kilometreden fazla menzil sunması hedefleniyor.
-
Dodge Charger Daytona EV (Tanıtım Aracı): Stellantis ve Factorial Energy, 375 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip yarı katı hal batarya hücresini doğruladı. Bu hücrelerin oda sıcaklığında %15'ten %90'a 18 dakikada şarj olabildiği ve 2025 yılında Charger Daytona EV prototip filosu üzerinde test edileceği açıklandı.
-
Mercedes-Benz EQS (Tanıtım Aracı): Factorial Energy'den yarı katı hal batarya tedarik eden Mercedes-Benz, bir prototip EQS ile yaptığı gösterimde batarya boyutunu veya ağırlığını artırmadan %25 daha fazla menzil sunduğunu iddia etti. Seri üretimin on yılın sonuna doğru başlaması bekleniyor.
-
BMW i7 (Tanıtım Aracı): BMW, bu yaz Münih'te tam katı hal hücreleriyle güçlendirilmiş bir i7 prototipini test etmeye başladı. Colorado merkezli Solid Power tarafından geliştirilen prizmatik hücreler kullanılıyor ve 390 Wh/kg enerji yoğunluğu hedefleniyor.
Bu teknolojik gelişmeler, elektrikli araçların geleceğine dair umut verici bir tablo çiziyor. Katı hal ve yarı katı hal bataryalar, menzil kaygısını azaltırken, şarj sürelerini kısaltacak ve güvenlik standartlarını yükseltecek. Bu sayede, elektrikli araçlar çok daha geniş kitleler için cazip hale gelecek.
Not: Bu liste, hem yarı katı hal hem de tam katı hal bataryaları kapsamakta olup, bazı modeller halihazırda Çin pazarında bulunurken, bazıları önümüzdeki yıllarda satışa sunulacak veya sadece demo araç olarak gösterilmiştir.
Geleceğin otomotiv teknolojisi, elektrikli araç deneyimini baştan yazarken, aracınızın dış görünümünü de bu devrime yakışır şekilde korumaya ne dersiniz? Tıpkı katı hal bataryalarının sunduğu yenilik gibi, Altınoran Titanium Seramik Wax, aracınıza uzun süreli, üstün bir koruma ve göz alıcı bir parlaklık kazandırır. Premium elektrikli araçlarınızın ilk günkü gibi kalmasını sağlayarak, her yolculukta dikkat çekici bir görünüm sunar. Bu konu ilginizi çektiyse, aracınızın boyasını korumak ve parlaklığını artırmak için seramik wax ürünümüze göz atmanızı tavsiye ederiz.
