Lüks otomobil devi Bentley, elektrikli geleceğe yönelik iddialı hedeflerini revize etmek zorunda kaldı. Başlangıçta 2030 yılına kadar içten yanmalı motorlu araçları tamamen terk etme sözü veren marka, lüks elektrikli araç (EV) pazarındaki beklentilerin altında kalan talep nedeniyle bu hedefini önce 2033'e, ardından 2035'e erteledi. Ancak gelinen noktada, 2035 hedefi bile gerçekçi görünmüyor.
Bentley CEO'su Frank-Steffen Walliser, Autocar'a yaptığı açıklamada, "Lüks elektrikli araç talebinde bir düşüş var ve müşteri talebi henüz tamamen elektrikli bir stratejiyi destekleyecek kadar güçlü değil. Lüks pazar, Beyond100 [Kasım 2020'de açıklanan vizyon] duyurduğumuz zamankinden çok farklı" ifadelerini kullandı. Bu açıklama, markanın elektrikli dönüşüm yolculuğunda önemli bir kırılma noktasını işaret ediyor.
Pazardaki bu yavaş EV benimsenmesi, sadece Bentley'i değil, Volkswagen Grubu çatısı altındaki diğer premium markaları da etkiliyor. Porsche ve Audi gibi kardeş markalar da, beklenenden daha uzun süre benzinli motorlara bağlı kalma kararı almıştı. Bentley'nin bu markalarla derin bağları olduğu göz önüne alındığında, içten yanmalı motor teknolojisine erişiminin devam etmesi, markanın stratejisini doğrudan etkiliyor. Ingolstadt (Audi) ve Zuffenhausen (Porsche), benzinli motorlara yatırım yapmaya devam ederek, Bentley'ye en yeni güç aktarım teknolojilerine erişim imkanı sunacak.
Bu durumun bir sonucu olarak, Continental GT, Flying Spur ve Bentayga SUV gibi ikonik Bentley modelleri, gelecekte de benzinli motorlu seçeneklerini koruyacaklar. Bu modellerin yanı sıra, plug-in hibritler ve markanın ilk elektrikli araçları da ürün gamında yer alacak. Bentley'nin ilk tamamen elektrikli modelinin başlangıçta 2025'te piyasaya sürülmesi planlanıyordu, ancak bu tarih bir yıl ertelenerek 2026'ya çekildi. Bentayga'dan biraz daha küçük bir SUV olması beklenen bu modelin tasarım ipuçları, daha önce sergilenen EXP 15 konsepti ile verilmişti.
Volkswagen Grubu'nun bir diğer prestijli markası Lamborghini de, ilk elektrikli modeli Lanzador'un çıkış tarihini 2028'den 2029'a erteledi. Bu gecikme de pahalı elektrikli araçlara olan talebin zayıflamasıyla ilişkilendiriliyor. Hatta Lamborghini CEO'su Stephan Winkelmann, Lanzador'un plug-in hibrit bir versiyonunun da piyasaya sürülebileceği sinyalini vererek, tamamen elektrikli modele olan kesin bağlılığın sorgulanmasına neden oldu.
Lüks otomobil pazarındaki bu geri adımlar, sektörün on yılın başında çizdiği vizyondan ne kadar saptığını gözler önüne seriyor. Ancak, Avrupa Birliği'nin 2035'ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu araç satışlarını yasaklama hedefi, otomobil üreticilerini zorlu bir ikilemde bırakıyor. Bu yasak, bu yıl sonundan önce gözden geçirilecek olması, en azından plug-in hibritlerin mevcut kesinti tarihinden sonra da yasal kalabileceği yönünde bir umut ışığı sunuyor.
Sektördeki bu dinamik değişimler, lüks otomobil üreticilerinin stratejilerini sürekli olarak gözden geçirmeleri gerektiğini gösteriyor. Elektrikli gelecek kaçınılmaz olsa da, bu yolculuğun beklentiler doğrultusunda hızlanmadığı açıkça ortada.
Lüks otomobillerinizin değerini korumak ve ilk günkü ışıltısını sürdürmek, uzun vadeli bir tutkunun anahtarıdır. Bentley'nin de elektrikli geleceği ertelerken vurguladığı gibi, klasik güzelliğe ve dayanıklılığa olan bağlılık devam ediyor. Aracınızın boyasını sadece parlatmakla kalmayıp, titanyum ve seramik gücüyle çiziklere, suya ve güneşin yıpratıcı etkilerine karşı kalkan olmak için tasarlanmış Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila'mızla tanışın. Değerli otomobilinizin ihtişamını yıllarca koruyun ve her sürüşünüzde bakışları üzerinize çekin. Detaylı bilgi için seramik wax ürünümüzü inceleyin.
