Tesla'nın otomotiv endüstrisinin gıptayla baktığı Supercharger ağı, güvenilirliği ve genişliğiyle öne çıkıyor. Ancak bu ağa diğer marka elektrikli araçların da dahil olmasıyla, sürücülerin bilmesi gereken önemli bir detay var: Aracınızı şarj tamamlandıktan sonra istasyonda bırakırsanız, ciddi bir "boşta bekleme ücreti" ile karşılaşabilirsiniz.
Bu durum, bazı Tesla sahiplerini yaratıcı ve bir o kadar da telaşlı çözümlere yöneltiyor. TikTok kullanıcısı Marshmello Cloud'un paylaştığı ve viral olan bir video, bu durumu gözler önüne seriyor: Kullanıcı, ek ücret ödememek için aracına doğru depar atıyor.
'Tesla Sprint' Nedir ve Neden Yapılıyor?
Marshmello'nun videosunda, "POV: Supercharger boşta bekleme ücretini ödememek için Tesla'na depar atıyorsun" yazısı dikkat çekiyor. Hızlı bir müzik eşliğinde caddenin karşısına geçen sürücü, aracına varır varmaz şarj kablosunu çıkarıyor. Bu telaşlı koşuya ise sosyal medyada "Tesla Sprint" adı veriliyor.
Peki bu telaşın sebebi ne? Tesla, Supercharger istasyonlarının birer park yeri olarak kullanılmasını engellemek amacıyla 2016 yılında "boşta bekleme ücreti" uygulamasını başlattı. Bu karar, Elon Musk'ın bir kullanıcının şikayetine hızla yanıt vermesiyle alınmıştı. Kural basit: Şarj işlemi bittikten sonra aracınızı 5 dakikadan fazla istasyonda bağlı bırakırsanız, ücret işlemeye başlıyor.
Eğer istasyon %50 veya daha fazla doluysa dakika başına 0.50 Dolar, istasyon tamamen doluysa bu ücret ikiye katlanarak 1 Dolar oluyor. Bu da boşta geçirilen her saatin size 30 ila 60 Dolara mal olabileceği anlamına geliyor.
Cezadan Kaçışın Bir Yolu Var Mı? İşte O "Hile"
Zamanında aracına dönemeyecekler için ise sosyal medyada "kitaptaki en eski hile" olarak adlandırılan bir yöntem dolaşıyor. Tesla araçları, batarya ömrünü korumak amacıyla varsayılan olarak Supercharger'da %80'e kadar şarj olacak şekilde ayarlanmıştır.
Eğer aracınıza zamanında ulaşamayacağınızı anlarsanız, Tesla mobil uygulamasına girip şarj limitini %100'e çıkarabilirsiniz. Herhangi bir bataryada olduğu gibi, şarjın son %20'lik kısmı çok daha yavaş dolar. Bu da size değerli dakikalar, hatta belki de bir saatten fazla zaman kazandırabilir.
Peki Bu Yöntem Ne Kadar Masum?
Bu "hile", sizi anlık bir maliyetten kurtarabilse de iki önemli dezavantajı var. Birincisi, lityum-iyon bataryaları düzenli olarak %100'e kadar doldurmak, uzun vadede batarya sağlığını olumsuz etkiler ve hücrelerin daha hızlı yıpranmasına neden olur.
İkincisi ise bu durum, bir şarj etiği ihlalidir. Siz aracınızın yavaş yavaş şarj olmasını beklerken, başka bir sürücü acil bir şekilde istasyonu kullanmak için sırada bekliyor olabilir. Bu nedenle, bu yöntem sadece gerçekten ihtiyaç duyulduğunda başvurulması gereken bir "acil durum planı" olarak görülmelidir.
Sonuç olarak, Tesla'nın başlattığı ve Electrify America gibi diğer ağların da benimsediği bu ücretlendirme politikası, şarj istasyonlarının verimli kullanılmasını sağlıyor. En iyi davranış, şarjınız bittiğinde aracınızı hemen alarak diğer sürücülere yer açmaktır. Ne de olsa, kimse "Tesla Sprint" atmak zorunda kalmak istemez.
