Tarih 2017. Otomotiv dünyası, Volkswagen'in merkezinde olduğu Dieselgate skandalıyla çalkalanıyor. Şirket, emisyon hileli TDI motorlarının yarattığı devasa krizden sıyrılmak ve dikkatleri başka yöne çekmek için art arda elektrikli 'ID.' konseptlerini sahneye çıkarıyordu. Ancak kapalı kapılar ardında, tasarım stüdyosunun derinliklerinde çok daha heyecan verici bir proje şekilleniyordu: Gerçekleşmemiş bir elektrikli spor otomobil.
Geçmişten Gelen İlham: SP2 Ruhu Yeniden Doğuyor
Volkswagen Tasarım ve Konsept Otomobiller Sözcüsü Štěpán Řehák tarafından geçtiğimiz günlerde LinkedIn üzerinde paylaşılan ve daha önce hiç görülmemiş çizimler, markanın MEB platformu üzerine inşa etmeyi planladığı bu heyecan verici otomobilin sır perdesini araladı. Tasarımcı Tibor Juhasz tarafından çizilen bu performans odaklı elektrikli otomobil, Volkswagen'in 1970'lerde ürettiği efsanevi spor coupe'si SP2'ye modern bir saygı duruşu niteliğindeydi.
Orijinal SP2, maliyetleri düşük tutmak amacıyla Brezilya'da mevcut Type 3 platformu üzerine geliştirilmiş, arkadan motorlu ve arkadan itişli bir spor otomobildi. Onun manevi halefi olarak tasarlanan bu yeni konsept ise hava soğutmalı motoru ve dört vitesli manuel şanzımanı bir kenara bırakıp, gücünü tamamen elektrikli bir motordan alacaktı. MEB platformunun doğası gereği, bu motorun da arkada konumlandırılması planlanıyordu.
Tasarımcının Vizyonu ve Projenin İptali
Tasarımcı Tibor Juhasz, 2017'de yarattığı bu modern SP2 yorumunun arkasındaki vizyonu şu sözlerle açıklıyor:
“Benim SP2 önerim, saf bir sezgiden doğdu. İlerleme ile güçlenen ancak klasik değerlere derinden bağlı bir elektrikli gelecek hayal ediyordu. Amacım netti: Bizi tanımlayan değerleri kaybetmeden geleceği inşa etmek. Duygu, enerji ve vizyon, bugün bile yankı uyandıran bir şey yaratmak için bir araya geldi.”
Tibor Juhasz
Ancak bu alçak tavanlı, kaslı hatlara sahip etkileyici coupe, çizim tahtasından öteye asla geçemedi. O dönemde Volkswagen'in, niş bir ürün olacak bu spor otomobili piyasaya sürmekten daha acil ve büyük hedefleri vardı. Şirket bunun yerine tüm odağını ID.3, ID.4 ve ID.7 gibi yüksek hacimli satış potansiyeline sahip modellere çevirdi.
Gerçekleşmeyen Hayaller ve Geleceğe Dair Bir Umut Işığı
Bu isimsiz performans aracı, Volkswagen'in üretilmeyen tek heyecan verici konsepti değil. Marka daha önce 2009'da ortadan motorlu dizel roadster BlueSport ve 2014'te Ducati motorlu XL Sport gibi birçok dikkat çekici projeyi rafa kaldırmıştı.
Avrupa'da içten yanmalı motorlu yeni otomobillerin satış yasağı yaklaşırken, Volkswagen için yeni bir benzinli spor otomobil üretmek artık çok geç. Yine de, bu manevi SP2 halefi, markanın gelecekte özel bir performans modeli üretebileceğine dair bir umut ışığı sunuyor. Wolfsburg, efsanevi GTI ve R logolarını elektrik çağına taşıma sözü verdi. Ancak bu iki kapılı konsept gibi tamamen özgün bir spor otomobil, markanın yıllar içinde zedelenen imajını parlatmak için harikalar yaratabilir. Belki de artık ana markanın da bu adımı atma zamanı gelmiştir.
Volkswagen'in gün yüzüne çıkmamış bu projesi, otomobil tasarımının bir sanat formu olduğunu hatırlatıyor. Tıpkı bu özel konsept gibi, sizin aracınızın da ilk günkü gibi göz alıcı bir parlaklığa ve pürüzsüz bir dokunuşa sahip olmasını sağlamak artık çok kolay. Aracınızın kaportasına stüdyodan yeni çıkmış bir konsept otomobil havası katmak ve boyasını zahmetsizce korumak için geliştirilen hızlı cila ile tanışın.
